El “Team Paraguay” con 7 autos a la segunda del FIA/CODASUR 2022 en Argentina
Por César Insfrán
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Una buena presencia paraguaya tendrá la segunda fecha del Campeonato FIA/CODASUR 2022, que este fin de semana se desarrollará en forma conjunta con la tercera cita del Campeonato Nacional de Argentina.
Esta competencia sigue al Rally Trans Itapúa, que abrió el certamen regional y fue la segunda del Nacional Petrobras de esta misma temporada.
El ”Team Paraguay” llega con una buena conformación a la cuadragésima edición del Rally Argentina, que tendrá únicamente validez por el Campeonato Sudamericano, a la espera de un posible retorno al calendario del Mundial de Rallies en los próximos años.
LAS GRANDES NOVEDADES PARAGUAYAS
Los grandes ausentes de esta fecha serán el actual campeón sudamericano de la última temporada del FIA/CODASUR, Alejandro Galanti y su común navegante, Marcelo Toyotoshi con el Toyota Etios R5, que sumaron puntos en Itapúa y el ganador absoluto de esta prueba, Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo y su Volkswagen Polo GTI R5.
La grata novedad es la presencia del actual campeón nacional de Paraguay, Augusto Bestard que se registró con el nuevo Volkswagen Polo GTi R5, que recibió hace sólo algunas semanas, dejando atrás al Škoda Fabia Rally2 Evo del MG Rally Works.
Bestard, quien tendrá de navegante a José Diaz competirá bajo la estructura conformada junto a Javier Ugarriza: Global Racing Technology.
El navegante, Pedro Sosa por su parte vuelve a navegar al brasileño André Allegretti, quien para esta fecha correrá a bordo de un Ford Fiesta Kinetic.
Otro cambio importante en vísperas de esta competencia, la segunda del CODASUR. Los autos de la Clase RC5 competirán en un subcampeonato denominado FIA/CODASUR, que se regirá bajo los mismos parámetros de los demás, como la elegibilidad de una fecha para descarte (exceptuando una desclasificación) en la que se logre la menor puntuación, o la cantidad mínima de fechas, aunque seguirán puntuando por el FIA-CODASUR 4 que engloba a los vehículos de tracción simple.
SABA EN BUSCA DE OTRO CETRO SUDAMERICANO
Gustavo Saba, quien viene de ser tercero en el arranque del Sudamericano 2022 en Itapúa ya está en Argentina para esta competencia y lo hará con Fernando Mussano con su VW Polo GTI R5.
Saba, quien el año pasado no pudo estar en todas las fecha del Nacional por un problema familiar, encarará con todo esta temporada el sudamericano en busca de llegar a otro cetro regional, en donde se llevan palmas a nivel de pilotos paraguayos.
A Bestard y Saba, también se unen los hermanos Zaldívar, quienes completan la dotación de los autos de la ahora denominada Rally2 o WRC2. El mundialista Fabrizio Fau, estará con el español, Carlos del Barrio con su nuevo Hyundai i20 N Rally2 que ya debutó en Itapúa, mientras que su hermano, Miguel lo hará con Diego Cagnotti con otro VW Polo GTI R5.
A estos se unen dos autos Mitsubishi Evo X de la RC2N o de Producción, los del campeón sudamericano de una categoría inferior Wilfried Klassen y Juan Cabrera y la de César Pedotti y Martín Martínez.
El ”Team Paraguay” se completa con el piloto encarnaceno Martín Thomas, quien hará todo el sudamericano, quien que va en la RC5 con un Ford Fiesta Knetic.
Y a todos lo ya citado, la presencia de Pedro Sosa como navegante del brasileño, André Alegretti.
SE CONOCEN MÁS DETALLES DEL RALLY ARGENTINA 2022
La tercera fecha del Nacional Argentino y la segunda del FIA/CODASUR se desarrollará este fin de semana y cuyos detalles ya son ampliamente conocidos.
Del 22 al 24 de abril, la ciudad de Mina Clavero será el epicentro del tercer capítulo del Rally Argentino DIRECTV, junto a la segunda del certamen FIA CODASUR.
El recorrido cronometrado de la fecha ya tiene sus horarios confirmados. Comenzará el viernes 22 de abril, con una prueba Súper Especial en la ciudad anfitriona, de 1470 metros a partir de las 15:03. Antes, desde las 9:01, se llevará a cabo el shakedown.
La etapa inicial seguirá el sábado, desde la hora 9:58, con clásicos tramos en el Valle de Traslasierra, como Ambul – Mussi (25,99 Km); El Mirador – Panaholma (12,28 Km) y Panaholma – San Lorenzo (6,51 Km). Por la tarde, a partir de las 13:50, se transitará nuevamente los tres tramos, para ponerle fin a la etapa inicial.
Los dos tramos del domingo serán diferentes a los del sábado, pero también se recorrerán en dos oportunidades cada uno. Ciénaga de Allende – Mina Clavero (8,96 km) dará inicio a la etapa final, a partir de las 9:10 hs y a continuación la clásica bajada desde Giulio Cesare hacia la Capital Nacional del Rally, que en esta oportunidad tendrá un recorrido cronometrado de 19,33 Km, con la largada del primer auto a las 10:13.
Desde las 12:33 hs se repetirán ambas Pruebas Especiales, en el mismo orden, para completar los 147,61 kilómetros de velocidad y 310,92 de enlaces que tendrá la cita.
EL RECORRIDO DEL RALLY ARGENTINA, DETALLADO POR TRES REFERENTES
El Rally Argentina 2022 se disputará en la zona de Traslasierra, en el oeste cordobés, zona elegida por la naturaleza, con paisajes increíbles y para los amantes del rally, caminos incomparables para practicar el deporte de los derrapes.
Para la fecha, que se disputará desde el 22 al 24 de abril, se han elegido clásicos trazados que rodean a Mina Clavero, donde se centralizará la competencia, ciudad natal del máximo exponente argentino de la especialidad, Jorge Raúl Recalde.
La prueba, válida por la segunda fecha del Campeonato FIA CODASUR y la tercera del Rally Argentino DIRECTV, comenzará el viernes por la tarde, más precisamente a la hora 15:03, con una Prueba Súper Especial de 1470 metros cronometrados, en la ciudad anfitriona.
Para el resto del recorrido, que en total tendrá 147,61 kilómetros de Pruebas Especiales y 310,92 de enlaces, se eligieron recorridos clásicos de esta zona de la provincia de Córdoba.
Para que los seguidores del Rally Argentino DIRECTV, puedan conocer al detalle, todos los pormenores de los recorridos, citamos a tres experimentados y consagrados navegantes de la categoría, como Rubén García, Gustavo “Tuti” Franchello y Luis “Lucho” Allende, para que describan los tramos cronometrados de ambas etapas.
EL ANÁLISIS DE RUBÉN GARCÍA
En el comienzo, García, navegante de Marcos Ligato en el Rally Argentino, además de su actual participación en otros países de Sudamérica e incluso Europa, nos habló de: Ambul – Mussi (25,99 Km); El Mirador – Panaholma (12,28 Km) y Panaholma – San Lorenzo (6,51 km), los trazados a recorrer el sábado.
“El tramo que más me gusta de la primera etapa es El Mirador – San Lorenzo, una prueba que ahora se corta, antes se hacía completo (en esta oportunidad la primera parte llega hasta Panaholma y la segunda desde allí a San Lorenzo.) Es muy lindo, va mucha gente, tiene el clásico vado largo donde se llena de público, es muy rápido. Ambul – Mussi, lo hemos hecho también en sentido inverso, como en un Gran Premio de 2013, si mal no recuerdo, pero sólo una parte, es trabado, muy técnico. La gente del Rally Argentina, eligió unos tramos hermosos, para esta fecha sudamericana”, comenzó explicando Rubén, sobre los tres tramos de la etapa sabatina, que se harán en dos oportunidades cada uno.
Por su parte “Tuti” Franchello, otro gran referente de la butaca derecha del Rally Argentino DIRECTV, explicó detalles. “Ambul – Mussi es un tremendo tramo, uno de los mejores del país. Arranca con un ascenso, trepada por sectores rápidos, pasos de ríos, hasta que llega a la parte de la pampa, y luego, desde Los Talares empieza la zona del descenso, hasta llegar a la localidad de Mussi. Un tramo que reúne todas las condiciones que puede tener una prueba especial de montaña, en un sólo. Partes rápidas, muy veloces; pasos de agua, saltos, fragmentos anchos y otros angostos, hay sectores en los que el piso se rompe. Tiene muchas partes parecidas unas con otras y te podes equivocar”, comenzó explicando Franchello, sobre la P.E que abrirá cada uno de los rulos el sábado.
“Los dos restantes, antes era un solo parcial, ahora se dividió. Primero, desde El Mirador a Panaholma, es lo opuesto al anterior, el piso es muy bueno, limpio, parece que disfruta del paso de los autos, porque a medida que pasan mejor se pone la superficie. Camino ancho, muy rápido, se puede utilizar hasta el último centímetro de piso. Y la parte restante, desde Panaholma a San Lorenzo, prácticamente todo el tramo es en descenso, el piso impecable, camino ancho, curvas peraltadas y la superficie es casi perfecta”, detalló Franchello y destacó: “Me parece excelente la elección de trazados para esta fecha”, coincidiendo en lo anteriormente mencionado por GarcÍa.
LOS TRAMOS PARA LA ETAPA FINAL
Los tramos de carrera elegidos para la etapa final, son dos: Ciénaga de Allende – Mina Clavero (8,96 Km) y la clásica bajada desde Giulio Cesare a Mina Clavero (19,33 Km), como los de la etapa inicial, estos también se recorrerán en dos ocasiones cada uno.
Para la descripción de estos pasajes de la carrera citamos a Luis “Lucho” Allende, campeón argentino 2020 y subcampeón 2021 junto a “Nico” Díaz, además de su dilatada trayectoria internacional. “El primer tramo tiene, sobre el principio, partes muy angostas, ondulado, muchos sube con curvas lentas. En el medio se abre el camino y se pone más veloz y desde el cruce que va de Cura Brochero a Mina Clavero, también en muy técnico, muy conocido por la mayoría de los que estaremos participando”, describió Allende y agregó: “Es muy importante mantener un ritmo veloz, porque si te “dormís” te pueden hacer mucha diferencia”.
“La bajada del Giulio, hacia Mina Clavero, es un clásico del mundial, se va muy rápido en muchas partes y es trabado en otras, sin dudas que el domingo la clave va a estar ahí, es muy importante mantener el ritmo”, declaró “Lucho”.
La invitación está hecha, el próximo fin de semana, se llevará a cabo una fiesta de la especialidad en la Capital Nacional del Rally y sus alrededores, competencia tributo al “Cóndor de Traslasierra”, con alrededor de 80 binomios participantes. (Informe: Redactado con apoyo de la prensa oficial del Rally de Argentina).