El Toyota nº 7 gana las fascinantes 6 Horas de Imola del WEC
El Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar nº 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries ha ganado unas dramáticas y llenas de acción 6 Horas de Imola del FIA WEC.
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Toyota, vigente campeón del mundo, se quedó con la victoria en la casa de Ferrari después de que la lluvia provocara dramatismo e incertidumbre en la estrategia de neumáticos en las dos horas finales de la carrera, en las que se vivieron batallas épicas tanto por el liderazgo como por los otros 10 primeros puestos de Hypercar.
Kobayashi, sin embargo, logró resistir varios embates, sobre todo del Porsche Penske 963 Hypercar nº 6, que en manos de Kevin Estre persiguió al Toyota hasta la bandera a cuadros, con los dos separados por solo dos segundos en el momento de cruzar la línea de meta (7,081 segundos después de que se aplicara una penalización de cinco segundos). Es el primer triunfo de la tripulación del nº 7 desde las 6 Horas de Fuji de 2023.
Un total de 73.600 espectadores asistieron a la segunda ronda del WEC en el debut del Campeonato del Mundo en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari, que supuso la primera carrera en suelo europeo este año.
Estre, Andre Lotterer y Laurens Vanthoor, ganadores de la primera carrera de la temporada del WEC, mantuvieron su dominio en la clasificación general tras otra buena actuación al finalizar en la segunda posición. Completaron el podio sus compañeros del equipo Porsche Penske Matt Campbell, Frederic Makowiekci y Michael Christensen, lo que supone un doble podio para el fabricante alemán.
FERRARI CON FALLA DE ESTRATÉGIA
Ferrari AF Corse iba camino de ganar la carrera de hoy, pero la decisión sobre la estrategia de neumáticos cuando apareció la lluvia durante la cuarta hora de carrera hizo que las Ferrari 499P Hypercar nº 50 y nº 51 cayeran en la clasificación. Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco remontaron hasta la cuarta posición. Fuoco adelantó a Hartley cuando el Toyota que compartía con Sébastien Buemi y Rio Hirakawa perdió tiempo en la chicane Tamburello en la última vuelta.
El BMW M Team WRT consiguió su mejor resultado en el WEC hasta el momento, después de que René Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde cruzaran la bandera a cuadros en sexta posición, la tripulación perjudicada por una penalización de drive-through tras una infracción en boxes. El Hypercar nº 51 de AF Corse Ferrari terminó la carrera séptimo, un puesto por delante de la Ferrari nº 83 de AF Corse, que perdió tiempo al principio de la competencia debido a una penalización por exceso de velocidad en un FCY.
El nuevo Peugeot 9X8 conducido por Nico Mueller, Mikken Jensen y Jean-Eric Vergne terminó noveno en la clasificación general, sumando puntos en la primera carrera del equipo con la incorporación de un alerón trasero. Los pilotos de Cadillac Earl Bamber y Alex Lynn completaron el top ten con el Cadillac V-Series.R LMDh.
El WEC se reanudará dentro de sólo tres semanas en Bélgica con la disputa de TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (9-11 de mayo).
EL BMW Nº 31 DEL TEAM WRT GANA EN LMGT3 EN IMOLA
El trío del Team WRT nº 31 formado por Augusto Farfus, Darren Leung y Sean Gelael celebró una gran victoria tras juzgar a la perfección las difíciles condiciones para llevarse una memorable primera victoria en la categoría para un BMW en las 6 Horas de Imola.
Lograron imponerse al coche hermano nº 46 del Team WRT manejado por Maxime Martin, Valentino Rossi y Ahmed Al Harthy para que fuera un día perfecto para la escudería belga que sumó su triunfo en LMGT3 a sus muchas victorias en LMP2 en temporadas anteriores.
En una audaz estrategia que implicaba mantener los neumáticos Goodyear lisos a pesar de las condiciones de mojado en el tercer sector de la pista de Imola, el vehículo nº 31 fue capaz de imponer su autoridad en las dos últimas horas. Farfus arrebató el liderato a Maxime Martin en la penúltima hora, tras realizar una maniobra bien calculada sobre el belga en la chicana Variante Alta.
Farfus consiguió entonces abrir distancias antes de poder relajarse un poco cuando Martin se vio obligado a cumplir una penalización de drive-through por exceso de velocidad de su compañero de equipo, Valentino Rossi. durante un periodo de amarillas.
El experimentado brasileño utilizó a la perfección sus Goodyears y ganó la categoría por una sólida ventaja de 22 segundos, asegurando así que tanto él como BMW consiguieran su primera victoria en el WEC. Sean Gelael se convirtió en ganador en dos categorías tras su éxito anterior en LMP2, mientras que Leung celebró su primer triunfo en su segunda participación en el WEC.
El podio lo completaron los Manthey PureRxcing de Joel Sturm, Aliaksandr Malykhin y Klaus Bachler, que continúan con su buen inicio de temporada.
Los ganadores del Qatar 1812kms lideraron la carrera desde la pole position en manos de Malykhin, pero perdieron la cima de la competencia cuando decidieron cambiar a neumáticos de mojado cuando llegó la lluvia al comienzo de la quinta hora.
Eso les hizo descender al tercer puesto, pero aún conservan el dominio del campeonato tras sumar 16 puntos por el tercer puesto y la pole del sábado de Malykhin.
El VISTA AF Corse Ferrari 296 LMGT3 nº 55 de Simon Mann, Francois Heriau y Alessio Rovera consiguió su mejor resultado de la temporada con el cuarto puesto, después de liderar durante un breve periodo en manos de Heriau en la segunda hora.
El top seis lo completaron el Heart of Racing Aston Martin de Ian James, Daniel Mancinelli y Alex Riberas en quinto lugar y el No.59 United Autosports McLaren de Joshua Caygill, Marino Sato y Nicolás Pino McLaren. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL FIA WEC).