El primer trimestre marca un nuevo año récord para Strada
La camioneta pickup volvió a liderar el mercado en marzo. Con 7.000 unidades, la Dolphin Mini registró la mejor cifra de ventas mensuales, de acuerdo a AutoIndustria.
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La posición dominante de la Fiat Strada como el vehículo más vendido en el mercado brasileño es una historia recurrente y, digamos, antigua. Se remonta a 2021 y se mantuvo sin cambios durante los cuatro años siguientes.
En 2026, la única novedad es que la camioneta compacta no solo sigue a la cabeza, sino que ha aumentado rápidamente su ventaja sobre el segundo vehículo en la lista.
16.700 UNIDADES COMERCIALIDADES
En marzo, el Strada alcanzó las 16.700 unidades matriculadas. Le siguió el Volkswagen Polo, que sumó algo más de 11.000 matriculaciones.
La diferencia de 5.600 unidades con respecto al Volkswagen hatchback en un solo mes refuerza la tendencia observada en los resultados del primer trimestre, que indica que es poco probable que el vehículo utilitario pierda su “sexto campeonato” este año.
De enero a marzo, las matriculaciones acumuladas del Strada sumaron 38.400 unidades. El Polo, por su parte, alcanzó las 24.300 unidades. En tan solo un trimestre, por lo tanto, el aumento de más de 14.000 matriculaciones representa casi el doble de las ventas mensuales promedio del Polo durante el año.
Una comparación con el año anterior lo ilustra aún mejor. Tras los primeros tres meses de 2025, el Strada registró 29.300 matriculaciones, frente a las 21.900 del hatchback, una diferencia de 7.400 vehículos más. La variación anual positiva del Strada superó el 30%, mientras que la del Polo avanzó un 11%.
HACÍA UN RÉCORD HISTÓRICO
Si se mantiene este ritmo durante los últimos nueve meses, la camioneta Fiat tiene todo lo necesario para batir su récord histórico de 153.100 unidades vendidas, establecido en 2014.
Curiosamente, en el primer trimestre de ese año, las ventas acumuladas totalizaron 38.800 unidades, el mismo nivel que se registra ahora en 2026.
De los diez modelos más vendidos en marzo, Fiat aportó tres, al igual que VW. Hyundai logró posicionar dos, el HB20 y el Creta, mientras que GM solo tuvo uno, el Chevrolet Onix, pero este quedó en tercer lugar con 10.200 matriculaciones.
La lista también incluye el fenómeno de las ventas de vehículos eléctricos. Con poco más de 7.000 unidades, el BYD Dolphin Mini se situó en noveno lugar, la misma posición que alcanzó en los tres primeros meses del año, cuando las matriculaciones se acercaron a las 14.800, un incremento de más del 120%.
Este es el mayor volumen mensual registrado para el coche compacto desde su lanzamiento hace exactamente dos años, y tres veces el número medio de matriculaciones verificadas durante los doce meses de 2025, año en el que BYD puso 32.500 Dolphin Mini en las calles.