El Rally de Santaní en la línea de partida
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El Rally de Santaní, la tercera del Campeonato Nacional Petrobras de la especialidad y ya está en su línea de largada. La espera ha sido un poco extensa y ojala que el clima lo acompañe y no tengamos de vuelta la lluvia que no nos permite ver una prueba de nivel con el parque motor que tenemos.
Desde este viernes día 2 de junio al domingo 4 se desarrollará esta competencia, en donde nuevamente tendremos la asistencia del mejor parque motor de Sudamérica, que vienen de la segunda cita del Itapúa y la asistencia de una tripulación en el Mundial del WRC y una masiva presencia en la segunda del FIA/Codasur en Erechim, Brasil.
Santaní, es la única prueba del norte del país en la región Oriental y ya tiene también su propia historia y su regreso se produce tras su última edición en el 2013.
Todos los condimentos para vivir una magnifica prueba están echadas sobre la mesa y esperemos que sea una prueba rica en grandes emociones a la que se suma desde luego un campeonato que tiene situaciones muy peleadas en sus generales y cada una de sus categorías.
EL CAMPEONATO TIENE UNA PELEADA MARCHA
Es importante por lo cierto recordar cómo van las cosas en cuanto a los puntajes tras la cita de Itapúa.
Tres parejas con 30 puntos lideran el Campeonato Nacional de Rally 2017, tras las dos fechas cumplidas en la temporada, las citas del Guairá e Itapúa.
Gustavo Saba y Fernando Mussano, Alejandro Galanti y Leonardo Suaya y Tiago Weiler y Diego Cagnotti, son los dueños de la primera posición con la cantidad de puntos citados en la categoría de los autos de Tracción Total o 4×4. Saba y Weiler son pilotos de Skoda Fabia R5 y Galanti del Toyota Etios R5.
En la segunda plaza y a sólo dos puntos, están Augusto Bestard y Fernando Mendonca y con 27 aparecen los pilotos Miguel Zaldívar y Didier Arias y el navegante, Peki Nunes.
En lo que hace a la Tracción Simple o 4×2, la primera posición es para Pablo Auad y David Silvero, con Honda Civic y más atrás aparecen: Miguelito Zaldívar y Figu Aguilera con 39 y Juan Martín Masi y Augusto Masi con 25. Ambos escoltas son pilotos del Citroën DS3. Por detrás vienen Alexander Paniagua y Ramiro Ayala con 20, también con Fiat Palio.
LA LUCHA EN LAS CATEGORIAS
En la RC2, Galanti y Suaya con 31 lideran el certamen, siendo sus escoltas: Saba-Mussano, Weiler-Cagnotti y Bestard-Mendonca con 30. Miguel Zaldívar, Arias y Nunes suman 27 unidades.
En la RC2N, Adid Daher y Rubén González, con 34 comandan las acciones con su Mitusibihi Eco X, superando a Enrique Zapag y Fabrizio Chiriani que llegan a 29, Gonzalo Ortega y Germán Maune tienen 28 y con 23 están José Luis Jacquet y Viktor Rempel. Todos con Evo X.
En la RC2NL, lidera Oscar Emilio Napout y Juan cabrera con 45 y le escoltan: Eduardo Salerno y Benicio Agüero con 34. Hernán Schlender y Mario Tilleria con 32, Todos con Mitsubishi Evo VIII.
En la Clase RC3, Migue Zaldívar y Figu Aguilera con 39 van adelante, superando a Miguel Insfrán y Martín Martínez que llegan a 33 y Juan Martín Masi y Augusto Masi aparecen con 27. Zaldívar y Masi son pilotos de Citroën e Insfrán acelera un Hondas Civic.
En la RC4, Auad y Silvero con su Civic comandan con 61 puntos, superando a Miguel Bravo y Roberto Aguilera, también con Honda que suman 41 y la tercera plaza es para Simón Ortiz y Ricardo Fretes, igualmente con Civic con 24.
En la RC4L, Pascual y Mathias Consani, con Fiat Palio son los titulares de la punta con 36, superando a Alejandro Zarza y Miguel Paniagua que llegan a 26 y a Diego García y Diego Caballero que suman 25.
Finalmente, en la Clase RC5, Alexander Paniagua y Ramiro Ayala, con Fiat Palio son punteros con 64 puntos, relegando a Félix Bareiro y Rogelio Viñuales que llegan a 40, en las principales posiciones.