En Brasil cae la demanda de vehículos 100% eléctricos en un 15% hasta abril
Fenabrave atribuye la caída a cuellos de botella en infraestructura, lo que terminó favoreciendo a los híbridos, cuyas ventas aumentaron un 73%, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Mientras que las ventas de automóviles y vehículos comerciales ligeros crecieron 3,4% este año, alcanzando 714,8 mil matriculaciones en abril, la demanda de modelos 100% eléctricos cayó 15%, pasando de 20,8 mil unidades en el primer cuatrimestre de 2025 a 17,7 mil en el mismo periodo de 2025.
Los híbridos registraron un importante incremento del 73,3%, al pasar de 30,4 mil a 52,7 mil licencias en la misma comparación, garantizando un resultado positivo en el mercado de electrificados en su conjunto, que incluye ambos tipos de producto.
En total, las ventas de vehículos electrificados en el último trimestre alcanzaron las 70.457 unidades, lo que representó un incremento del 37,5% respecto a las 51.269 matriculaciones de los cuatro primeros trimestres del año pasado.
En concreto, en abril se matricularon 15.125 turismos y vehículos comerciales ligeros híbridos y 4.700 vehículos eléctricos. Al divulgar los números, el presidente de Fenabrave, Arcelio Junior, reconoció la preferencia de los brasileños por los modelos híbridos sobre los puramente eléctricos, que viene mostrando una tendencia alta en ventas este año.
Los híbridos, en su opinión, representan actualmente una de las principales alternativas para la descarbonización del automóvil. Es en ese sentido, por supuesto, que se han realizado inversiones por parte de fabricantes de automóviles locales, como Toyota, Caoa Chery y Stellantis –leasing Fiat–, que en el caso de los híbridos están resultando más rentables que los vehículos importados.
En la categoría 100% eléctrica, el presidente de Fenabrave dice que estos modelos están equipados con infraestructura de celdas de botella, como capacidad de recarga. A nivel global, y en Europa en particular, la demanda de vehículos eléctricos ha sido menor (algo mucho menor) que las proyecciones realizadas por expertos y ejecutivos de la industria durante la última década.
Como se puede observar en las siguientes tablas, BYD es líder en vehículos eléctricos e híbridos en el mercado brasileño, con participaciones del 76,6% y 32,3%, respectivamente, en abril.
Fiat se sitúa en el segundo puesto entre los híbridos, con una cuota del 26% en abril y del 21,5% en el cuarto trimestre, mientras que Volvo Car aparece en el 2º puesto entre los vehículos 100% eléctricos, con cuotas en el rango del 9% en ambos casos.