El gobierno brasileño eleva el límite máximo de las ayudas para el transporte público Move Brasil
El programa ahora también incluye vehículos híbridos, lo que aumenta la cuota de mercado potencialmente atendida del 63% al 88% y al sistema de taxi a 200.000 reales brasileños.
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El gobierno federal ha aumentado el valor máximo de los autos nuevos que se pueden financiar a través del programa Move Brasil – Taxi and Apps de R$150.000 a R$200.000. El programa también aceptará ahora diferentes configuraciones de vehículos híbridos, incluidos modelos que combinan un motor eléctrico con un motor de combustión alimentado por gasolina, etanol o ambos.
Los cambios están recogidos en un decreto conjunto de los Ministerios de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) y de Finanzas, publicado el miércoles 19 en una edición extraordinaria del Boletín Oficial de la Unión.
CON INFORMES REPORTADOS POR FENABRACE
Según el MDIC (Ministerio de Fomento, Industria y Comercio Exterior), el nuevo límite máximo considera el valor registrado en la factura y aumenta la cuota del mercado brasileño potencialmente cubierto por el criterio de precio, pasando de aproximadamente el 63% al 88%. El cálculo se basó en los registros de vehículos reportados por Fenabrace en 2025.
Con el límite de R$200.000, los conductores también podrán considerar vehículos destinados a las categorías superiores de servicios basados en aplicaciones, que requieren modelos más grandes o con mayor equipamiento. Esta ampliación también debería incrementar la cantidad de SUV y sedanes incluidos en la gama.
La ordenanza también modifica la definición de vehículos híbridos elegibles. La redacción anterior restringía la inclusión de algunas tecnologías disponibles en el mercado. Ahora, se aceptan diferentes combinaciones de propulsión eléctrica y motores de combustión alimentados con etanol, gasolina o un sistema de combustible flexible.
Según el MDIC (Ministerio de Fomento, Industria y Comercio Exterior), los datos del Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos, PBEV 2026, indican una reducción promedio de aproximadamente el 24% en el consumo de energía de los vehículos híbridos en comparación con las versiones convencionales equivalentes.
EL CRÉDITO SIGUE CRECIENDO A UN RITMO MÁS LENTO DE LO PREVISTO
Este cambio se produce en medio de un ritmo lento de desembolso de préstamos. Según Fenabrace, a mediados de mes se habían otorgado R$ 4.000 millones en financiamiento, lo que equivale a solo el 13% de los R$ 30.000 millones disponibles a través del programa.
Los fondos habrían beneficiado a 33.400 profesionales, de los cuales 27.000 eran conductores de aplicaciones de transporte y 6.000 eran taxistas. Solo el 5% de los beneficiarios eran mujeres.
Entre las dificultades mencionadas se encuentran el retraso en el inicio de las operaciones del Fondo de Garantía de Inversiones (FGI), la baja participación de los bancos privados y las restricciones en los análisis crediticios para los profesionales autónomos.
Tal como informó AutoIndústria en el lanzamiento del programa, Move Brasil ha destinado 30 mil millones de reales para financiar la renovación de la flota de taxis y automóviles utilizados en el transporte a través de aplicaciones.
El programa ofrece tasas de interés más bajas que las que suelen aplicarse a los préstamos para automóviles y un período de gracia de seis meses antes de que comiencen los pagos.
Los tipos de interés establecidos para el préstamo son del 12,6% anual para hombres y del 11,5% para mujeres. El plazo puede llegar a los 72 meses. Los datos recopilados por el gobierno indican que los tipos de interés promedio para la financiación convencional de vehículos rondan el 28% anual.
Los conductores de la aplicación registrados durante al menos 12 meses y con un mínimo de 100 viajes completados en la misma plataforma durante ese período pueden participar. Los taxistas deben tener licencias y registros vigentes, así como estar al día con sus obligaciones tributarias. La aprobación en el programa no exime de la verificación de crédito por parte de la institución financiera.
Los vehículos deben ser nuevos, cumplir con los criterios ambientales establecidos por el programa y ser suministrados por fabricantes calificados bajo Mover, una política industrial dirigida al sector automotriz.