El Trans Chaco Rally solo espera su partida
El Trans Chaco Rally, la máxima expresión del deporte motor paraguayo ya está en su línea de largada, tras las conformación de su ordenamiento de largada. Se corre su edición cuadragésima cuarta desde su arranque oficial desde el año 1971.
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Cuarenta y 46 años han transcurridos de su arranque, en la que la dirigencia del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) y organizadora de esta prueba motor ha puesto en ella una dedicación muy especial para convertirla en una de las pruebas automovilísticas más tradicionales del mundo.
Su cuenta regresiva está en marcha desde su lanzamiento por parte de los directivos del TACPy y ejecutivos de las principales empresas patrocinantes, sus verificaciones administrativas técnicas de seguridad y sus pruebas de clasificación en el autódromo Rubén Dumot (ex Aratiri), el pasado domingo.
La presente edición se largará simbólicamente este jueves 28 de setiembre, en la rampa de salida en la zona del Shopping Mariscal, a las 20.45.
SABA ESTARA EN PUNTA EN TODA LA ETAPA 1
El ordenamiento de partida de la prueba durante toda su primera etapa fue la conformada el domingo en el autódromo, o sea que por quinta vez en forma consecutiva y siempre con Skoda, Gustavo Saba será el encargado de abrir los caminos de la carrera. Esas pruebas fueron las dos primeras Pruebas Especiales (PE) de la carrera.
Este fue el sexto logro de Saba en este tipo de pruebas ya que en el año 2011 con una Mitsubishi Evo X alcanzo su primer éxito. Con esta cantidad, Saba iguala la cantidad que tiene Alejandro Galanti, el piloto del Toyota Etios R5, que sufrió el domingo en su segundo giro un reventón de neumático que lo relego a la plaza 11, mientras que su hermano, Marco Darío, el popular Marquito que regresa al Chaco luego de varios años de ausencia con otro Etios, también tuvo problemas en el primer giro y saldrá desde la posición 23 con su navegante, Gustavo Scheid.
En la segunda plaza, pero sin tener en su programa encarar la carrera, partirá desde la rampa Tiago Weiler, también con un Skoda Fabia R5 y en compañía de su padre, Gerardo.
El tiempo de Saba fue de 3 minutos 54 segundos y 25 centésimas, mientras que los Weiler cronometraron 3m55s.43/100, para quedar la sumatoria a favor del actual puntero del Campeonato Nacional de Rally y del Sudamericano FIA/Codasur con 7m49s.67/100 contra los 7m.49s.87/100 de su escolta.
La tercera plaza fue para Miki Zaldívar y Edgardo Galindo, con otro Skoda a 1s.31/100 del primero, completándose así un podio completo para la marca checa, que sumo su quinta pole consecutiva.
UN PRIVILEGIO QUE SE REPITE HACE 5 AÑOS
Desde el año 2013, Saba larga primero, privilegio que la volvió a repetir en el 2014. Estos dos logros con el Skoda Fabia Súper 2.000. Desde el 2015 hasta ahora 2017, sus otros tres logros ya fueron con el Fabia R5.
Otros pilotos, que no defraudaron y estaban inspirados en la cita multitudinaria del autódromo, que una vez más demostró el poder de convocatoria de la previa del Chaco fueron: Didier Arias y Peki Nunes con otro Fabia R5, quintos y le siguieron en el clasificador, Pedro Fadul y Hans Thiede, también con Fabia y Blas Zapag y Enrique Fratta, igualmente con la marca checa, lo que hizo que los Skodas ocuparon las primeras seis ubicaciones.
El mejor Ford Fiesta R5, fue la de Miguel Ortega y Eduardo Gómez, que aceleraron la evolución 2 de la marca del ovalo, que fueron séptimos. En la octava, arribo Augusto Bestard y Tato Mendonca, con el Evo I de Ford.
En la novena, el conocido piloto peruano, Nicolás Fuchs, que se llegó como invitado y acelero la segunda evolución del Ford Fiesta, junto a Raúl Benítez, dejando en la décima plaza a la pareja ganadora absoluta del Rally del Chaco del 2016, la conformada por Víctor Galeano y Diego Fabiani, con el mejor Mitsubishi Evo X clasificado, que al final en la ruta del Chaco ya serán séptimos, teniendo en cuenta que no van Weiler y tampoco el piloto peruano.
Los autos, liberados el domingo tras las clasificaciones regresaran el jueves desde las 14.00 a un régimen de parque cerrado en el Shopping Mcal., de acuerdo al ordenamiento final de las dos primeras Pruebas Especiales del domingo.
A las 20.30 saldrán para la largada que se dará desde las 20.45 con la presencia de autoridades nacionales, deportivas, turísticas, del deporte motor y ejecutivos de las principales empresas patrocinantes.
EN LA TRACCIÓN SIMPLE ZALDÍVAR FUE EL MEJOR
En la categoría de Tracción Simple o F2, los dos pilotos del Citroën DS3 R3 MAX, el ya popularmente conocido como Migue Zaldívar y Juan Martin Masi, serán los encargados de abrir los caminos con autos de Tracción Simple o F2.
Zaldívar que hizo en un tiempo de 4m20s.39/100 contra un 4m.21s.71/100 de Masi, para un total de 8m.40s.00/100 del hijo de Miki contra un 8m.41s.09/100 del primer descendiente de un doble ganador chaqueño como lo es Martin María Masi. La diferencia final fue de 1s.09/100 a favor del primero.
El podio de la Tracción Simple, lo completaron, Carlos Bogado y Juan Cabrera, con un Honda Civic Type R con un tiempo de 8m.42s.77/100.
En cuanto a los ganadores por categorías de las prueba clasificatorias, estas fueron las mejores tripulaciones: En la RC2, Gustavo Saba-Fernando Mussano, con el Skoda Fabia R5; en la RC2N, Agustín Alonso-Federico García, con Mitsubishi Evo X; en la RC2NL, Cesar Martínez-Sebastián Martínez, con Mitsubishi Evo IX; en la RC3, Migue Zaldívar-Figu Aguilera, con Citroën DS3 R3 MAX; en la RC4, Luis María Gómez-Pedro Carmona, con Honda Civic; en la RC4L, Enrique Benítez-Nelson Vera, con VW Gol y en la RC5, Feliz Bareiro-José Viñuales, con VW Gol.
Los jóvenes debutantes en la prueba del autódromo como Fabrizio Zaldivar, Fabrizio Galanti y Rafael Saurini no defraudaron, ratificando el muy buen nivel que tienen todos los pilotos que provienen del karting.
LAS EMOCIONES RETORNARAN YA EN LOS TRAMOS EL SABADO
El viernes 29 será un día libre para que los participantes realicen el reconocimiento de los caminos que recorrerán al día siguiente o sea sábado 30, cuando se completara la primera etapa. Pero esa misma noche, se tendrá de vuelta una larga ceremonial en la ciudad de Filadelfia, un hecho que nunca ser dio en los años anteriores del historial chaqueño.
Recordemos que el año pasado, el Petrobras Trans Chaco Rally fue ganado en la general por el Mitsubishi Evo X de Víctor Galeano y Diego Fabiani, quienes con ese logro se convirtieron en bicampeones de la difícil competencia chaqueña.
La prueba de este año, será la séptima del calendario del Nacional de Rally y tras su disputa quedará solamente una prueba más para dar fin a la temporada 2017.
El Trans Chaco Rally XLIV de este año despierta gran atracción por los cambios que trae en su recorrido, que tiene variaciones en sus tres etapas, principalmente en la primera y tercera. Mientras tanto, la segunda seguirá siendo la más complicada y la que decide la suerte de sus ganadores con sus infernales tramos.
El total de recorrido de esta nueva edición será de 1.829,95 kilómetros, de los cuales 676,16 serán de Pruebas Especiales y el resto 1.153,79 serán de navegación o enlaces.
También, hay novedades con relación a los días de disputa de sus tres etapas en la región occidental. La primera se correrá un día sábado 30 de setiembre, la segunda domingo 1 de octubre y la tercera y última el lunes 2 de octubre, tiendo en cuenta que este último día citado será feriado nacional.
LOS TRAMOS DEFINITIVOS DE LAS TRES ETAPAS
La Etapa 1, tendrá su arranque como es tradicional con sus primeras dos Pruebas Especiales (PE) en el autódromo Rubén Dumot (ex Aratiri), que se desarrollan con el sistema de Súper Especial. Esto se desarrollara el domingo 24 de setiembre.
Luego ya en el terreno chaqueño y tras la largada simbólica del jueves 28 en la noche en Asunción y la jornada de descanso del día viernes 29, en la que se tendrá de vuelta una largada ceremonial (a las 19.00 en Filadelfia), se correrá el complemento de la Etapa 1. Esto será el sábado 30 de setiembre, que podría comprender las siguientes Pruebas Especiales:
La PE3, Campo Rosa-Campo 48, de 21,54 kilómetros, desde las 07.18; la PE4 Desvío Aldea Boquerón-Cruce San Antonio, de 32,15 Kms, desde las 08.06; la PE5 Picada Pucú-Juan Lezcano, de 40,88 Kms, desde las 08.59; la PE6 Desvío Gondra-Fortin Campo Vía, de 46,76 Kms, desde las 09.42; la PE7 Cruce 4 Caminos-San Lucas, de 43,87 Kms, desde las 10.50; la PE8 Virgen del Rosario-Desvío La Rubia, de 24,59 Kms, desde las 12.48 y la PE9 salida Aeropuerto Neuland-Blumental, de 19,34 Kms, desde las 14.11.
Esta Primera Etapa, comprende el recorrido de 229,13 Kms de Pruebas Especiales y el resto 420,28 Kms de enlaces o navegación. Estimativamente el primer auto en arribar a Mcal. Estigarribia poniendo fin al vamos de la prueba seria a 15.00 aproximadamente.
LA SEGUNDA ETAPA LA QUE SELECCIONA A LOS GANADORES
La segunda Etapa, del día domingo 1 de octubre, comprendería las siguientes PE y con este ordenamiento: PE10 Salida Campo Karen-Campo Karen, de 27,39, desde las 06.48; la PE11, desvió a 8 de Diciembre a Estancia Safari, de 54,63, desde las 08.11; la PE12 Pozo Hondo Picada 40-Las Mochas, de 54,32 Kms, desde las 10.04; la PE13 Cuartel Infante Rivarola-Aduana Infante Rivarola, de 10,61 Kms, desde 11.07; la PE14 La Patria-Ruta Picada 108, de 14,91 Kms, desde las 12.50; la PE15 Talavera Ortellado-Cemelpa, de 25,00 Kms, desde las 13.18 y la PE16 de Ocho Cue-a Picada 500, de 26,04, desde las 15.16.
Esta Segunda Etapa, la que siempre casi define todo a los que hace a los ganadores comprende un recorrido de 212,90 Kms de Especiales y 444,20 Kms de enlaces y el primer auto en arribar a Mcal lo haría a las 15.45 aproximadamente.
LA AÑORADA TERCERA ETAPA LA DEL REGRESO
Finalmente, el lunes 2 de octubre, la Etapa 3, la que marca el regreso a Asunción, comprendería los siguientes tramos: la PE17 Ocho Cue-Picada 500, de 26,04 Kms, desde las 07.18; la PE18 Desvío Aldea Boquerón-Cruce San Antonio, de 32,15 Kms, desde las 09.41; la PE19 de Picada Pucu-Juan Lezcano, de 40,88 Kms, desde las 10.34; la PE20 Desvío Gondra-Fortin Campo Vía, de 46,76 Kms, desde las 11.17; la PE21 Cruce 4 Caminos-Desvió Campo Alegre, de 47,42 Kms, desde las 12.25; la PE22 Aeropuerto Neuland-Blumental, de 19,34 Kms, desde las 13.53 y la PE23 Campo Rosa-Campo 48, de 21,54, desde las 15.06.
Esta Tercera Etapa, comprende el recorrido de 234,13 Kms de Especiales y 289,31 de enlaces. El de Campo 48 punto final de la última especial todos los competidores tendrán 5 horas para llegar a la rampa final en Asunción.
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