El Mercedes Clase G que vendrá

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Mercedes - Ener - GEl Mercedes-Benz Ener-G-Force Concept ha sido creado y desarrollado en el centro de diseño que la marca de la estrella tiene en California. Inicialmente ha sido creado como auto patrulla capaz de llegar a cualquier lugar de forma rápida y fiable.

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Sin embargo, parece ser que podemos estar ante la antesala del Mercedes Clase G de 2025.

Así lo confirmó el director de diseño de Mercedes, Gorde Wagener”: “no es sólo moderno y ‘cool’. Puede ser también la pista de por dónde irá el diseño de los futuros modelos todo terreno de la marca”.

Aunque su estética no se parece en nada a la línea seguida por el Mercedes Clase G actual, que lleva desde 1979 en el mercado, sí se encuentran varias similitudes como su perfil.

Sin duda, lo primero que llama la atención son sus gigantescas ruedas que montan unos aros de 20 pulgadas que permitirán que el Ener-G-Force se pueda desplazar por cualquier terreno.

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En su frontal, destacan los faros LED. Los intermitentes delanteros y las luces de funcionamiento están instaladas en la parte superior del guardalodo, mientras que las de emergencia en el techo.

En la parte trasera se encuentra una caja de herramientas-nido en el lugar donde tradicionalmente lo ocupa la rueda de repuesto.

La gran novedad de este 4X4 es representada por su sistema de propulsión, que utiliza una mecánica totalmente novedosa. Un sistema que va más allá de la alimentación híbridas o eléctricas.

El vehículo posee unos tanques en el techo donde se almacena agua para ser convertida en hidrógeno. Las pilas de combustible están alimentadas por este hidrógeno y son las que se encargan de trasmitir la energía a los cuatro motores (ubicados en las ruedas).

Aunque no conocemos datos concretos sobre la autonomía del Ener-G-Force, Mercedes informa que puede cubrir una distancia cercana a los 800 kilómetros.

Y para concluir, el prototipo presenta un escáner topográfico llamado Terra Scan, que tiene como misión explorar el terreno por donde vayamos conduciendo para ajustar la dureza de la amortiguación y los parámetros de suspensión. (Autos y Deportes).

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