El Programa Move Brasil contempla recursos de hasta R$ 10 mil millones
Lanzado en diciembre por el MDIC (Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior), el programa de renovación de la flota de camiones permite financiación de hasta R$ 50 millones, de acuerdo a AutoIndustria.
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El Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) de Brasil lanzó en diciembre el Programa Move Brasil, cuyo objetivo es impulsar la renovación de la flota de camiones brasileña. Se ofrecerá financiación más económica a los camioneros independientes y cooperativos, así como a las empresas de transporte de mercancías por carretera.
QUE CONTEMPLA EL PROGRAMA
Publicado en el Diario Oficial de la Unión el 18 de diciembre, un decreto del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC) definió los criterios de contenido local, sostenibilidad y reciclaje para la concesión de créditos en el ámbito del programa Move Brasil.
Al día siguiente, 19, una reunión del Consejo Monetario Nacional (CMN) estableció las condiciones financieras de las operaciones (intereses, plazo, período de gracia), con ventajas especiales para quienes entreguen vehículos antiguos para desguace.
Tres días antes, el 16 de diciembre, se publicó la Medida Provisoria 1.328, que garantiza R$ 6 mil millones para el citado programa, valor que podrá llegar a R$ 10 mil millones con una mezcla de recursos adicionales que ofrecerá el BNDES, Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, que operará todas las líneas de crédito.
MODERNIZACIÓN DE LA FLOTA
El programa Move Brasil tiene como objetivo modernizar la flota en circulación y reducir los costos operativos para empresas y conductores de camiones, además de generar ganancias en sostenibilidad al aumentar la eficiencia energética de los vehículos y reducir las emisiones de CO2.
“Esto es importante para el medio ambiente, ya que los camiones antiguos son muy contaminantes”, comentó Geraldo Alckmin, titular del MDIC (Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior), durante el lanzamiento del programa. “Es importante para la salud pública, ya que una de las principales causas de muerte y mortalidad en Brasil son los accidentes, y es importante desde el punto de vista económico y social, ya que contribuye a la creación de empleos y a dinamizar la industria y el comercio”.
CONDICIONES DE FINANCIACIÓN
Según las normas definidas por el CNM, el límite de financiamiento será de hasta R$ 50 millones por usuario del programa. Los préstamos tendrán un plazo máximo de 5 años y un período de gracia de hasta 6 meses. Las tasas de interés anuales máximas, según la clasificación de riesgo del prestatario, oscilan entre el 13,32% y el 14,89%, incluyendo los costos financieros y el margen bancario.
Todas las operaciones podrán ser cubiertas por el Fondo de Garantía de Inversiones (FGI), con garantías de hasta el 80% del importe financiado.
La MP 1328 establece que el financiamiento para camiones nuevos sólo se permitirá para vehículos de fabricación nacional, garantizando que los recursos públicos estén alineados a los objetivos del Programa Nueva Industria Brasil (PNB), que busca fortalecer las cadenas productivas, generando expansión tecnológica, empleo y renta en el país.
Los vehículos usados también deben demostrar contenido local, según las condiciones establecidas por la ordenanza del MDIC (Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior). Según la normativa, esta categoría incluye los vehículos fabricados a partir de 2012.
La medida provisional estipula que el uso de fondos para la compra de camiones usados solo estará permitido para autónomos y personas asociadas a cooperativas del sector. Las líneas de financiación también permiten la inclusión de seguros para el vehículo y de crédito, cuando se contraten junto con la compra del vehículo.
CONDICIONES DEL PROGRAMA
A continuación se presenta un resumen de las condiciones establecidas en la ordenanza del MDIC (Ministerio de Fomento, Industria y Comercio Exterior):
Camiones nuevos
Acreditación por CFI/BNDES (criterios de producción con contenido nacional)
Cumplimiento de la fase P8 de emisiones de ProconveE (criterio de sostenibilidad)
Camiones usados
Cumplimiento mínimo de la fase de emisiones P7 de Proconve.
Fabricado a partir del año 2012.
Trazabilidad fiscal y comprobación de contenido nacional.
Procedimiento de desmontaje (contraparte):
Criterios de elegibilidad para la entrega del vehículo antiguo: estar en condiciones de circular
poseer una licencia válida para el año 2024 o un año posterior.
Tener una fecha de registro original con más de veinte años de antigüedad.
Establece procedimientos para la baja definitiva ante la autoridad de tránsito y envío a la empresa desmanteladora.
El beneficiario de la financiación deberá comprometerse a entregar a la entidad financiera, en un plazo de hasta 180 días, el certificado de baja del vehículo y la factura de entrada en el desguace.