El Desafío de Ñeembucú cerrará al Campeonato Nacional de Rally Cross Country 2021
El Desafío de Ñeembucú marcará la continuidad y el cierre de la temporada 2021 del Campeonato Nacional Puma Energy de Rally Cross Country y la misma se desarrollará entre los próximos días 6 y 7 de noviembre.
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Así lo confirmó de forma efectiva la Asociación Central de Deporte Todo Terreno en el transcurso de una reunión conjunta con la mayoría de su pilotos, que se desarrolló en el local de Autologic S.A., representante en Paraguay de la marca Tata.
Allí, José Cherry Curi, el presidente de la ACDTT, acompañado de sus principales colaboradores dio un corte definitivo a la fecha y forma de disputa de la prueba pilarense, que se disputará por tercera vez.
La prueba, la tercera del año, luego de dos Desafíos en el Departamento de Paraguarí, que se desarrollaron con todos los protocolos exigidos por las autoridades sanitarias y deportiva del país por la pandemia del Corvi-19 ya despierta grandes atractivos.
Primeramente, por las características del suelo del sureño departamento y por la larga espera para su desarrolló ya que esta competencia estaba señalada como la que marcaría el inicio del año 2021 y que fue pospuesto por la situación sanitaria del país.
SE DETERMINO CRONOGRAMA DEL DESAFÍO
Curi, en la reunión con sus pilotos cerró lo que hace al cronograma de la carrera, previéndose que el día 5 de noviembre se tenga un prólogo clasificatorio y que en los días 6 y 7 se desarrollen las Etapas 1 y 2 de la prueba, que pondrá las cifras finales del complicado certamen que volvió a la actividad en Paraguay luego de su ausencia del calendario en el año 2020.
“Será una competencia muy interesante. Presentaremos unos caminos espectaculares. Algunos ya conocidos por los concurrentes y otros nuevos en algunas zonas privadas, lo que será importante para observar un buen espectáculo y definir el cierre de este certamen”, dijo Curi.
“FUE UN CAMPEONATO DIFICIL, PERO BUENO”
“Este año fue complicado, tras la ausencia de pruebas que tuvimos en el 2020, pero lo ya realizado ha llenado las expectativas de los participantes y con esta cita de Ñeembucú daremos el broche de oro a todo esto. Esperemos que haya una gran participación de pilotos de todas las categorías, sean estas en las Motos, los Quads y las camionetas y no descartamos que incluso tengamos la presencia de algunos competidores extranjeros”, aclaro el presidente de la Asociación Central de Motores Todo Terreno.
“En las próximas semanas ya iremos dando a conocer más detalles del Desafío, pero lo importante de todo es que ya lo tenemos definido. Incluso en esta reunión vemos a figuras que no fueron de la partida en las dos carreras anteriores y que confirman su regreso. Eso dará más realce a la cita pilarense”, enfatizó el popular Cherry Curi, quien se lució en este año al sacar adelante un certamen que había quedado relegado del paquete de sus principales patrocinantes anteriores y acordó el regreso con la gente de Puma Energy.
El domingo 7 al cierre de la etapa 2 del Desafío de Ñeembucú se tendrá la premiación a los mejores de cada una de las categorías, dejándose para días posteriores la fiesta de premiación a los campeones, que ya se realizará en Asunción.
ASI ESTA EL CAMPEONATO 2021 EN LAS MOTOS
El actual Campeonato de Rally Cross Country que apunta a su final con el Desafío de Ñeembucú, presenta una panorama peleada en algunas categorías y muy favorables en otras.
En la categoría Motos, el líder es Rolando Martínez con 45 puntos y sus principales rivales son: Guido Krahm 29, Rodolfo Pérez 24,5 y Walter Marrero 17,5.
En Motos Open, Atilio Casaccia comanda con 23 unidades.
En Senior de las dos ruedas, Carlos Zarca con 46 va en la punta y sus principales adversarios son Fernando Plate 34 y Jorge Díaz con 13.
Finalmente, en Motos Grupo N, este es el actual panorama: Adrián Boettner con 23, Wilson Castelnovo 22, Alejandro Paiva y Adrián Boettner 17, Cristian Gaona13,5, Blas García 10,5 y Jorge Díaz 8.
En la categoría de los Quads, solitariamente aparece con punto Marcelo Cristaldo con 3 unidades y se espera que en Ñeembucú vuelva a aparecer más competidores.
ZAPAG, ADELANTE EN LOS AUTOS
Blas Zapag, es el líder absoluto de pilotos en la categoría de los Autos que en nuestro país es de las Camionetas y aparecen equipados con motores a gasolina con 46 puntos y está delante de Bruno Fiore con 27,5, Miler Otazo 17, Andrea Lafarja 13 y David Blanco 12,5.
En los copilotos, Juan José Sánchez comanda con 46 y son sus escoltas: Omar Benítez 27,5, Hugo Elizeche 17, Eugenio Arrieta 13 y Mike White 12,5.
En las Camionetas Diesel, Arturo Núñez va adelante con 40 puntos y es su escolta, Thomas Willms con 23.
En copilotos de esta misma categoría, Walter Martínez suma 40 y supera a Carolina Willms que llega a 23.
En la T1 de Camionetas en pilotos lidera Ronald Leske con 23 y su navegante, Giuliano Martini comanda en copilotos también con 23 unidades.
En la T2 de Camionetas, en pilotos Juan Montiel es el dueño de la punta con 46 y en copilotos Alfredo Méndez también con 46.
En Camionetas Grupo N, Nery González es el puntero en pilotos con 37 y supera a Hans Weiler 24,5, Alejandro Zarza 16,5 y Armando Insfrán 1.
En lo que hace a copilotos, Alejandro Salazar suma 37, Rodrigo Villalba 24,5, Alejandro Moreno 16,5 y Fernando Sánchez 1.
LA LUCHA EN LAS CATEGORÍAS DE UTV
En la Clase equipado con motores aspirados, en pilotos aparece primero Diego Beconi y Javier Pardo igualados con 23 y en navegantes se da la misma situación con 23 unidades entre Pedro Giménez y Jorge Pardo.
En la Clase de UTV con motores turbo, Denes Tómboly comanda en pilotos con 43,5 puntos y atrás aparecen: Oscar Santos con 18, Juan Plate 12,5, Fernando Bernal 10,5, Enrique Zapag 1,5, Sebastián Llano 1 y Miguel Vera 0,5.
En copilotos de esta categoría, Alveroni Doerksen comanda con 22,5 por delante de Fernando Mussano 21, Eduardo Arcondo 18, Octavio Plate 12,5, Fernando Bernal (h) 10,5 y Vernon Rempel 1,5, Thiago Llano 1 y Thomas Fischer 0,5.
Finalmente en pilotos de UTV Grupo N, Lua Weiler es el dueño de las acciones con 23 y en navegantes Hans Weiler también aparece con 23.
Esta situación de dura lucha en algunas clases no hace que aumentar el atractivo del próximo Desafío de Ñeembucú, que como de costumbre tendrá la fiscalización del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) en su calidad de ADN (Autoridad Deportiva Nacional) en el rubro motor y la ASOPAN.
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