El presidente de Toyota do Brasil lo resume así: “Un acontecimiento de superación de retos”
Durante la presentación del Yaris Cross, Evandro Maggio explica la logística inversa que garantizará su producción a partir de febrero, de acuerdo a AutoIndustria.
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El lanzamiento de su nuevo SUV compacto estaba previsto para mediados de octubre cuando, el 22 de septiembre, una tormenta destruyó la fábrica de motores de Toyota en Porto Feliz, São Paulo.
Sin un motor de repuesto para el innovador motor híbrido flex-fuel de su lanzamiento más esperado de la década, la única opción fue posponer su presentación y, por consiguiente, el inicio de sus ventas.
EN EL SALÓN DE SAN PABLO
Exactamente dos meses después, Toyota presenta el Yaris Cross en el Salón Internacional del Automóvil de São Paulo, en el distrito de Anhembi, que abre sus puertas al público el sábado 22. El Yaris Cross tiene el potencial de ser el producto más vendido de la marca en Brasil, siendo pionero en la tecnología híbrida flexible en el segmento de los SUV compactos.
En el prelanzamiento del modelo el lunes 17, el presidente de Toyota Brasil, Evandro Maggio, resumió la presentación que encabezaba como un “evento de superación de retos”. Habló del esfuerzo conjunto que involucró a la sede central y las filiales del grupo, además de elogiar la colaboración de los trabajadores, sin la cual el lanzamiento no habría sido posible.
EL PROCESO DE RECUPERACIÓN CONTINUA
También informó que el proceso de recuperación de la fábrica de motores continúa en marcha, sin una fecha exacta para su reapertura, la cual se prevé para el primer semestre del próximo año. Asimismo, explicó la logística inversa que permitirá el inicio de la producción en serie del Yaris Cross en la planta de Sorocaba, São Paulo, a partir de febrero.
“Enviamos piezas, equipos y moldes del motor híbrido flexible, desarrollado exclusivamente aquí, desde Brasil a Japón. Algunos elementos, como la culata, aún no contaban con repuestos, por lo que esta logística inversa fue necesaria para garantizar el suministro a la fábrica de Sorocaba desde Japón”.
El presidente dejó muy claro que el motor del nuevo SUV compacto es exclusivo para Brasil, una evolución del híbrido flexible con inyección directa. En el caso de los modelos que ya se fabrican en el país, como el Corolla y el Corolla Cross híbridos, la producción se reanudó a principios de este mes, ya que fue posible fabricar sus motores en Japón desde octubre para garantizar el suministro a Brasil.
EL SUV DE ENTRADA
“Tuvimos que parar todo”, recordó Maggio. “Sin motores, no podíamos operar las otras fábricas. Estamos terminando de retirar el equipo, y parte del techo todavía está derrumbado”.
El Yaris Cross será el SUV de entrada de la marca en Brasil, por lo que las expectativas para este modelo son altas. Se proyectan ventas de alrededor de 52.000 unidades del Yaris Cross para el próximo año, lo que podría convertirlo en el modelo insignia de Toyota en Brasil.