El Fiat Toro 2021 incorpora más elementos estándar

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La marca Fiat, mientras tanto, eliminó el motor flex 2.4, según los datos dados por la matriz.

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Arede Fiat ya está vendiendo la línea 2021 Fiat Toro. Aún más novedoso, más artículos estándar, sobre todo porque el diseño, presentado hace solo cuatro años, sigue siendo una gran atracción de la recolección, que solo pierde en ventas a otro Fiat, el Strada, que por ninguna otra razón ganará una nueva generación a fines de este año con un estilo similar al de Toro.

Prueba de que el modelo sigue complaciendo, y mucho, al consumidor es su desempeño en ventas. Incluso sus ocho versiones cuestan entre R $ 100 mil y más de R $ 172 mil y no tienen el tamaño de las llamadas camionetas grandes, acumula 16,7 mil unidades con licencia de enero a mayo, solo 2,3 mil unidades menos que el Strada, de menor segmento y precios, y 4 mil más que el gran tercero Toyota Hilux. Volkswagen Saveiro, cuarto lugar, tenía 10.900 unidades registradas en el período.

TODAS LAS VERSIONES DEL TORO

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Chevrolet

Endurance 1.8 Flex MT5
Endurance 1.8 Flex AT6
Freedom 1.8 Flex AT6
Endurance 2.0 Diesel AT9 4 × 4
Freedom 2.0 Diesel AT9 4 × 4

Volcano 2.0 Diesel AT9 4 × 4
Ranch 2.0 Diesel AT9 4 × 4
Ultra 2.0 Diesel AT9 4 × 4
Esta no es una situación circunstancial, causada por la crisis de salud o el cierre de concesionarios. Al contrario. Desde 2016, cuando se lanzó Toro, el dúo Fiat ha establecido estas mismas posiciones y orden en el ranking.

En 2019, Toro fue la segunda camioneta más vendida, con 65,500 unidades, contra 42,300 para Saveiro y 40,400 para Hilux. La hermana menor Strada lideró con 72.200 unidades vendidas.

Al menos para mantener esta posición, Fiat trató de reforzar, a tiempo, el paquete ya bueno de características estándar que tenía la línea. Mayor énfasis en la oferta de un nuevo centro multimedia de 7 pulgadas que no requiere cables para duplicar a través de Android Auto o CarPlay.

Las versiones superiores Ranch y Ultra también incluían bolsas de aire laterales, cortina y para las rodillas del conductor, previamente opcionales. Fiat adoptó asientos de cuero en la versión Volcano y cambió el sistema de iluminación del cubo para toda la línea. El compartimento de carga ahora se puede iluminar incluso cuando el dosel marino está cerrado.

El Toro 2021 mantuvo los motores 1.8 flex de 139 hp en Toro 2021, con una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades, y la caja de cambios automática 2.0 diesel de 170 hp de nueve velocidades, pero dejó de ofrecer el 2.4 2.4 de 186 hp. (Auto Industria).

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