El aditivo para radiador cobra protagonismo en la era de la electrificación automotriz
Si bien antes se consideraba un componente de apoyo en los motores de combustión, el aditivo para radiador está asumiendo un papel cada vez más importante en la electrificación automotriz. Responsable de mantener una temperatura estable en diferentes condiciones, este fluido es esencial no solo para los motores tradicionales, sino también para las baterías y los sistemas híbridos, que requieren una refrigeración aún más compleja y eficiente.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
LAS BATERIAS EN EL CALOR
Al igual que las computadoras portátiles y los teléfonos celulares se calientan durante la carga, las baterías de los vehículos eléctricos también generan calor.
Para prevenir fallas, pérdida de rendimiento o riesgos de seguridad, el aditivo para radiador circula por una red de canales complejos, garantizando el equilibrio térmico de cientos de celdas.
El fluido para radiador se basa en derivados de alcohol, como el monoetilenglicol y el dietilenglicol. Esta composición garantiza dos funciones esenciales: evitar la congelación del sistema a bajas temperaturas y prevenir la ebullición cuando la carga térmica es alta. A continuación, se presentan los paquetes de aditivos: la llamada tecnología HOAT (Tecnología Híbrida de Ácidos Orgánicos). Esta tecnología combina ácidos orgánicos con aditivos minerales y crea una capa protectora contra la corrosión, especialmente en piezas de aluminio como radiadores y bombas de agua.
“El sistema de refrigeración de los vehículos eléctricos es aún más sofisticado que el de los motores de combustión, precisamente por la extrema necesidad de precisión en el control térmico. Sin un aditivo para radiadores, simplemente no sería posible garantizar el rendimiento, la durabilidad y la seguridad de las baterías y los motores eléctricos”, explica Vinicius Alberti, gerente regional de Valvoline.
AVANCES TECNOLÓGICOS Y MANTENIMIENTO
En Brasil, aún es común la dilución incorrecta del aditivo con agua del grifo, una práctica que introduce sales minerales responsables de acelerar la corrosión. La forma correcta es utilizar agua desmineralizada. Para eliminar este riesgo, los productos premium llegan listos para usar, en formulaciones balanceadas con 50 % de aditivo y 50 % de agua desmineralizada: un agua “casi pura”, sin minerales disueltos.
Otro punto crítico es la miscibilidad, es decir, la capacidad del aditivo para radiadores de mezclarse con otras formulaciones sin generar una reacción química ni pérdida de rendimiento. En la práctica, esto significa que, incluso si hay trazas de otro fluido en el sistema, el producto moderno mantiene la estabilidad y continúa protegiendo los componentes.
«Es importante que el mercado entienda que no hay margen de improvisación. El aditivo para radiador ya no es un detalle: es una solución de ingeniería tan vital como el propio lubricante del motor. Con la electrificación, se ha convertido en un elemento clave», recalca Alberti
Aunque los aditivos para radiadores de tecnología avanzada tienen una larga vida útil, deben reemplazarse a intervalos definidos por cada fabricante de vehículos, que pueden variar de dos a cinco años, según la aplicación. El mayor riesgo radica en descuidar el mantenimiento preventivo y preocuparse solo cuando el sistema ya presenta fallas.
“El aditivo para radiador es un fluido duradero, pero no eterno. Respetar los intervalos de reemplazo definidos por el fabricante es fundamental para garantizar la eficiencia y evitar daños al sistema”, explica Alberti.
En los vehículos electrificados, este cuidado cobra aún mayor importancia. El control térmico de las baterías requiere una precisión absoluta, y cualquier fallo de mantenimiento puede comprometer el rendimiento, la durabilidad e incluso la seguridad del sistema.
VALVOLINE ADVANCED 48: PROTECCIÓN PARA TODAS LAS TECNOLOGÍAS
Con más de 150 años de historia, Valvoline acompaña de cerca la transformación de la movilidad. Su producto Advanced 48 se utiliza como refrigerante original en los vehículos Tesla vendidos en todo el mundo y está validado por fabricantes de automóviles premium como Mercedes-Benz, BMW y Audi.
En Brasil, la línea de productos está diseñada para vehículos de combustión e híbridos/eléctricos, posicionándose como una solución multipropósito que combina protección anticongelante, antiebullición y anticorrosión en un solo fluido. Los aditivos para radiador tienen la función vital de controlar la temperatura, previniendo tanto el sobrecalentamiento como la congelación. Su aplicación es crucial en motores de combustión, híbridos y, cada vez más, en vehículos eléctricos, donde enfrían las celdas de la batería a través de una compleja red de conductos, garantizando rendimiento, durabilidad y seguridad.
Valvoline Advanced 48 se distingue por estar listo para usar, con dilución de fábrica (50 % glicol + 50 % agua desmineralizada). Esta formulación elimina los riesgos de corrosión causados por las sales minerales presentes en el agua del grifo y garantiza una protección estable en cualquier condición. Compatible con diferentes tecnologías, Advanced 48 también es miscible con otras formulaciones y lo suficientemente versátil como para aplicarse tanto al motor como a las baterías de vehículos híbridos.
.