El equipo Porsche GT está bien preparado para el reinicio del WEC
La temporada 2019-2020 del Campeonato Mundial de Resistencia se reanuda después de más de un descanso de 24 semanas debido a la pandemia de coronavirus. El 15 de agosto, la sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia WEC se llevará a cabo en Spa-Francorchamps. Porsche afronta la carrera de seis horas con dos de los últimos pilotos del 911 RSR. Los campeones mundiales defensores Michael Christensen (Dinamarca) y Kévin Estre (Francia) comparten la cabina del auto No. 92, con sus compañeros de equipo Richard Lietz (Austria) y Gianmaria Bruni (Italia) uniendo fuerzas en el Porsche No. 91. El equipo de fábrica regresa a Bélgica con recuerdos positivos: el año pasado, Porsche ganó un título de campeonato mundial temprano en la clasificación de fabricantes GTE-Pro. Actualmente, el defensor del título ocupa el segundo lugar en la clase GTE-Pro después de cinco carreras. Los equipos de clientes Dempsey-Proton Racing.
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LA CARRERA
El Circuit de Spa-Francorchamps se encuentra en el extremo este de Bélgica, cerca de la frontera con Alemania. Inaugurado en 1921, el circuito de 7.004 kilómetros con 21 curvas ondula a través de la campiña valona; no es sorprendente que el circuito también se conozca como la “montaña rusa de las Ardenas”. Los pasajes rápidos como Raidillon, Eau Rouge y Blanchimont son tan notorios como la horquilla de La Source al final de la recta de inicio-meta.
EL PORSCHE 911 RSR
El Porsche 911 RSR-19 actual disputa su primera temporada en el WEC. Los ingenieros de Weissach pudieron mejorar el ca. Vehículo de 515 CV en comparación con su modelo predecesor de gran éxito, sobre todo en áreas como facilidad de conducción, eficiencia, ergonomía y facilidad de servicio. Aproximadamente el 95 por ciento de todos los componentes son nuevos. El 911 RSR está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 4,2 litros.
LOS PILOTOS DEL EQUIPO PORSCHE GT
Después de conseguir el segundo lugar en cuatro de las cinco rondas en lo que va de temporada, los actuales campeones del WEC, Michael Christensen y Kévin Estre, ocupan el tercer lugar en la clasificación de pilotos del WEC. Richard Lietz y Gianmaria Bruni, los ganadores de la primera ronda de la temporada en Gran Bretaña, ocupan el quinto lugar. El último Porsche 911 RSR subrayó su potencial en las carreras anteriores de la temporada 2019/2020 con poles en Japón, China y Bahréin.
LOS EQUIPOS DE CLIENTES
En el reinicio del WEC, Dempsey-Proton Racing presenta dos Porsche 911 RSR del año modelo 2017. Al volante del auto No. 77 está el piloto oficial de Porsche Matt Camp-bell (Australia), el propietario del equipo Christian Ried (Alemania) y el italiano Riccardo Pera. Vutthikorn Inthraphuvasak (Tailandia), Ricardo Sánchez (México) y Lucas Legeret (Suiza) comparten la cabina del auto hermano No. 88. El equipo de clientes alemán Project 1 también hizo campaña con un par de 911 RSR de la generación 2017. La cabina No. 56 es compartida por Laurents Hörr (Alemania), Egidio Perfetti (Noruega) y Matteo Cairoli (Italia). Ben Keating (EE. UU.), Felipe Fraga (Brasil) y Jeroen Bleekemolen (Países Bajos) conducen el auto No. 57. Gulf Racing confía el vehículo No. 86 a la tripulación británica Michael Wainwright, Ben Barker y Andrew Watson.
EL HORARIO (TODOS LOS HORARIOS CEST)
Jueves 13 de agosto de
16:25 a 17:55 horas – Entrenamientos libres 1
Viernes 14 de agosto de
9:30 a 11:00 horas – Entrenamientos libres 2 de
14:00 a 15:00 horas – Entrenamientos libres 3 de
6:00 a 6:00 horas : 20 pm – Clasificación GTE-Pro y GTE-Am
Sábado, 15 de agosto
1:30 a 7:30 pm – Carrera
LA CARRERA EN TELEVISIÓN E INTERNET
La sexta ronda del FIA WEC será televisada en su totalidad en www.sport1. de y www.motorsport.tv. Eurosport 2 retransmite toda la carrera en televisión gratuita. En la estación de televisión de pago Sport 1+, la carrera se transmite en vivo desde Spa-Francorchamps de 13:00 a 20:00. Sport 1 muestra la fase final en vivo en TV gratuita a partir de las 17:15 horas. .
COMENTARIOS ANTES DE LA CARRERA
Pascal Zurlinden (Director Factory Motorsport): “La espera para la próxima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia también ha terminado. Me gustaría dar un gran cumplido a los organizadores del WEC por sentar con éxito las bases para el reinicio. En las próximas carreras, todavía tenemos las mejores posibilidades de defender nuestros títulos. Los preparativos para el ensayo final antes de las 24 Horas de Le Mans fueron bien. Nuestro objetivo es conseguir nuestra segunda victoria de la temporada en Spa-Francorchamps ”.
Alexander Stehlig (Jefe de Operaciones FIA WEC):“Pudimos usar la rotura obligatoria relacionada con Corona para trabajar en muchos detalles y también completamos exitosas pruebas de manejo. Hemos mejorado aún más la capacidad de conducción y el equilibrio del 911 RSR y hemos perfeccionado los procesos del equipo. En la primera carrera después del largo descanso, es importante que volvamos rápidamente a nuestra rutina habitual. Queremos ganar tantos puntos como sea posible en Bélgica y nuestro objetivo es ganar “.
Richard Lietz (Porsche 911 RSR # 91): “Por fin podemos disputar el WEC de nuevo, pero desafortunadamente sin espectadores. Aún así, lo principal es volver a competir. Todos en el equipo se sienten muy motivados y quieren lograr un buen resultado. Nos dirigimos a Spa muy bien preparados. El podio es nuestro objetivo mínimo ”.
Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR # 91):“Spa-Francorchamps es uno de mis circuitos favoritos en el calendario WEC. Casi no puedo esperar para finalmente correr de nuevo. Rich-ard Lietz y yo estamos ansiosos por lograr más victorias en carreras y podios con el nuevo 911 RSR. Debido a la pandemia de COVID-19, tenemos que ser cuidadosos y cumplir con las pautas, pero también estamos muy bien organizados en este sentido ”.
Kévin Estre (Porsche 911 RSR # 92):“Tuvimos una carrera loca en Spa el año pasado con nieve, lluvia y sol. Aún así, llegamos al podio y logramos asegurar el título de constructores para Porsche, eso fue fantástico. Evidentemente, todo será muy diferente este año. Competimos en una época diferente del año y es la primera ronda del WEC después de la ruptura del coronavirus. Extrañaremos a los espectadores y todos llevaremos máscaras. Con el nuevo 911 RSR, queremos acercarnos a la cima del campeonato “.
Michael Christensen (Porsche 911 RSR # 92):“Es importante que volvamos fuertes después de un descanso tan largo. Todavía estamos en la carrera por el título y queremos atrapar a los líderes del campeonato. Durante el descanso, intentamos mantenernos en contacto y dar buenos comentarios para poder seguir mejorando. Probamos con el nuevo 911 RSR. Me sentí bien volver a trabajar con el equipo de Manthey y prepararme para las carreras de Spa y Le Mans ”.
Matt Campbell (Porsche 911 RSR # 77): “Estoy deseando volver a competir en el WEC con Christian Ried y Riccardo Pera. Queremos esforzarnos para lograr otro resultado superior y poner al equipo en el podio ”.
EL CAMPEONATO MUNDIAL DE RESISTENCIA DE AUTOS DEPORTIVOS WEC
En el Campeonato Mundial de Resistencia de Autos Deportivos (WEC), que se disputó por primera vez en 2012, los prototipos deportivos y los vehículos GT compiten en cuatro clases: LMP1, LMP2, GTE-Pro y GTE-Am. Todos compiten juntos en una carrera, pero se clasifican por separado. El equipo de fábrica de Porsche compite con la clase GTE-Pro como los campeones mundiales de fabricantes reinantes, mientras que los equipos clientes Dempsey Proton Racing, Pro-ject 1 y Gulf Racing luchan por los honores en la clase GTE-Am.