El mercado brasileño se mantiene estable en la primera quincena de julio
Las ventas en concesionarios crecen, las ventas directas disminuyen y los vehículos eléctricos siguen en alza.
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La primera quincena de julio de 2025 registró 93.868 matriculaciones de vehículos, un ligero descenso en comparación con el mismo periodo de 2024 (-3,4%) y la quincena inmediatamente anterior (-3,2%).
Este comportamiento refleja una tendencia estable en el sector, sin signos consistentes de aceleración, con fluctuaciones entre la venta minorista y la venta directa. En lo que va de año, el mercado totaliza 1.223.013 unidades, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2024 (1.172.902).
EL COMPORTAMIENTO DE VENTAS
Las ventas en concesionarios crecen, pero las ventas directas se ralentizan debido a la estacionalidad.
Lo más destacado del periodo fue el crecimiento del canal de concesionarios, que totalizó 54.360 matriculaciones de vehículos, un 18,6% más que la quincena anterior. Esta recuperación indica una reactivación del comercio minorista tradicional, que venía en declive desde principios de año. Aun con esta recuperación este mes, el canal de venta directa acumuló una caída del 2,1% en el año (661.224 unidades frente a las 675.560 de 2024).
Por otro lado, la venta directa experimentó un descenso significativo, con 39.508 unidades, un 22,8% menos que en junio y un 4,2% menos que en julio de 2024. Esta caída se atribuye a la estacionalidad típica de julio, marcada por las vacaciones escolares, la menor actividad de los grandes compradores y los ajustes logísticos. La cuota de la venta directa durante la quincena descendió al 42,1%, mientras que las ventas en tiendas físicas aumentaron al 57,9%. Aun así, las ventas directas acumularon un aumento del 13% este año, con 561.789 unidades matriculadas, en comparación con las 497.342 de 2024.
PARTICIPACIÓN POR FABRICANTE:
Entre los fabricantes, los aspectos positivos fueron:
Toyota: aumento de +0,8 puntos porcentuales (del 7,7% al 8,5%)
BYD: +0,4 puntos porcentuales (del 3,4% al 3,8%)
Jeep: +0,3 puntos porcentuales (del 4,1% al 4,4%)
Por otro lado, algunas marcas perdieron una cuota de mercado significativa:
Volkswagen (VW): -2,1 puntos porcentuales (del 19,9% al 17,8%)
Hyundai: -2,0 puntos porcentuales (del 9,7% al 7,7%)
Honda: -0,7 puntos porcentuales (del 4,3% al 3,6%)
Estas variaciones están relacionadas con estrategias promocionales específicas, nuevos modelos, y ajustes en la mezcla de producción.
SÃO PAULO RECUPERA EL LIDERAZGO REGIONAL
A nivel estatal, São Paulo volvió a liderar las matriculaciones durante la quincena, con una participación del 25,4%, superando a Minas Gerais (16,6%), que se había destacado en los últimos meses por su fuerte presencia en ventas directas. Paraná (6,7%) y Santa Catarina (5,5%) completan la clasificación.
Vehículos electrificados crecen un 43% durante la quincena, manteniendo una trayectoria positiva.
Los vehículos electrificados continúan expandiéndose, con 9.768 unidades matriculadas durante la quincena, un 9,9% más que en junio y un 43,2% más que en el mismo período de 2024 (6.268 unidades).
El desglose por tipo de propulsión durante los dos primeros meses de julio muestra:
VE (100 % eléctrico): 3197 unidades (32,7 %)
VE (híbrido enchufable): 2747 (28,1 %)
VE (híbrido suave): 2329 (23,8 %)
VE (híbrido convencional): 1495 (15,3 %)
Modelos más vendidos por categoría:
VE: BYD Dolphin Mini: 1075 unidades (33,6 %)
VE: GWM Haval H6: 765 (27,9 %)
VE: Fiat Fastback: 990 (42,5 %)
VE: GWM Haval H6: 423 (28,3 %).
MARCAS CHINAS SIGUEN EN ASCENSO
Los fabricantes de automóviles chinos mantienen una trayectoria positiva. Su cuota de mercado combinada aumentó del 7,2 % en junio al 8,4 % en julio, impulsada por el sólido desempeño de BYD y GWM en el segmento de vehículos eléctricos.
DECRETO 12.549: EFECTOS AÚN BAJO ANÁLISIS
La industria sigue de cerca la evolución del Decreto n.º 12.549, que establece el programa de Autos Sostenibles y el nuevo modelo IPI Verde (IPI Verde). El programa ya está técnicamente en vigor y los fabricantes de automóviles pueden aplicarlo tan pronto como califiquen y cumplan los criterios requeridos.
El IPI Verde (IPI Verde), a su vez, entrará en vigor el 3 de noviembre, el primer día hábil del cuarto mes posterior a la publicación del decreto. Los efectos prácticos de ambas medidas se están analizando y se espera que sean anunciados oficialmente a finales de esta semana por las entidades del sector y los organismos competentes.
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