El equipo TGR Haas F1 revela el diseño y la decoración del VF-26
El equipo TGR Haas F1 presentó el audaz diseño y la nueva y dinámica decoración de su modelo VF-26, que competirá en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2026 con Ollie Bearman y Esteban Ocon en el campeonato de 24 rondas de este año, que comenzará en el Gran Premio de Australia, del 6 al 8 de marzo.
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La escudería estadounidense, que inicia su undécima temporada en la Fórmula 1, presentó el VF-26 mediante una serie de renders digitales en sus redes sociales.
La nueva imagen, blanca con detalles en rojo, adorna el monoplaza, diseñado según la nueva e innovadora normativa de la Fórmula 1. Con monoplazas más pequeños, ligeros y ágiles, con una carga aerodinámica y una resistencia significativamente menores, el VF-26 luce dimensiones reducidas y neumáticos Pirelli más estrechos, mientras que el motor Ferrari ha optado por una distribución 50/50 entre combustión interna y eléctrica, utilizando combustible 100 % sostenible.
COLABORACION CON TOYOTA GAZOO RACING
Con una cartera de socios de equipo en expansión de cara a la temporada 2026, la imagen refleja significativamente el inicio de la colaboración principal anunciada en diciembre pasado con TOYOTA GAZOO Racing (TGR), la división de competición e investigación y desarrollo de deportes de motor de Toyota Motor Corporation. Si bien la compañía japonesa anunció recientemente una nueva estructura de marca que se implementará a lo largo de este año, con GAZOO Racing y TOYOTA Racing incorporando diferentes competencias, TGR Haas F1 Team lucirá la marca TGR durante toda la temporada.
Tras haber firmado una colaboración técnica plurianual en octubre de 2024, el acuerdo de colaboración principal destaca los objetivos fundamentales de la relación entre Haas F1 Team y GAZOO Racing, centrándose en “Personas, Producto, Canal de Desarrollo”, lo que incluye el desarrollo de recursos humanos esenciales como pilotos, ingenieros y mecánicos para construir una industria y una cultura del automovilismo sostenibles.
MUCHO ESFUERZO PARA LA NUEVA UNIDAD
“Como todos los equipos, nos hemos enfrentado al reto de competir en 2025 mientras buscábamos diseñar y construir estos vehículos con la nueva normativa para la temporada 2026”, declaró Gene Haas, fundador y propietario de TGR Haas F1 Team. La pretemporada será crucial para comprender de qué son capaces estos coches y cómo se adaptan a ellos los pilotos, ingenieros y equipos en general. Al menos tenemos continuidad en cuanto a los pilotos, con Ollie (Bearman) y Esteban (Ocon), así como en nuestros equipos de diseño e ingeniería. La competencia en la zona media de la parrilla la temporada pasada fue excepcionalmente alta, fue dura, y necesitamos volver a salir y seguir desarrollándonos, tanto dentro como fuera de la pista. Personalmente, tendré mucho interés en ver cómo se desarrolla la competencia en la parrilla y qué aporta esta nueva normativa en términos de rendimiento.
“Es casi surrealista presentar un coche nuevo a estas alturas del año, pero no por ello deja de ser emocionante aventurarse en una nueva temporada de F1, especialmente con un cambio de normativa tan grande”, comentó Ayao Komatsu, director del equipo TGR Haas F1 Team. “Estamos totalmente concentrados en estar listos para la Semana del Shakedown en Barcelona. Ha sido un esfuerzo monumental por parte de todos en el equipo trabajar con un plazo de entrega tan ajustado desde el final de la temporada pasada hasta poner los coches en pista en enero. Huelga decir que, después de tanto hablar, estamos deseando ver el rendimiento de estos coches y a qué nos enfrentaremos a medida que avanzamos en nuestros programas de pruebas antes de Australia. El tiempo en pista será crucial en España y Baréin, y aunque sabemos que habrá desafíos en el camino, lo hacemos porque nos apasiona la Fórmula 1”.
LISTO PARA BARCELONA
El equipo TGR Haas F1 estará en la pista por primera vez esta temporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya, España, para la Semana de Shakedown, del 26 al 30 de enero; cada equipo tendrá permitido tres días de tiempo en pista seguidos de dos pruebas oficiales más en el Circuito Internacional de Bahréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero respectivamente.