El Rally de Ybycuí dará cierre al Nacional 2010 y se espera grandes definiciones con 60 autos en la línea de partida
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Al final con 60 autos se largará el Rally de Ybycuí, la última fecha del Campeonato Nacional 2010, que se correrá entre este sábado y el domingo.
La prueba definirá los cetros de las generales de los autos de tracción total, simple y de varias categorías, que aún no tienen a sus pilotos y navegantes laureados tras el reciente Rally del Chaco. Solamente, las Clase N2 y la N4 Light ya tienen a sus nuevos campeones y todo el resto aguarda su definición este fin de semana.
La cita del departamento de Paraguarí regresa al calendario tras algunos años de ausencia y se desarrollará sobre un total de 155,660 kilómetros de tramos cronometrados divididos en un total de 12 pruebas de clasificación dispuestas sobre 5 tramos especiales.
Las pruebas del primer día serán los de “Costa Báez–Quiindy Punta” de 23,600 kilómetros, “Mamoreí–Zanja Hu” de 13,200 kilómetros y el Circuito Súper Especial de 2.800 metros. El arranque del desarrollo de la Especial inicial se dará a las 09.23 y todos estos tramos se repetirán para sumar un total de 78,600 kilómetros en pruebas especiales.
La segunda etapa se iniciará a las 9:13 del domingo y nuevamente se tendrán en cuenta dos tramos sobre rutas vecinales y la súper Especial común entre ambas etapa.
El primer tramo que será el séptimo y el noveno de la carrera se iniciará en rincón Guazú, hasta Cerro Achón con una extensión de 23,600 metros.
También se utilizará un tramos de 12,400 kilómetros con la denominación de Cerro Carapé-Zanja Hu, antes de dirigirse nuevamente al circuito de 2.800 metros en el que se desarrollarán las dos últimas pruebas súper especiales de la carrera.
Los campeones y lo que quieren llegar al cetro
Los dos únicos pilotos que en el Chaco aseguraron el cetro de antemano a la finalización del certamen son en la N2, el altoparanaense, Christian Mareco y la clase N4 Light, Francois Marret.
Entre las categorías que faltan por definirse se encuentran, la clase N4 y el Campeonato General de Rally. En las dos especialidades las definiciones estarán a cargo de los pilotos de Mitsubishi, Víctor Galeano y Gustavo Saba.
En la N4, Galeano podría laurearse con sólo ser segundo en la primera etapa del rally para ser campeón, incluso abandonando en la etapa de cierre.
Saba, sólo podría ser campeón, ganado las dos etapas y aguardar que Galeano no haga lo precisa.
En lo que hace al Campeonato en la General, hay todavía tres pilotos con posibilidades y son: Víctor Galeano, Alejandro Galanti y Gustavo Saba, pero con diferentes opciones al éxito.
En las demás categorías también hay interesantes luchas, en la Clase N3, la lucha está entre Jorge Macchi con 155 puntos, Toyi Núñez con 143 puntos y Héctor Arestivo con 123 unidades. Y en la Clase A6 la definición estará entre Henri Hildebrand con 163 puntos y Enrico Massagrande con 153 unidades.
La clase A7 y la F2 se definirá entre Germán Maune y Renold Funk. En la clase A7 hay sólo 8 puntos entre el primero, Maune y el segundo Funk. El líder posee 168 puntos y el segundo 160 unidades.
En lo que hace a la general de los autos de tracción simple, Funk tiene una diferencia de 14 puntos. El chaqueño cuenta con 153 unidades y Maune con 139 puntos.
El parque motor que estará en carrera es muy interesante y una de las grandes novedades es el debut del nuevo Mitsubishi Evo X (foto que compaña este articulo) de Francisco Pancho Gorostiaga y Eduardo Gómez Fattecha, que se hizo en los talleres de Mario Laterza, en un tiempo récord teniendo en cuenta que esta pareja quedaron sin auto tras su espectacular vuelco en la primera etapa del Rally del Chaco.