El coronavirus ya puede estar afectando las importaciones de autopartes
La caída en enero fue del 6.2%. China lidera el ranking de los países que más venden a Brasil.
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Todavía no hay datos específicos sobre los efectos reales del coronavirus en el envío de autopartes a Brasil, pero Sindipeças ya admite que la epidemia pudo haber contribuido a la caída de las importaciones en enero. China lidera la clasificación de los países que más exportan aquí, seguida de Alemania y Corea del Sur.
En su informe mensual sobre la balanza comercial del sector, Sindipeças señala que, por el lado de las importaciones, “el período estacionalmente más débil y los posibles efectos relacionados con la epidemia de coronavirus (invitación-19), el aplazamiento de las remesas, hicieron que las adquisiciones externas se retiraran 6.2%”.
Cuando se le preguntó sobre los riesgos de piezas faltantes debido a la epidemia, Sindipeças admitió la posibilidad de que el coronavirus tuviera un impacto negativo en las cifras de enero, pero subrayó que todavía no es posible medir los efectos actuales y futuros de la epidemia en la producción local.
En una nota, el presidente de la entidad, Dan Ioschpe, dijo que no había indicios de un problema sistémico en el suministro de autopartes debido a la epidemia hasta el momento. “El hecho de que ocurra o no un problema dependerá del tiempo que lleve reanudar las actividades productivas en China y los efectos del coronavirus en otros países, como Italia y Corea del Sur, por ejemplo. Es posible que algunas empresas se estén preparando para esto, pero no somos conscientes de lo que son”.
Las importaciones de autopartes en enero totalizaron US $ 943,4 millones, en comparación con un total de US $ 1,005,860 en el mismo mes de 2018. En el caso de China, la caída fue del 0,7%, a US $ 161,8 millones. Como señala el propio Sindipeças, aunque China es el mayor exportador de autopartes para la industria brasileña, hubo una mayor retracción en los envíos desde Alemania (-16,9%). Estados Unidos (-14,4%), Francia (-22,2%) y Japón (-8,9%).
Todavía no es posible medir los posibles reflejos del coronavirus en la producción mundial del sector automotriz, pero todo indica que las importaciones de autopartes a Brasil tienden a disminuir en los próximos meses, ya que hay una parada de fábricas en China y en otros lugares debido a la epidemia. . El viernes 28, por ejemplo, Hyundai Motor, que ya estaba afectado por la falta de piezas de ese país, cerró su planta en Ulsan, Corea del Sur, después de que un trabajador dio positivo por el nuevo coronavirus.
EXPORTACIONES TAMBIÉN EN OTOÑO
La industria de autopartes comenzó el año con exportaciones que también cayeron, registrando en enero el peor desempeño en esta área desde 2016. Según Sindipeças, las compras de autopartes tuvieron una fuerte caída del 23,6%, totalizando US $ 390,6 millones. en enero de este año, en comparación con US $ 511.4 millones en el mismo mes del año anterior.
Lo más destacado es que las exportaciones a Argentina, que enfrentan una fuerte retracción en 2019, reaccionaron en el primer mes de este año. Hubo un aumento del 6.5%, a US $ 98.6 millones, explicado en parte por el aumento en la producción
Con este desempeño, Argentina volvió a la primera posición en el ranking de los principales compradores de autopartes brasileñas, desplazando a Estados Unidos, lo que redujo sus compras en un expresivo 57.3%, de US $ 126.6 millones en el primer mes de 2019 a $ 54 millones este año.
Debido a la fuerte caída en las exportaciones en comparación con las importaciones, el déficit comercial en autopartes aumentó nuevamente. El aumento observado fue del 11.8%, lo que simboliza un aumento de US $ 58.4 millones: el déficit pasó de US $ 494.4 millones en enero del año pasado a US $ 552.8 millones en el mismo mes de este año.