El Jeep Compass mantiene su presencia inquebrantable en el mercado
Disponible en los concesionarios durante nueve años, el SUV experimentó un aumento del 21% en las ventas hasta octubre, por encima del promedio del segmento y un año por delante de una nueva generación, de acuerdo a AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Vehículos utilitarios deportivos de gama media con precios superiores a los R$160.000 y hasta los R$250.000, aproximadamente. Este es el segmento de precios y productos que ha visto la mayor cantidad de modelos nuevos en el mercado brasileño en los últimos meses.
El lanzamiento de estos SUV, ya sean de producción nacional, importados, de combustión, híbridos o eléctricos, ha dominado la agenda de varias marcas. Con frecuencia, se presentan como la antítesis del Compass.
UNA DÉCADA EN EL MERCADO
Sí, el modelo Jeep, que en 2026 cumplirá una década en el mercado, sigue siendo uno de los principales rivales —si no el mayor— a ser “superado” por cualquier producto que aspire a un puesto en el podio en ventas dentro de su categoría.
Aunque se trata de un diseño de hace una década y será reemplazado por una nueva generación dentro de un año, o como mucho en unos pocos meses, el Compass continúa con un vigor inquebrantable.
De hecho, Stellantis acaba de superar la producción de 600.000 unidades desde que el SUV comenzó a salir de la línea de montaje en Goiana, Pernambuco, en la segunda mitad de 2016, un hito mundial, ya que solo más tarde se introdujo en otros mercados, los sudamericanos, abastecidos por la propia fábrica de Pernambuco.
En octubre, volvió a ser el SUV mediano más vendido, con 6.200 unidades matriculadas, su mejor resultado desde marzo de 2023, cuando se acercó a las 7.000 matriculaciones.
Además, las ventas acumuladas de 48.700 unidades en los primeros diez meses de 2025 representan un crecimiento del 21% con respecto al mismo período del año anterior, por encima del promedio del 16% para todo el segmento de los SUV.
CON RÉCORD DE VENTAS
El récord de ventas se estableció en 2021, con 70.900 matriculaciones. El modelo lideró el segmento SUV en 2017, su primer año completo de ventas, y en 2018, además de ser segundo en otros dos años.
“El Compass siempre ha evolucionado. Haber superado las 600.000 unidades producidas demuestra que es un referente en el mercado brasileño”, celebra Hugo Domingues, vicepresidente de Jeep para Sudamérica.
SEGUNDA GENERACIÓN EN CAMINO
El Compass se mantiene como el segundo SUV mediano más vendido, solo por detrás del Corolla Cross, y sexto en la clasificación general de su segmento, superado únicamente por los SUV compactos y el modelo de Toyota. La diferencia con el Chevrolet Tracker, que ocupa el quinto lugar, es de poco más de 1300 matriculaciones.
Este escenario, sin embargo, podría ser aún más favorable dentro de un año o en la primera mitad de 2027. La nueva generación será bastante diferente de la actual, tanto visualmente como en lo que respecta a su carrocería.
Sustituyendo la actual plataforma Small Wude, el futuro Compass adoptará la nueva plataforma STLA Medium, ya presente en otros vehículos del grupo, como el Peugeot 3008, y diseñada como multienergía, lo que contribuirá a que el modelo sea uno de los primeros vehículos “híbridos” en Pernambuco.
Recién llegado a los concesionarios Jeep de Europa y fabricado en la planta de Melfi (Italia), el nuevo Compass es ligeramente más grande que el modelo actual y se ofrece en versiones híbrida cerrada de 48 V, híbrida enchufable y totalmente eléctrica. Actualmente, este SUV, en su modelo 2026, se comercializa únicamente en la versión tope de gama Hurricane, con motor de gasolina y tracción 4×4, y en tres versiones turbo flex 4×2.