En aceleración, la planta de Stellantis ya ha fabricado 15 millones de transmisiones
La producción en Betim debería crecer un 60% en 2021.
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Desde su inauguración en 1976, todavía como unidad de Fiat Automóveis, la planta de Stellantis ubicada en el complejo industrial de Betim, MG, ya ha producido 15 millones de transmisiones. La marca, que se acaba de alcanzar, muestra cómo se ha acelerado el ritmo en la planta minera en la última década.
Desde la primera transmisión C506 que equipó a la familia del pionero Fiat 147 – y después del Uno – hasta 2010, 10 millones de unidades han salido de la línea de montaje en 34 años. Pero en 2013, por lo tanto, solo 3 años después, Betim ya superaría los 12 millones de transmisiones y, desde entonces, incluso con el fuerte descenso en el mercado interno de 2014 a 2018 y nuevamente el año pasado, se han sumado otros 3 millones de unidades.
Es decir, un tercio de toda la producción acumulada a lo largo de 45 años se registró desde 2011 hasta la actualidad. Cerca de 3,7 millones del C506 solo, que dejó de producirse en 1996 para dar paso al C513. En 1999, Betim empezó a montar el C510 para motores superiores a 1,6 litros y en 2008 la transmisión automática Dualogic.
FÁBRICA DE STELLANTIS
Con nuevas inversiones y una familia de motores turbo listos para llegar a vehículos de las distintas marcas del grupo a partir de mediados de este año, la producción en Betim tiende a crecer, ya crecer bien.
Si se instalaron 320 mil intercambios en 2020, la proyección de Stellantis es superar las 500 mil unidades en 2021, crecimiento de alrededor del 60%, la mayoría del modelo C-513, presente en los Fiat Nova Strada, Argo, Mobi, Uno, Cronos, Fiorino y Grand Siena. Betim también fabrica la caja de cambios C-150, que equipa las versiones manuales de la camioneta Fiat Toro y el Jeep Renegade, vehículos producidos en Goiana, PE.
Con una plantilla de aproximadamente 800 empleados y 30 mil m², la fábrica engloba las áreas de mecanizado, tratamiento térmico y ensamblaje y ya ha logrado una producción diaria superior a las 1.700 transmisiones, cerca del 10% para Argentina.
El récord de producción, sin embargo, se alcanzó en 2013, cuando la planta fabricó un promedio de 2.5 mil transmisiones diarias, y luego Fiat Automóveis fabricó 763 mil vehículos, el segundo mayor volumen en la historia de la empresa en Brasil, superado solo por 838 mil vehículos. unidades alcanzadas un año antes.
La unidad de transmisión forma parte de Betim Powertrain Pole, capaz de producir 700 mil motores al año y que, luego de inversiones para actualizar procesos en los últimos dos años, comenzará a fabricar motores turbo. “Estamos muy cerca de lograr el objetivo de ser el centro de propulsión más grande de América Latina”, enfatiza Pierluigi Astorino, Director de Fabricación de Stellantis para América del Sur, Pierluigi Astorino. (Auto Industria).