El Peugeot e-208 GT abre el camino a la ofensiva de electrificación de la marca en Brasil
Nacido para escribir el capítulo más exitoso de la Serie 200, el Nuevo PEUGEOT 208 es un automóvil emocionante en todos los aspectos, y no es casualidad que haya ganado varios premios en Europa y Brasil desde su lanzamiento en 2020. gran ganador del European Car Of The Year, uno de los premios más codiciados del mundo, y en Brasil, con sus configuraciones equipadas con motores flex, recibió el título de Best Compact Hatch por el UOL Carros Award. En la versión 2021, el modelo fue elegido Mejor Automóvil Compacto en la undécima edición de CAR AWARDS BRASIL, y fue destacado en el premio Compra del Año 2021, otorgado por Motorshow Magazine.
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Ahora, para continuar con esta exitosa trayectoria, la marca comienza a vender el PEUGEOT e-208 GT, que entrega altas dosis de deportividad y emoción con un ingrediente especial agregado a la receta: ¡la electrificación! Rápido, magnético y divertido de conducir, el PEUGEOT 208 ahora también se ofrece en una configuración 100% eléctrica, lo que marca la zambullida de la marca en un nicho en el que ya cuenta con un gran know-how y una amplia presencia en el mercado europeo.
El rendimiento del PEUGEOT e-208 GT está garantizado por un motor que entrega 260 Nm de par inmediato (26,5 kgfm) y 136 caballos de potencia (100 kW), lo que permite que el modelo acelere de 0 a 100 km / h en tan solo 8,3. segundos. Hay tres modos de conducción disponibles, y la elección depende de quien esté detrás del volante, según la necesidad del momento. El modo “Eco” se enfoca en optimizar la autonomía; Por otro lado, “Drive” está indicado para asegurar un confort óptimo en los desplazamientos del día a día, mientras que “Sport” prioriza el rendimiento, utilizando la máxima potencia y par.
La palanca de cambios del joystick tiene cinco modos de selección: P (estacionamiento – estacionamiento), D (conducción), N (neutral), R (marcha atrás) y modo B. Este último actúa para asegurar la regeneración de la batería, optimizando la autonomía del vehículo. El conductor puede elegir entre “moderada”, para sensaciones similares a las de un vehículo de combustión, y “mejorada”, para una desaceleración controlada por el pedal del acelerador.
BATERÍA DE ALTO RENDIMIENTO
Con 50 kWh de capacidad, el Peugeot e-208 GT es capaz de recorrer hasta 340 km a plena carga (ciclo WLTP). El vehículo se puede cargar en enchufes de tipo residencial convencionales o en cargadores rápidos a través de un enchufe (presente en el mismo lugar de repostaje que la versión de combustión).
El sistema está compuesto por un enchufe tipo 2, para corriente alterna (AC), y un enchufe CCS-2, para corriente continua (DC). La carga comienza inmediatamente después de conectar el cable, y el usuario monitorea el estado desde las luces indicadoras de recarga (blanco = apertura para la conexión del enchufe; verde: intermitente = cargando y fijo = carga completa; rojo = anomalía / problema en la recarga). Para liberar el enchufe, simplemente desbloquee las puertas del vehículo.
El PEUGEOT e-208 GT puede tener el 80% de la batería cargada en menos de 30 minutos, si el usuario utiliza una estación de carga de 100 kW (lo que, en la práctica, significa recuperar unos 270 km de autonomía) – los datos de batería y electricidad El uso y el consumo del tren motriz se ilustran en el panel. La batería tiene una garantía de 8 años, con un límite de kilometraje de 160.000 km.
Potencia de carga Tiempo estimado (batería 80% kW)
1,8 kW (toma de corriente doméstica) – 24h56
11 kW / 22 kW – 04h03
7,4 kW – 06:02
50 kW – 53 minutos
100 kW – 30 minutos
PLATAFORMA CMP: ARQUITECTURA OPTIMIZADA
El PEUGEOT 208 marcó el debut de la producción de escotilla en el CMP (Common Modular Platform), uno de los más modernos del Groupe PSA. Una de las características de esta plataforma es que es multienergía, es decir, se puede optimizar para versiones térmicas y eléctricas en la misma línea de producción. Así, la marca es capaz de mantener exactamente el mismo estándar de equipamiento para toda la línea, asegurando que cada PEUGEOT 208 tenga el más alto nivel de elementos de seguridad y asistencia a la conducción, sea cual sea su motor.
Esto significa, por ejemplo, que incluso con una batería de 220 litros de densidad colocada debajo del piso del vehículo, la arquitectura de plataforma del e-208 GT permite:
– Mantener el mismo volumen de maletero que la versión de combustión (311 litros).
– Espacios para ocupantes delanteros y traseros idénticos a los de la versión de combustión.
– Excelente posición de conducción y aplicación de las más modernas tecnologías de asistencia a la conducción.
Para correr con total seguridad en Brasil, el equipo de Ingeniería local de la Marca aplicó un paquete de cambios con refuerzos específicos para nuestras condiciones topográficas, climáticas y, principalmente, de pavimentación. Uno de ellos es el paquete de protección de la batería, con la aplicación de láminas de metal (en lugar de plástico) en toda la zona del suelo y también en la zona debajo de la caja fuerte. Las bandejas de suspensión del e-208 GT ganaron refuerzos, así como los neumáticos, que también tenían las medidas mantenidas, pero aquí son del tipo run flat.
También se tuvo en cuenta el sistema de fijación de batería de 12 voltios y se adaptó para garantizar un funcionamiento perfecto y seguro en nuestro país, así como el sistema de aire acondicionado, el cual fue sometido a ajustes para obtener el máximo rendimiento térmico incluso en situaciones ambientales de alta temperatura, aumentando el nivel de comodidad a bordo del vehículo.
MÁS QUE UN PRODUCTO, UN ECOSISTEMA
Para PEUGEOT, el lanzamiento de un vehículo eléctrico no se trata solo de ofrecer un nuevo producto, sino de todo un ecosistema de movilidad eléctrica diseñado para el consumidor. Por tanto, la llegada del PEUGEOT e-208 GT representa no solo la introducción de la electrificación en el portafolio, sino también el puntapié inicial para un importante reposicionamiento de la Marca en el país, que tiene entre sus pilares estratégicos el movimiento Move To Electric.
Este ecosistema engloba una serie de acciones para asegurar la mejor experiencia posible en materia de electrificación. Para construirlo, la Marca mapeó el viaje de la electrificación, desde la compra hasta la posventa, con el fin de identificar las principales necesidades y anticipar soluciones, garantizando la tranquilidad del cliente. Con esto, PEUGEOT lleva la innovación al mercado más allá del producto en sí, a través de una estructura específica para el cliente eléctrico, que incluye:
– e-Centers, una red de concesionarios estructurada para la presentación, venta y reparación de vehículos eléctricos;
– Postventa y Call Center calificado para garantizar la excelencia en la oferta de servicios y atención al cliente;
– Una selección de socios aprobados y certificados para ayudar con las demandas que van más allá del producto en sí, con el fin de ofrecer la mejor experiencia al consumidor.
SOCIOS DEL ECOSISTEMA
WEG – El inicio de la comercialización del PEUGEOT e-208 GT es un buen ejemplo de esta cadena de recursos, que marca la introducción de importantes asociaciones. Uno de ellos, por cierto, está involucrado en el beneficio especial que ofrece la Marca en la acción de este lanzamiento, que proporcionará una estación de carga para los primeros 20 compradores del vehículo – eso sí, totalmente gratis.
Desarrollado para uso interior o exterior, en garajes o estacionamientos, el cargador de pared Wemob tiene un diseño moderno y compacto, ideal para uso en viviendas y condominios, en redes monofásicas y bifásicas. Cuenta con conectividad Wi-Fi, LED de señalización, control de acceso TAG, aplicación EV Drivers y funciones de medición de energía y carga inteligente. Con 7,4 kW O 22 kW de potencia, permite una recarga rápida de la batería del vehículo.
WEG es la asociación certificada y calificada de la marca para la venta e instalación de la estación de carga. Multinacional brasileña, la empresa es uno de los mayores fabricantes de equipos eléctricos del mundo.
ECOVAGAS – Concebida por Estapar (red de estacionamiento más grande del país) y por Enel X (empresa de soluciones energéticas de Enel Brasil), la iniciativa denominada Ecovagas prevé la primera red de carga semipública para vehículos híbridos y eléctricos en el país, y cuenta con la Stellantis Group como socio. A través de esta sinergia, los clientes que posean cualquier PEUGEOT eléctrico se beneficiarán del servicio de recarga en las estaciones de recarga eléctrica de la red, de forma totalmente gratuita (sin coste adicional a la tarifa de aparcamiento en la ubicación).
Actualmente, la red cuenta con 200 estaciones de carga, disponibles para uso de todos los vehículos electrificados con enchufe estándar americano, tipo 2, ampliamente utilizado en el mercado brasileño y compatible con el e-208 GT. Con tecnología de Enel X, el equipo proporciona carga inteligente y llegará este año a un total de 200 estaciones.
El foco de las instalaciones son los estacionamientos premium administrados por Estapar en centros comerciales, aeropuertos, hospitales, estadios, edificios comerciales e instituciones educativas, además de posibles nuevas ubicaciones, incluidas aquellas fuera de las operaciones de Estapar. En la primera fase, las estaciones de carga están instaladas en 29 ciudades en 13 estados, como São Paulo (SP), Guarulhos (SP), Barueri (SP), Rio de Janeiro, Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Aracaju (SE), Recife (PE), Salvador (BA), Brasilia (DF), Campinas (SP) y Fortaleza (CE).
CART & TUPINAMBÁ – Para facilitar el acceso a la red de electroestaciones, el cliente contará con el soporte de la plataforma CART, del Grupo Stellantis, válida dentro y fuera de la ciudad. Es otra característica disponible para el e-208 GT, ya que funciona a través de una aplicación compatible con el centro multimedia del automóvil, lo que permite al usuario buscar estaciones de carga cercanas en función de su ubicación.
Esta tecnología para el mapeo de los puntos de recarga es el resultado de otra alianza firmada por la Marca, esta vez con Tupinambá, la principal startup nacional de infraestructura de electromovilidad. Junto a ellos, PEUGEOT garantiza la exhibición de más de 750 puntos de recarga en todo Brasil, y la mejor parte: todos ellos son auditados in loco por el equipo de Tupinambá, para entender si el equipo realmente está funcionando, lo que constituye un verdadero diferenciador, ya que otras plataformas plantean los puntos de forma colaborativa. Es la certeza de llegar al punto de recarga más cercano con la garantía de que estará funcionando.
Esto quiere decir que al adquirir un e-208 GT, el cliente de PEUGEOT también irá adquiriendo una serie de facilidades para que su experiencia con la electrificación sea agradable y completa.
PEUGEOT: MÁS DE 200 AÑOS DE HISTORIA, PIONEROS Y MUCHO MOVIMIENTO
PEUGEOT atraviesa otro momento de transformación, un estado característico de una empresa que está en constante movimiento y que lleva el pionero y la innovación impresos en su ADN. Son más de 200 años de historia, con una trayectoria llena de momentos gloriosos y notables no solo para la Marca en sí, sino para la industria del automóvil en su conjunto.
A lo largo de su recorrido, PEUGEOT ha mostrado al mundo su inmensa capacidad para interpretar el significado real de la movilidad, asumiendo una posición de verdadero referente en varios aspectos. Una Marca capaz de perpetuarse en el tiempo y transformarse a lo largo de los años, llevando la vasta experiencia de quienes ayudaron a dar forma al segmento de vehículos en el mundo, junto con una visión emprendedora que siempre es capaz de anticipar el futuro.
Los nuevos tiempos exigen nuevas soluciones y actitudes, y PEUGEOT responde a esta llamada ahondando en sus raíces. Esto se debe a que, en su historia, la electrificación está presente desde 1902, cuando la Marca ya estudiaba el uso de este tipo de energía para los vehículos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el racionamiento de la gasolina supuso la necesidad de encontrar fuentes alternativas de energía, y PEUGEOT fue el único gran fabricante que se interesó por este medio de propulsión. Así, en 1941 la Marca empezó a ofrecer su primer vehículo eléctrico, el PEUGEOT VLV (Véhicule Léger de Ville – City Light Vehicle), que contaba con 377 unidades entre junio de 1941 y febrero de 1943.
Actualmente, la Marca cuenta con una amplia gama de vehículos electrificados en el mercado europeo – y la promesa es ofrecer una versión electrificada del 100% de los modelos para 2025. Para Sudamérica, el punto de partida es garantizar la mejor experiencia en electrificación para a bordo de un modelo Peugeot, comenzando por el e-208 GT.
La estrategia de electrificación de la Marca PEUGEOT se basa en 3 pilares:
– La serenidad con la que ha atravesado todas las revoluciones industriales a lo largo de su existencia;
– Placer, que está presente en tu genética para que el futuro nunca sea aburrido;
– Sencillez, representada por la posibilidad de elegir el modo de propulsión a utilizar. En este sentido, la Plataforma Modular CMP es parte fundamental, ya que permite una ágil adaptación al ritmo de la transición energética, sin renunciar a los valores esenciales de los vehículos que portan el emblema del León.
Al ingresar al mundo de la electrificación en el país, la marca refuerza su posición como representante de los nuevos tiempos, en línea con las nuevas aspiraciones, creencias y valores de una sociedad cambiante. Y de un consumidor cada vez más creativo y exigente, como la marca PEUGEOT.
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