El Honda NSX, un automóvil deportivo con alto precio

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Honda presentó sus primeras unidades del NSX en Ginebra. Es un auto deportivo que cuenta con unas proporciones clásicas de perfil afilado y ancho, combinadas con unas superficies modernas y atractivas, un diseño frontal agresivo y unas ópticas traseras que recuerdan a las del NSX original.

Los precios de salida del NSX en Europa serán de 130.000 libras (166.000 euros) en el Reino Unido y de 180.000 en Alemania.

Honda NSX 2

Honda, que hará las primeras entregas de este bólido durante otoño de 2016, ha dado a conocer los primeros precios en Europa.

Los clientes que quieran realizar sus pedidos a partir de abril deberán contar con 130.000 libras en el Reino Unido (166.741 euros al cambio actual) y 180.000 euros en Alemania. El resto de precios en los otros mercados europeos se confirmarán una vez que esté más cerca la fecha de comercialización e incluirán los impuestos locales. Honda ha confirmado que Europa será la principal región en cuanto a volumen de exportación del NSX, que se comercializará a través de una red limitada de concesionarios autorizados en puntos clave de Europa.

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Honda NSX 3

En Estados Unidos el Acura NSX, donde se vende bajo la marca de lujo de Honda, tiene un precio de salida de 156.000 dólares y la tarifa puede ascender hasta los 207.500 dólares.

Honda dio a conocer estos datos en el contexto del Salón de Ginebra, donde está presente con varios modelos como el NSX.

Honda NSX 4

El nuevo NSX pretende revolucionar el segmento de los superdeportivos siguiendo las pautas marcadas por el modelo predecesor, que irrumpió en el mercado hace ya un cuarto de siglo. El NSX cuenta con unas proporciones clásicas de perfil afilado y ancho, combinadas con unas superficies modernas y atractivas, un diseño frontal agresivo y unas ópticas traseras que recuerdan a las del NSX original.

Honda NSX 5

El superdeportivo híbrido de Honda va equipado con un motor DOHC de seis cilindros y dos turbocompresores montado longitudinalmente que se combina con una transmisión de doble embrague (DCT) y nueve velocidades desarrollada especialmente para este modelo. Además, incorpora un motor eléctrico que aplica el par directamente al cigüeñal para una mayor potencia, que se transmite de forma inmediata a las ruedas traseras.

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