El C3 Rally2 Family vuelve a Montecarlo
Después de una exitosa campaña internacional de 2021, en la que aseguró el título WRC3 y reclamó varias victorias de clase en el WRC2 y WRC3, el Citroën C3 Rally2 vuelve a la acción en el 2022.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Rally de Montecarlo con una alineación de pilotos impresionante y consistente que apunta a resultados prometedores en WRC2.
Tras un título mundial en el WRC3 y varios títulos nacionales en los cuatro rincones del mundo, Citroën.
El éxito de ventas de carreras para clientes de Racing inicia su temporada 2022 en el Campeonato Mundial de Rally en el ronda inaugural del WRC, el icónico Rallye Monte-Carlo.
Desde su debut competitivo en 2017, el C3 Rally2 se ha beneficiado de las habilidades de ingeniería de Técnicos de Citroën Racing, optimizando su rendimiento y ayudándolo a entregar un impresionante 69 absoluto victorias en 2021. Resultados que reflejan la creciente popularidad del C3 Rally2 y el entusiasmo entre los conductores por el coche.
Campeón de WRC3 en 2021, Yohan Rossel regresa para una campaña internacional en WRC2 con un C3 Rally2 operado por el equipo PH Sport.
Después del Rallye de Montecarlo, el piloto francés, cuatro veces ganador en el C3 Rally2 – competirá en Portugal, Croacia, Italia, ronda 8 (lugar por confirmar), Grecia y luego en España, la prueba final de su programa WRC2.
Ganador 2021 del Rallye du Rouergue y Rally Catalunya en el WRC2 en el C3 Rally2, Eric Camilli se ha comprometido con un programa completo en el WRC2 en seis rondas del calendario WRC con el SaintéLoc Equipo de carreras. Habiendo ya encabezado la clase RC2 en el Rallye Monte-Carlo 2020 en el C3 Rally2 antes de terminar tercero, el piloto de Niza apuntaría a comenzar su temporada en las faldas de los Alpes franceses.
Después de terminar la temporada 2021 en buena forma, ganando notablemente el Rallye du Condroz en Bélgica y el Final de la Copa de Francia de Rallyes en Châteauroux en un C3 Rally2, Stéphane Lefebvre apenas podía quedarse fuera icónico Rally de Montecarlo. Lleno de confianza en el C3 Rally2, un coche que conoce bien, Lefebvre se alinea con el equipo DG Sport y espera marcar la ronda inaugural del WRC en Mónaco, antes de eso compitiendo en rallies en Croacia, Portugal e Italia en la clase WRC2. Se pueden agregar otras rondas a su programa.
Un habitual en el C3 Rally2 desde 2020, el piloto estadounidense Sean Johnston está listo para hacer una tercera aparición en el Rallye Monte-Carlo después de asegurar una victoria en la clase RC4 en 2020. Compitiendo en un C3 Rally2 dirigido por el equipo SaintéLoc Racing, Johnston, tiene como objetivo asegurar un programa completo de WRC2 este año.
Las últimas sesiones de test realizadas con los equipos técnicos de Citroën Racing han permitido a los pilotos confirmar su confianza en el C3 Rally2, que está equipado con las últimas mejoras en el bastidor auxiliar delantero, y afinar la configuración específica para el Rallye de Montecarlo.
LO QUE DICEN LOS PROTAGONISTAS:
Didier Clément, Director de Customer Racing, Citroën Racing: “Con 69 victorias aseguradas en 2021, el Citroën C3 Rally2 ha demostrado su rendimiento y versatilidad en algunas de las carreteras más exigentes de Europa, América Latina y Asia. Nuestros equipos técnicos han estado trabajando incansablemente para asegurar que los pilotos de #C3Rally2Family tengan las mejores soluciones para luchar por las posiciones de liderazgo. Las mejoras en el eje delantero para mejorar la tracción permitirán a nuestros conductores explotar todo el potencial del C3 Rally2. Yohan, Eric, Stéphane y Sean podrán utilizar los tramos del Rallye Monte-Carlo para destacar en el WRC2 clase en lo que será un evento muy disputado”.
Yohan Rossel, piloto de PH Sport C3 Rally2 en el WRC2: “Estoy muy contento de seguir compitiendo en el Campeonato del Mundo con Citroën Racing. El título de WRC3 fue un paso realmente importante y ahora voy a hacer todo lo posible para aprovechar ese resultado en el WRC2 en siete rallyes programa. El Rally de Montecarlo es sin duda el rally más duro de la temporada. he sido muy minucioso en mis preparativos para estar listo para este evento de resistencia. Este año estoy de vuelta con PH Sport, el equipo que me ayudó a ganar el título del Campeonato de Francia con el C3 Rally2 en 2019. Espero aprovechar al máximo mi experiencia en el Rallye Monte-Carlo para asegurar un buen resultado y comenzar con fuerza mi programa WRC2″.
Eric Camilli, piloto de SaintéLoc C3 Rally2 en el WRC2: “Tengo muchas ganas de volver a competir con Citroën Racing y SaintéLoc Racing en el WRC2. estoy de vuelta en un equipo que conozco bien y un formidable C3 Rally2 en el que gané la clase WRC2 en el Rally Catalunya el pasado mes de octubre.
Tengo la suerte de tener un programa completo en el WRC2. Sabemos que va a ser un duro, muy de cerca temporada disputada. La primera ronda del año, el Rallye Monte-Carlo, es mi evento local. Mis preparativos han sido meticuloso, sin pasar por alto ningún detalle, para que podamos estar listos cuando la luz se ponga verde en el escenario de apertura”.
Stéphane Lefebvre, piloto de DG Sport C3 Rally2 en el WRC2 de Montecarlo: “DG Sport y Citroën Racing me han dado la oportunidad de volver al Campeonato del Mundo WRC2 al participando en el Rallye Monte-Carlo en el C3 Rally2. Tengo muchas ganas de estar en un mitin donde no ha competido desde 2017 y espero tener una buena actuación en el evento inaugural. seré capaz luchar para dar lo mejor de mí en el C3 Rally2, que es muy eficiente con las nuevas actualizaciones”.
Sean Johnston, piloto de SaintéLoc C3 Rally2 en el WRC2 de Montecarlo: “Estoy muy emocionado, junto con mi copiloto Alexander Kihurani, de estar de vuelta en este icónico rally, asumiendo el mismo exigentes etapas del Rallye Monte-Carlo. 2021 fue duro en Monte, porque aún me estaba recuperando de COVID-19. Este año he podido prepararme muy bien para volver al C3 Rally2 con SaintéLoc Racing y entrar en el rally en mucho mejor forma. Mi programa WRC el año pasado ayudó a desarrollar mi experiencia en el C3 Rally2, especialmente en asfalto. Realmente espero aprovechar al máximo todo lo que he aprendido en estas carreteras sin concesiones antes de finalizar mi programa WRC2″.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL C3 RALLY2
Chasis: Carrocería reforzada con jaula antivuelco multipunto soldada.
Motor: Citroën Racing motor turbo de inyección directa de 1.6 litros – brida FIA de 32 mm.
Potencia máxima: 282bhp a 5,000rpm
Par máximo: 420 Nm a 4000 rpm
Caja de cambios: Manual Sadev secuencial de cinco velocidades (más marcha atrás).
Diferenciales: Diferenciales autoblocantes delanteros y traseros mecánicos.
Frenos FR: discos ventilados de 355 mm (asfalto) y 300 mm (tierra), con pinzas Alcon de cuatro pistones.
Frenos RR: discos ventilados de 355 mm (asfalto) y 300 mm (tierra), con pinzas Alcon de cuatro pistones.
Freno de mano: Mando hidráulico.
Suspensión: tipo McPherson.
Amortiguadores: Amortiguadores ajustables de tres pistas Reiger (compresión y rebote de baja y alta velocidad).
Longitud: 3.996 mm.
Ancho: 1.820 mm.
{loadmoduleid 232}