El nuevo Defender Dakar D7X-R: Potencia extrema para el W2RC
Presentación oficial del D7X-R: diseño de guerra para el desierto.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El Defender Rally reveló el Defender Dakar D7X-R, una versión de competición con decoración exclusiva, lista para enfrentar los desafíos del World Rally-Raid Championship (W2RC) en la categoría Stock.
Derivado directamente del Defender OCTA de producción, el D7X-R conserva su arquitectura monocasco de aluminio, pero incorpora ajustes clave para soportar las condiciones más agresivas del rally-raid.

INGENIERÍA REFORZADA: MÁS QUE UN SUV DE LUJO
El D7X-R mantiene el motor V8 biturbo de 4.4 litros, la transmisión automática de ocho velocidades y la tracción integral permanente del OCTA, pero adaptado para funcionar con combustible sostenible avanzado, alineado con las nuevas exigencias medioambientales del W2RC.
Las modificaciones incluyen vías ensanchadas, mayor altura libre al suelo, suspensión rediseñada y un sistema de refrigeración optimizado, todo orientado a maximizar el rendimiento en etapas de alta exigencia térmica y mecánica.
BILSTEIN: TECNOLOGÍA DE AMORTIGUACIÓN DE ÉLITE
La firma alemana BILSTEIN se suma como Socio Oficial de Amortiguadores, aportando su experiencia en sistemas de suspensión de alto rendimiento, fundamentales para mantener el control y la estabilidad en terrenos extremos.

DECLARACIONES OFICIALES: VISIÓN Y DESAFÍO
Según Mark Cameron, Director General de Defender: “El Defender Dakar D7X-R es el vehículo más resistente que hemos construido. Mantiene la silueta icónica del OCTA, pero ha sido desarrollado para enfrentar el rally-raid más exigente del planeta: el Dakar. Esta competencia lleva todo al límite y es el escenario ideal para demostrar la verdadera capacidad del Defender.”
EXPERIENCIA EN EL TERRENO: LA VOZ DE LOS PILOTOS
El múltiple campeón del Dakar, Stéphane Peterhansel, compartió su impresión tras las pruebas: “La experiencia no hace el Dakar más fácil, solo te ayuda a entender lo brutal que es. Probamos el D7X-R al límite, y eso es exactamente lo que necesita: ser brutalmente resistente. No hay margen para errores”. (RG).
