El equipo SAINZ XE consigue la victoria en un dramático final de la séptima ronda

ACCIONA | El equipo SAINZ XE obtuvo la victoria en la ronda 7, lo que supuso la segunda victoria del equipo en la temporada 3 y la primera victoria en un Island X Prix, coorganizado y coordinado por el Automobile Club d’Italia y la Región de Cerdeña.

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Laia Sanz y Mattias Ekström se llevaron la victoria tras dominar la acción del día con dos victorias del Heat en la clasificación, y el equipo español amplía su ventaja a 18 puntos en la clasificación del campeonato.

Laia Sanz, ACCIONA | SAINZ XE Team, afirmó: “Hoy ha sido un día perfecto, uno de los mejores que hemos disfrutado hasta ahora en Extreme E. Esto no pasa muy a menudo, porque en este Campeonato puede pasar de todo. Mattias tuvo un gran comienzo en la final. A los dos nos fue muy bien en las eliminatorias. Hicimos un buen trabajo. Estamos felices y hoy lo disfrutaremos, pero al mismo tiempo seguimos centrados en el mañana. Queremos este Campeonato y debemos seguir luchando”.

Mattías Ekström, ACCIONA | El equipo SAINZ XE dijo: “Creo que fue un día realmente bueno. Nos sentimos bien ayer en seco y hoy en pista mojada. Tuvimos una buena puesta a punto, una buena estrategia y dos buenas eliminatorias. Creo que la clave para ganar la carrera fue la primera curva al principio. Hice un movimiento por fuera y pasé de P4 a P1, y después de esto, tuve un parabrisas limpio y unas cuantas vueltas hermosas y agradables. Lo disfrute mucho. Laia no se equivocó, estaba muy limpia. Hicimos un muy buen trabajo hoy”.

En una gran final en la que cuatro de los cinco coches que competían sufrieron daños considerables, el ABT CUPRA XE cruzó la línea de meta en segundo lugar por delante de Veloce Racing, mientras el equipo británico luchaba por encontrar la línea de meta con limpiaparabrisas rotos.

Rosberg X Racing (RXR), que parecía fuera de competencia cuando Johan Kristoffersson se detuvo en su primer stint, ganó puntos cruciales para el campeonato con el cuarto lugar a pesar de una falla en la dirección asistida.

Un abandono para Lia Block y Timo Scheider, que habían corrido en segundo lugar durante la mayor parte de la carrera, les negó a la pareja su primer podio juntos para Carl Cox Motorsport.

Los ganadores de la Redemption Race y el Continental Traction Challenge fueron Timmy Hansen y Catie Munnings, mientras Andretti Altawkilat Extreme E terminó el día en lo más alto luego de un DNF en la Clasificación 1 y un DNS en la Clasificación 2. Descubra dónde ver la acción de las carreras de

GRAN FINAL

Mientras los equipos avanzaban hacia la primera curva, un movimiento innovador de Ekström hizo que el piloto de ASXE arrasara por el exterior del pelotón. El español mantuvo la línea interior en la siguiente curva para tomar la delantera sobre Scheider de Carl Cox Motorsport.

Los espectadores pudieron disfrutar de otro adelantamiento increíble, esta vez de Hansen de Veloce Racing, cuando el sueco pisó el freno al final de la curva para adelantar a Scheider por el segundo lugar.

Mientras tanto, las esperanzas del RXR de otro podio en Cerdeña se desvanecieron cuando su ODYSSEY 21, después de detenerse, se reincorporó a la carrera muy atrás con la dirección asistida rota.

Una vez que los equipos estuvieron en la Zona de Cambio, todos los ojos estaban puestos en Veloce Racing cuando el equipo identificó que los limpiaparabrisas estaban rotos. Esto permitió a Carl Cox Motorsport salir del cambio de piloto en segundo lugar y significó que Taylor tendría que luchar contra problemas de visibilidad durante sus dos vueltas.

Más adelante, el coche de Carl Cox Motorsport también acabó entre los arbustos y, al no poder arrancar, el equipo sufrió un abandono y se perdió el podio de debut de Block.

Taylor finalmente perdió ante Klara Andersson del ABT CUPRA XE, pero la sueca hizo un trompo poco después de pasar, ya que los daños en la parte trasera del coche sabotearon su control. Sin embargo, Taylor no pudo sacar provecho, ya que el australiano se desvió del rumbo sin visibilidad alguna.

ASXE cruzó la línea de meta en primer lugar, cómodamente por delante del grupo que luchaba. El siguiente en cruzar la línea fue el ABT CUPRA XE, mientras que el Veloce Racing ODYSSEY 21 parecía estar en todas partes menos en la pista, perdiendo Way Points en el camino hacia la línea de meta y el tercer lugar.

El equipo británico cierra la brecha con el RXR en la lucha por el campeonato a tres bandas, ya que el equipo de Nico Rosberg cruzó la línea cuarto y se mantiene segundo, a 18 puntos del ASXE y sólo 8 puntos por delante del Veloce Racing.

CARRERA DE REDENCIÓN

Los cinco equipos activaron sus ENOWA Hyperdrives para intentar tomar la delantera en el salto. Mientras se juntaban, luchando por la mejor línea en la primera curva, Tamara Molinaro del NEOM McLaren Extreme E Team entró en una gran racha.

El equipo médico ha considerado que Molinaro no presenta ninguna lesión aparente pero el italiano ha sido trasladado al centro médico para controles preventivos. X44 Vida Carbon Racing también terminó el día con un abandono, sufriendo daños mientras los equipos peleaban en las primeras etapas.

Al arrancar, RJ Anderson mantuvo el liderato para el GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing No.99, por delante de Hedda Hosås y Timmy Hansen de JBXE en el Andretti Altawkilat Extreme E ODYSSEY 21 reparado.

Hansen logró sortear a Hosås mientras los equipos se acercaban a la zona lenta junto al ODYSSEY 21 de Molinaro. Una falta de comunicación de Anderson lo hizo reducir la velocidad en un Way Point demasiado pronto, lo que permitió a Hansen y Hosås adelantarse antes de que el estadounidense recuperara el segundo lugar para el GMC HUMMER número 99. Chip eléctrico Ganassi Racing.

Tras el cambio de piloto en la Zona de Cambio, Andreas Bakkerud comenzó su carga para JBXE, ubicándose en segundo lugar antes del chapoteo del agua y alejándose mientras Amanda Sorensen luchaba con la visibilidad en tercer lugar.

RESULTADOS

GRAN FINAL

1. ACCIONA | SAINZ XE Team 09:14.173

2. ABT CUPRA XE +42.766s

3. Veloce Racing +1:05.976s (PENALIZADO)

4. Rosberg X Racing +3:42.025s

5. Carl Cox Motorsport DNF

REDEMPTION RACE

1. Andretti Altawkilat Extreme E 10:35.722

2. JBXE +7.492s

3. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +11.998s

4. X44 Vida Carbon Racing +21.893s DNF

5. NEOM McLaren Extreme E Team DNF

CAMPEONATO CLASIFICACIÓN

1 ACCIONA | Equipo SAINZ XE: 136 puntos

2. Rosberg X Racing: 118 puntos

3. Veloce Racing: 110 puntos

4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 84 puntos

5. Andretti Altawkilat Extreme E: 65 puntos

6. X44 Vida Carbon Racing : 61 puntos

7. ABT CUPRA XE: 59 puntos

8. NEOM McLaren Extreme E Team: 45 puntos

9. Carl Cox Motorsport: 36 puntos

10. JBXE: 32 puntos. (Informe y fotos:

prensa Extreme.e).