El mercado europeo del automóvil alcanza un 27% y más pequeño en octubre
Tras registrar un pequeño crecimiento en septiembre, las ventas vuelven a terreno negativo.
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La consolidación de las ventas de automóviles consolidada por Acea, la asociación de fabricantes de vehículos de Europa, publicada el miércoles 18, sigue el tono del impacto sin precedentes provocado por la pandemia del covid-19.
En los primeros diez meses del año, las licencias acumularon una caída del 27,3% con casi 9,7 millones de coches vendidos frente a los 13,3 millones de unidades registradas un año antes. Ya no se compran más de 3,6 millones de coches.
Al observar el desempeño mensual, el movimiento de recuperación presentado en septiembre fue efímero, con un leve aumento de 1,1%, para 1,3 millones de automóviles, ya que en octubre la demanda volvió a registrar contracción. Vale recordar, no obstante, que varios países europeos han retomado medidas restrictivas para contener el avance del nuevo coronavirus.
El mes pasado, los consumidores europeos absorbieron algo más de 1,1 millones de unidades, un 7,1% menos que en octubre del año pasado, cuando se compraron 1,2 millones, y un 13,1% menos que en septiembre. con un récord de 1,3 millones de unidades.
Con la excepción de Irlanda y Rumanía, que registraron incrementos del 5,4% y 17,6%, respectivamente, todos los demás mercados del continente registraron menores ventas el mes pasado. Entre los más grandes, el mercado español se contrajo un 21%, el francés un 9,5% y el alemán un 3,6%, mientras que en Italia la demanda se mantuvo estable en relación al nivel de octubre de 2019, con un ligero descenso del 0,2%.
Líder de ventas, el Grupo Volkswagen participó con el 25,1% del mercado automotriz el mes pasado, con 283,1 mil unidades. Poco después, el Grupo PSA, con el 15,2% (171 mil), seguido por el Grupo Renault, con el 10,5% (118,2 mil), el Grupo Hyundai con el 7,2% (81,1 mil), y BMW Group, con 6,9% (77,7 mil). (Auto Industria).