El nuevo VW Tera cerró el 2025 con casi 50.000 unidades vendidas
En siete meses en el mercado, el Nuevo Tera cerró 2025 con 48.143 unidades vendidas y se posicionó como líder en su segmento, un 8,4 % superior al segundo modelo y un 148,8 % superior al tercero.
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En diciembre, el modelo registró 10.449 unidades vendidas, además de ser el segundo SUV más vendido, solo por detrás del T-Cross.
EL CIERRE COMO EL INICIO
El Nuevo Tera cerró 2025 de la misma manera que empezó el año: con gran estilo. En tan solo siete meses en el mercado, el modelo cerró diciembre con 10.449 unidades vendidas, además de ser el segundo SUV más vendido y el segundo coche del mundo con más unidades vendidas en el último mes de 2025, solo por detrás del T-Cross, líder en este aspecto, con 10.721 unidades.
Mientras tanto, el Novo Tera mantuvo su crecimiento, cerrando el año con broche de oro. Como resultado, el modelo cerró 2025 con 48.143 unidades, una cifra que lo convirtió en el coche más vendido de su segmento, incluso con tan solo siete meses de ventas el año pasado, desde su apertura en junio.
En comparación con los competidores, el Tera registró un 8,4 % más de ventas por segundo que el primero y un 148,8 % más que el tercer modelo más vendido de su categoría.
Desde el principio, conocimos el potencial de Novo Tera, al reunir todo lo que el cliente busca: diseño, innovación, tecnología, seguridad, rendimiento y calidad. Por eso, el modelo siempre se ha considerado un nuevo ícono del pop. Desde su debut, con un inicio de ventas espectacular, con 12 mil pedidos en menos de una hora en Puertas Abiertas, el SUV se está consolidando como una fuerza en el mercado, con un crecimiento de ventas cada vez mayor. Por lo tanto, la expectativa para 2026 es la mejor posible”, afirma Fernando Silva, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen do Brasil.
Desarrollado íntegramente en Brasil, el Nuevo Tera marca una nueva era para Volkswagen. Fabricado en Taubaté (SP), este SUV, proveniente de una histórica fábrica que cumplió 50 años en 2026, se sometió a un avanzado proceso de modernización. Hasta 2025, el planeta demandará un volumen de R$ 3.230 millones en compras de piezas y 241 proveedores, mientras que cada Volkswagen en Brasil cuenta con 414 proveedores. Por lo tanto, el 58% de las empresas suministran el Novo Tera.
Para la fabricación del modelo, una planta en Taubaté (SP) trasladó parte de la producción del Polo Track a una fábrica en Anchieta (SP), la primera planta de la compañía fuera de Alemania. El nuevo Tera ha creado 260 nuevos empleos directos en Taubaté, de los cuales el 40% son para mujeres, además de aproximadamente 2.600 empleos indirectos en la cadena de suministro, todos generados por la producción del modelo.
UN ÉXITO EN LAS CALLES Y EN LOS MEDIOS
Con casi 50 millones de unidades vendidas en sus primeros meses en el mercado, el nuevo Tera conquistó a los brasileños con su paquete completo en todas sus versiones, diseño moderno y seguridad a bordo, habiendo recibido la máxima calificación de seguridad de Latin NCAP, con cinco estrellas.
La prensa especializada corrobora el éxito del vehículo entre el público, otorgándole importantes premios a lo largo de 2025. Entre los más destacados, el Tera fue galardonado con los premios “Calidad Compra” de la Revista Autoesporte, “Mejor Compra” de la Revista Quatro Rodas y “Reconocimiento del Año” en los Premios UOL Carros. Consulta todos los premios del Tera en 2025 aquí.
Con un sólido desempeño y el reconocimiento de la prensa y los consumidores, el Nuevo Tera comienza 2026 como una pieza clave en la estrategia de Volkswagen para el mercado brasileño. La marca seguirá invirtiendo en tecnología, conectividad y seguridad, reafirmando su compromiso de ofrecer soluciones que satisfagan las expectativas y necesidades de sus clientes.