El Grupo Renault volverá a estar en números negros
En 2023, el beneficio neto fue de 2.300 millones de euros, con unos ingresos de 52.400 millones de euros, de acuerdo a Auto Industria.
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Para el Grupo Renault el número de personas se deja en el llamado día de las cenizas. Por el contrario, no faltarán los festejos por los resultados de 2023, que se darán este 14 de febrero. El fabricante de automóviles vuelve a tener números positivos, con un beneficio neto de 2.300 millones de euros, un incremento de 3.000 millones de euros respecto al año anterior.
De hecho, todos los indicadores financieros muestran una fuerte evolución en 2022 y están clasificados como “históricos” por el propio conglomerado automovilístico francés. Los ingresos alcanzaron los 52.400 millones de euros, un 13,1% más que el año anterior, y los ingresos del sector del automóvil representaron 48.100 millones de euros, un 11,7% más.
El margen operativo exclusivo del segmento de vehículos alcanzó un nuevo récord de 3.100 millones de euros, el 6,3% de los ingresos y 3 puntos respecto a 2022, con un incremento de 1.600 millones de euros.
“Nuestras bases nunca han sido más sólidas y no nos detendremos ahí. En 2024, nos beneficiaremos de un número sin precedentes de lanzamientos de vehículos y seguiremos optimizando nuestra estructura de costes y nuestra estrategia de software y vehículos eléctricos”, afirma el director general Luca de Meo.
El Grupo Renault atribuye en gran medida sus resultados positivos a la renovación de la gama, considerada un éxito. La compañía venderá 2,23 millones de vehículos en todo el mundo en 2023, un 9% más que el año anterior, considerando los productos Renault, Dacia y Alpine. Destaca el 18,6% más de rentabilidad en Europa, donde el mercado creció una media del 13,9%
Para 2024, están previstos 10 lanzamientos de productos para impulsar las ventas al mismo tiempo que la compañía pretende acelerar la reducción de costes y alcanzar un margen operativo de al menos el 7,5% para todo el grupo.
Del total de lanzamientos, algunos son de la marca Renault, como los tranvías Scenic E-Tech y Renault 5 E-Tech, híbridos y productos procedentes de Europa: el Kardian brasileño, que se lanzará en marzo, y un vehículo de motor. Renault Corea.
En Dacia, lo más destacable es el inicio de las ventas del nuevo Duster a partir de marzo y, posteriormente, la renovación exterior e interior del Spring 100% eléctrico. El deportivo Alpine comenzará su andadura eléctrica con el A290, su primer vehículo totalmente eléctrico