El Explorer totalmente eléctrico completa un recorrido récord alrededor del mundo
La aventurera Lexie Alford ( @LexieLimitless ) estableció hoy el récord oficial de ser la primera persona en circunnavegar el mundo en un vehículo eléctrico utilizando el nuevo Ford Explorer totalmente eléctrico diseñado para clientes europeos.
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Para celebrar su Charge Around The Globe , Ford ha confirmado el precio y las especificaciones de la nueva gama Ford Explorer, poniendo oficialmente el vehículo eléctrico que condujo alrededor del mundo a disposición de los clientes que estén listos para vivir sus propias aventuras, ya sean grandes o pequeñas.
Al cruzar la línea de meta en Niza, Francia, Lexie y el nuevo Ford Explorer encabezaron un convoy de vehículos Ford icónicos, flanqueados por modelos actuales que están dando forma a la dirección futura visionaria de la compañía. Este Ford Explorer se une a otros modelos eléctricos de la línea Ford, incluidos Mustang Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit.
“Ford quiere llevar pasión y emoción a los vehículos eléctricos en Europa. Ya hay suficientes coches y SUV aburridos por ahí. El nuevo Explorer representa el carácter único de Ford, que está estampado en cada automóvil de este fantástico convoy”, dijo Jim Farley, director ejecutivo de Ford, que asistió a la celebración. “Estamos orgullosos de lanzar este nuevo vehículo de pasajeros totalmente eléctrico diseñado específicamente para las carreteras y los clientes de Europa y, obviamente, capaz de llevarte a cualquier parte del mundo”.
El increíble viaje del Explorer cruzó seis continentes, recorrió 27 países y recorrió más de 30.000 kilómetros, todo ello únicamente con energía eléctrica. Luchando contra los cortes de energía en África, la falta de infraestructura de carga en el desierto de Atacama en Chile, caminos sin asfaltar, pasos de montaña y condiciones heladas, el logro demostró lo que es posible en un vehículo eléctrico.
“El viaje de Lexie ha sido la prueba de conducción definitiva para nuestro nuevo Ford Explorer, afrontando todo tipo de condiciones climáticas y de carretera, y lidiando con casi todos los escenarios de carga”, dijo Martin Sander, director general de Ford Model e Europa. “Encarna el verdadero espíritu de ‘poder hacerlo’ de esta empresa, aprovechando esta gran oportunidad no sólo para ponernos a prueba a nosotros mismos sino también a la infraestructura de carga del mundo. El cruce de la línea de meta de hoy demuestra lo que se puede hacer en el nuevo Ford Explorer totalmente eléctrico, y estamos encantados de que los clientes pronto puedan descubrirlo por sí mismos”.
El vehículo que Lexie utilizó para el desafío fue una versión de preproducción del Ford Explorer que ya está disponible para ordenar. A lo largo del viaje, utilizó una variedad de soluciones de carga, desde tomas de pared de CA de 2,2 kw hasta cargadores rápidos de CC y una batería portátil.
A lo largo del viaje, Lexie confió en el espacio de almacenamiento en la cabina MegaConsole, que puede albergar tres botellas de bebidas de 1,5 litros con espacio de sobra, en el asiento del conductor con calefacción y masaje, y en el sistema de infoentretenimiento SYNC Move 2 activado por voz con una pantalla táctil ajustable, características que vienen de serie en ambos Ford Explorer. y los modelos Ford Explorer Premium.
“En esta aventura épica, conocí gente increíble de muchos rincones del mundo y experimenté 27 hermosos países mientras estaba al volante. Pero este viaje conlleva una serie de desafíos únicos”, dijo Lexie, quien también ostenta el récord mundial de ser la persona más joven en visitar todos los países del mundo. “Ha sido el honor de mi vida contar con la confianza de Ford para dar la vuelta al mundo en el Explorer eléctrico, que ha sido como mi hogar durante los últimos seis meses. Tenía el objetivo de superar los límites de lo que es posible hacer en un vehículo eléctrico y estoy orgulloso de decir que lo he conseguido”.
EQUIPADO PARA CUALQUIER AVENTURA
El nuevo Explorer totalmente eléctrico es el primer vehículo eléctrico de pasajeros de Ford desarrollado y fabricado en Europa, combinando ingeniería alemana, estilo americano y unas especificaciones estándar superiores que incluyen sistemas de propulsión eléctricos de batería para lograr cero emisiones de escape durante la conducción y una autonomía de conducción de hasta 602 km. una sola carga.
Explorer se presenta con una opción de tren motriz de tracción trasera (RWD) de un solo motor o tracción total (AWD) de doble motor. Ambos utilizan una batería de iones de litio, níquel, manganeso y cobalto (NMC) de alcance extendido, elegida por su densidad energética, potencia y rendimiento en climas europeos, desde Escandinavia hasta el Mediterráneo. En una fecha posterior también estará disponible un sistema de propulsión RWD de un solo motor con batería NMC de rango estándar.
La carga del 10 al 80 por ciento tarda aproximadamente 26 minutos utilizando una carga rápida de CC de hasta 185 kW para el modelo AWD. Los conductores del Explorer de toda Europa podrán acceder y pagar fácilmente la carga en más de 600.000 puntos de carga 6 dentro de la red de carga BlueOval utilizando la aplicación FordPass o la innovadora tecnología Plug & Charge. Entre ellas se incluyen las estaciones de carga de alta potencia de IONITY, un consorcio del que Ford es miembro fundador, y Allego, con quien Ford también anunció hoy una asociación para introducir cargadores ultrarrápidos en los concesionarios Ford.
No sólo la carga es rápida y sencilla. El Explorer puede acelerar más rápido que un Ford Performance Focus ST, con 340 CV, lo que significa que el modelo AWD puede alcanzar los 100 km/h en 5,3 segundos. El Explorer AWD también puede remolcar hasta 1.200 kg. 8 Y todo esto se logra utilizando propulsión eléctrica perfecta para lograr el máximo refinamiento, hecho aún más agradable con una lujosa especificación estándar.
Además de aproximadamente 470 litros de almacenamiento combinado, incluida la MegaConsole de 17 litros y el My Private Locker seguro en la cabina, cada Explorer cuenta con infoentretenimiento conectado SYNC Move con una pantalla táctil central ajustable de 14,6 pulgadas que se puede subir y bajar a través de un Arco de más de 30 grados.
También son estándar un volante y asientos delanteros con calefacción, un asiento del conductor con masaje y carga inalámbrica para teléfonos. 10 El diseño interior de vanguardia incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados y una elegante barra de sonido para disfrutar del audio reproducido a través de dispositivos inalámbricos conectados con Android Auto y Apple CarPlay.
La especificación Explorer Premium agrega un sistema de sonido B&O de 10 bocinas e iluminación interior ambiental para mantener el ánimo en alto incluso en viajes por carretera para rivalizar con los de Lexie, además de actualizar los faros delanteros característicos de la Explorer de LED con luz de carretera automática a Dynamic Matrix LED con luz de carretera sin reflejos.
Para que el proceso de compra sea lo más sencillo posible, garantizar una especificación de lujo y ofrecer un valor atractivo para cada cliente de Explorer, los extras opcionales se limitan a un techo panorámico con más de 1 metro cuadrado de superficie de vidrio y un paquete de asistencia al conductor. Sus aspectos más destacados incluyen un portón trasero manos libres para acceder a hasta 450 litros de espacio en el maletero 9 con los brazos llenos de compras o con niños pequeños, un head-up display, una cámara de 360 grados y la nueva tecnología de cambio de carril asistido.
Estas características se suman a más de 15 tecnologías estándar de asistencia al conductor, entre las que se incluyen el control de crucero adaptativo inteligente con Stop and Go, así como la advertencia de salida clara, que está diseñada para ayudar a prevenir accidentes con ciclistas.
El nuevo Explorer totalmente eléctrico es el primer vehículo ensamblado en el Ford EV Center de Colonia tras una inversión de 2 mil millones de dólares. Los clientes pueden obtener más información sobre el crossover de cinco asientos en www.ford.eu
El récord mundial es verificado por RecordSetter, quien supervisó el intento en varios lugares del mundo. Para establecer el récord de circunnavegación, Lexie y el Explorer tenían como requisito mínimo conducir 28.968 km, pasar por dos antípodas y viajar por al menos cinco continentes. El viaje también tenía que empezar y terminar en el mismo lugar.
No conduzca si está distraído o mientras utiliza dispositivos portátiles. Utilice sistemas operados por voz cuando sea posible. Algunas funciones pueden bloquearse mientras el vehículo está en marcha. No todas las funciones son compatibles con todos los teléfonos.
Basado en la carga completa del rango extendido del Explorer RWD. Autonomía estimada utilizando el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP). Las cifras que se muestran son para fines de comparabilidad y solo deben compararse con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad y el estado de la batería de iones de litio.
La autonomía de conducción oficialmente homologada se publicará cuando se acerque la fecha de comercialización.
Tiempo de carga basado en simulaciones de ingeniería informática del fabricante. La velocidad de carga disminuye a medida que la batería alcanza su capacidad máxima. Los resultados pueden variar según los tiempos pico de carga y el estado de carga de la batería.
Número de puntos de recarga en 36 países europeos.
La aplicación FordPass, compatible con plataformas de teléfonos inteligentes seleccionadas, está disponible mediante descarga. Se aplican tarifas de mensajes y datos. Se requieren FordPass Connect, la aplicación FordPass y el Servicio Conectado gratuito para las funciones remotas (consulte los términos de FordPass para obtener más detalles). El servicio conectado y las funciones dependen de la disponibilidad de la red móvil de Vodafone o de un socio de Vodafone. La evolución de la tecnología, las redes móviles y la capacidad de los vehículos pueden limitar la funcionalidad e impedir el funcionamiento de las funciones conectadas. El servicio conectado excluye el punto de acceso Wi-Fi.
El remolque máximo varía según la carga, la configuración del vehículo, los accesorios y la cantidad de pasajeros.
Modo de cinco asientos cargado hasta la altura del respaldo sin piso de carga. Capacidad de carga y carga limitada por el peso y la distribución del peso.
La carga inalámbrica Qi disponible puede no ser compatible con todos los teléfonos móviles.
Requiere teléfono con servicio de datos activo y software compatible. SYNC Move no controla los productos de terceros mientras están en uso. Los terceros son los únicos responsables de su respectiva funcionalidad.
Techo panorámico de cristal estándar para los modelos Explorer Premium con volante a la derecha.
Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no reemplazan la atención, el juicio y la necesidad del conductor de controlar el vehículo.
Si la parada dura más de tres segundos, el conductor debe intervenir y presionar el botón “RES” o el pedal del acelerador para reanudar el funcionamiento del sistema.
Precios orientativos para batería de gama estándar. Disponible para pedidos en el cuarto trimestre de 2024. El precio final se comunicará en la apertura del pedido.
La potencia máxima y el par son atributos independientes y no pueden lograrse simultáneamente.
Basado en la carga completa del Explorer AWD de rango extendido. Autonomía estimada utilizando el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP). Las cifras que se muestran son para fines de comparabilidad y solo deben compararse con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la antigüedad y el estado de la batería de iones de litio.