El Jetour G700, un auténtico vehículo todoterreno, cuenta con 902 CV, un alto nivel de lujo y versiones
El SUV híbrido enchufable tiene configuraciones de cinco y seis plazas, tracción a las cuatro ruedas y una autonomía eléctrica de 73 kilómetros, de acuerdo a AutoIndustria.
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Con un precio de R$469.900 para la configuración de cinco plazas y R$499.900 para la de seis plazas, Jetour comenzará a vender el G700 en Brasil en noviembre. Este SUV híbrido enchufable, además de ser el producto tope de gama de la marca perteneciente al Grupo Chery, busca posicionarse entre los SUV líderes con verdadera capacidad todoterreno.
LA MOTORIZACION DE LA UNIDAD
El conjunto mecánico incluye un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con 211 hp y 34.6 kgfm de torque, un motor eléctrico delantero de 286 hp y un motor eléctrico trasero de 408 hp, acoplados a una transmisión híbrida 2-DHT. El fabricante reporta una potencia total instalada de 905 hp y un torque de 115.7 kgfm.
Según Jetour, el G700, con tracción integral, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La batería de fosfato de hierro y litio, suministrada por CATL, tiene una capacidad de 34,13 kWh y permite una autonomía de hasta 73 kilómetros en modo eléctrico, según datos de Inmetro presentados por la compañía.
El sistema de carga admite hasta 170 kW de corriente continua, recuperando entre el 30 % y el 80 % de la batería en aproximadamente diez minutos.
Con corriente alterna, admite hasta 11 kW y tarda 1 hora y 54 minutos en pasar del 20 % al 80 %.
Con un depósito de combustible de 100 litros, el SUV tiene una autonomía total de hasta 1.300 kilómetros, según el fabricante, que también informa de que el consumo de combustible en modo híbrido es de 9,3 km/l en ciudad y de 8,7 km/l en carretera.
OCHO MODOS DE CONDUCCION
Construido con un chasis de bastidor independiente, el SUV cuenta con ocho modos de conducción, 230 milímetros de altura libre al suelo, ángulos de ataque de 35 grados y ángulos de salida de 28 grados, lo que garantiza la capacidad de atravesar tramos inundados de hasta 900 milímetros.
En la configuración Premium de cinco plazas, el Jetour ofrece tapicería de cuero Nappa con ajustes eléctricos, memoria, calefacción, ventilación y funciones de masaje en los asientos delanteros, así como techo solar panorámico, llantas de 20 pulgadas y ocho airbags.
También incluye un panel de instrumentos de 35,4 pulgadas, un centro multimedia de 15,6 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un cargador inalámbrico para teléfonos móviles de 50 W y un sistema de sonido Lexicon by Harman con 18 altavoces. El vehículo ofrece cámaras con visión de los bajos y la función V2L, que proporciona hasta 3,3 kW para alimentar equipos externos.
PAQUETE DE CONDUCCION
El paquete de asistencia al conductor incluye control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, monitorización de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, entre otras características.
La versión Premium de seis plazas añade dos asientos individuales en la segunda fila, con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función de masaje. La configuración de asientos es 2+2+2, con dos plazas en cada una de las tres filas.
Esta configuración también incluye climatizador automático de tres zonas, mesitas auxiliares, una pantalla de entretenimiento retráctil de 17,3 pulgadas en el techo y un monitor trasero de 8,8 pulgadas para controlar la climatización, los asientos y el sistema de entretenimiento. Los airbags laterales traseros elevan el número total de airbags a diez.
El G700 mide 5,19 metros de largo, 2,05 metros de ancho, 1,96 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,87 metros. El maletero de la versión de cinco plazas tiene una capacidad de 966 litros, o 2195 litros con los asientos abatidos. En la configuración de seis plazas, el volumen varía entre 224 y 719 litros, según la disposición de los asientos.
GARANTÌA DE 7 AÑOS
La garantía es de siete años o 200.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 200.000 kilómetros para la batería y los motores eléctricos, según las condiciones establecidas por el fabricante.
Según Fenabrace, la marca vendió 6.500 vehículos en el mercado brasileño hasta septiembre, de los cuales 1.100 se vendieron solo en el último mes.
Jetour asegura que planea la producción local, el desarrollo de un motor híbrido de combustible flexible y la expansión de su red a cien tiendas para finales de este año. Aún se están considerando alianzas con empresas establecidas en Brasil o la adquisición de estructuras existentes para posibilitar la fabricación nacional.