El Rally Cross Country ya mira su “II Desafío Chaco”
Por César Insfrán
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Casi a la par de los movimientos que realiza la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), para la realización de la décimo novena edición del Trans Chaco Rally, la Asociación Central de Deporte Motor Todo Terreno (ACDMT), también ya trabaja a full con vistas a su próxima fecha, el “Desafió Chaco”, del Nacional Petrobras de Rally Cross Country.
La misma, a diferencia de la jornada de cierre de la temporada 2023 será la segunda fecha del actual certamen y la misma se ha convertido en la principal atracción de la categoría que mueve a las Motos, los Quads, las camionetas y los UTV.
La competencia tiene sus días de disputa definidos, entre el viernes 19 al domingo 21 de julio próximos.
En la noche de este miércoles 24 de abril, directivos de la ACDMT mantuvieron una interesante reunión con la mayoría de los pilotos participantes que vienen de tomar parte de la fecha inicial, un complicado “Desafío Ñeembucú”.
UNA NUEVA CABECERA PARA LA PRUEBA
Durante esa reunión se familiarizaron muchas ideas de parte de la organización y los participantes, ya que esta segunda edición de la cita de la Región Occidental tiene nueva fecha, escapando del intenso calor del 2023 y tendrá una nueva ciudad cabecera y ya no Mariscal Estigarribia.
Ivanna Curi, la nueva presidenta de la ACDMT, quien desde esta temporada reemplaza la tarea de su padre José Cherry Curi en la organización de esta modalidad, informo en este encuentro que la prueba de este año tendrá como principal cabecera a la localidad chaqueña de Neuland, centrando toda la actividad en la Expo Rodeo de esa ciudad menonita.
Igualmente, fueron tratados temas relacionados a la Larga Simbólica y la realización de un clasificatorio en el circuito Neuland.
También se habló del Sistema Satelital Stella y la implementación de vuelta con un avión ambulancia durante la realización de esta competencia.
Finalmente quedó firme la idea de la realización de un acto de lanzamiento y presentación del “II Desafío Chaco” para el día 4 de mayo próximo en la Apertura de la Expo Neuland con presencia de los principales medios que apoyan la categoría y destacar el apoyo de la Gobernación de Boquerón.
LO QUE DEJÓ EL DESAFÍO ÑEEMBUCÚ
Ya cuándo se calientan los motores para el Desafío Chaco, vale la pena recordar a los mejores de la primera del Nacional 2024, el Desafío Ñeembucú.
Walter Marrero y Carlos Zarca en las Motos; Oscar Santos-Mirna Pereira, en UTV, Luis Franco-Martín Martínez, Oscar Benítez-Amado Báez, Armando Insfrán-Fermín Colarte y David White-Mike White, en las Camionetas, fueron los ganadores de esta fecha de inicio del Rally Cross Country 2024.
Marrero fue el mejor en la categoría principal de las Motos, en donde con su KTM SFX 450, superó a Gido Krahn con su Arce GX 822 y el podio la completo Julián Pérez, quien aceleró una KTM EXC450.
Zarca, por su lado con su Benelli TRK 502X, fue el mejor en la categoría Senior sintiéndose cómodo como en todas las anteriores ediciones de Ñeembucú, el patio de su casa.
Zarca, superó a otro piloto local, Sever Brizuela, quien aceleró una moto Honda.
SANTOS VOLVIÓ CON TODO DEL DAKAR
Por su parte, Oscar Santos que regresaba a la actividad local tras su muy buena actuación en la reciente edición en el Rally Dakar de Arabia Saudita, fue el mejor en la categoría de los UTV, recuperando la navegación de Mirna Pereira con su Ca Am Maverick X3.
Oscar y Mirna, superaron a la pareja Augusto Plate-Juanjo Bilbao, también con Can Am Maverick X3 y la última plaza del podio fue para la pareja Guillermo Brugada-Marcelo Berni, también con Can Am Maverick X3.
Si hubiese en el Rally Cross Country una clasificación final general, Santos y Mirna serían los primeros en la especialidad de las unidades de cuatro ruedas, siendo sólo superados en los tiempos acumulados por Walter Marrero de la categoría Motos de 450 cc.
LOS MEJORES EN LAS CAMIONETAS
Franco y Martínez, por su lado fueron los ganadores de la categoría T1+ de las Camionetas con su Toyota Tacoma Proto V6, superando a Blas Zapag-Juan José Sánchez, Toyota Hilux y a Jorge Miler Otazo-Hugo Elizeche, Mercedes-Benz ML 55 V8.
En la T1 Nafta, Oscar Benítez-Amado Báez, con su Toyota Proto, fueron los triunfadores y únicos sobrevivientes de la categoría.
En la T4C, Armando Insfrán-Fermín Colarte, con su Toyota RAV 4, superaron a Héctor Núñez-Sergio Olmedo, que aceleraron una Mitsubishi Montero.
Finalmente, los White (David y Mike) con la Volkswagen Saveiro , fueron los primeros en la T1.2, dejando a sus espaldas a la pareja argentina Gustavo Jensen-Rodolfo Semanza, que presentaron una llamativa unidad denominada Valiant V200/1992.
CUATRO FECHAS EN EL NUEVO AÑO
De acuerdo a los datos brindados por la organización del Cross Country, la ACMT, tras esta tradicional cita de Ñeembucú seguirá la segunda, el Desafío Chaco que puso fin al año 2023 que cambia de fecha por el intenso calor que soportaron sus animadores. Esta se hará los días 1 y 2 de junio.
A la denominada prueba más complicada, la de la Región Occidental seguirá la tercera a correrse entre los días 31 de agosto al 1 de septiembre cuya sede no está definida como la cuarta que tiene su fecha de disputa para los días 9 y 10 de noviembre.
LOS CAMPEONES REINANTES
También vale la pena que el Cross Country Nacional tiene a sus campeones reinantes del 2023.
En la Categoría de las Motos, en la 450 cc, el chaqueño Gido Krahn; en Categoría Grupo N 250, Ezequiel Samudio y en la Senior, una vez más Carlos Zarca.
En el apartado de las Camionetas, en la T1 Nafta, Blas Zapag y Juan José Sánchez con la Toyota Hilux, fueron los mejores superando a la Mercedes-Benz ML de Jorge Miler Otazo y Hugo Elizeche en una apretada definición.
En la especialidad de los Quads, el premiado fue Fernando Curi, el piloto que más participaciones tuvo en el año y sumó los puntos necesarios para acceder al título.
En el apartado de las Camionetas, en la T1 Nafta, el podio la integraron las parejas: Blas Zapag-Juan José Sánchez, Jorge Miler Otazo-Hugo Elizeche y Luis Franco Martín Martínez.
En la T1 Diesel, Mark Hicks-Giovanni Gill y en la T1 4×2, David White y Mike White.
En las Camionetas Grupo N Gustavo Insfrán-Ever Delgado fueron los premiados y en la T1 N, Juan Montiel-Alfredo Méndez.
En la T3.1 UTV Turbo el podio conformaron Juan Plate-Augusto Plate y Óscar Santos-Mirna Pereira.
En la T1 Diesel, la pareja Mark Hicks-Gio Gill subieron en la primera posición de la categoría. En la T3.1 de la UTV Turbo la primera plaza fue para la pareja Esteban Pardo-Ignacio R