Duerksen solo pudo clasificar decimoquinto en la Carrera Principal de Spa-Francorchamps
Tras su triunfo en la Carrera Sprint de este sábado 18 de julio, el piloto paraguayo Joshua Duerksen, clasifico este domingo en la decimoquinta posición de la Carrera Principal de la octava fecha del Campeonato de la Fórmula 2 FIA, el Gran Premio de SPA-Francorchamps.
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El popular #Piloto Mbarete (definición de piloto con fuerza en el segundo idioma oficial de su país, el guaraní) no sumó así puntos en la jornada de cierre y con los 10 de la Sprint quedo en la decimosegunda ubicación de la marcha del certamen.
Esta fecha fue la penúltima antes del inicio de las vacaciones veraniegas en Europa que pondrá en un buen tiempo de espera la reanudación del certamen.
La cita será en Budapest entre los próximos días del 24 al 26 de este mes de julio y la pausa será hasta los días 4 al 6 de septiembre cuando se desarrollará la 10 fecha del año en Monza.
A continuación el informe oficial de la F2 de lo que fue el desarrollo de la Sprint de este sábado en SPA:
CÂMARA LOGRA UNA IMPRESIONANTE DOBLE VICTORIA CONSECUTIVA EN SPA PARA INVICTA
Rafael Câmara convirtió la pole position en victoria en la carrera principal en Spa, con Invicta Racing arrasando el fin de semana por segundo año consecutivo.
Rafael Câmara tuvo que esforzarse para conseguir su segunda victoria de la temporada, ofreciendo una actuación madura para ganar la carrera principal de Spa-Francorchamps.
El piloto brasileño tuvo que sobrellevar la pérdida de su liderato en la salida, una interrupción por bandera roja y los desafíos de sus rivales para sellar la victoria, con Invicta Racing ganando ambas carreras en Spa por segundo año consecutivo.
El piloto de ART Grand Prix, Tasanapol Inthraphuvasak, logró su primer podio en la Fórmula 2 al terminar segundo, con Nikola Tsolov de Campos Racing en tercer lugar.
TAL COMO SUCEDIÓ
Inthraphuvasak tuvo un excelente comienzo y superó a Câmara inmediatamente después de la salida. El piloto de Invicta tuvo que luchar con Tsolov, quien tuvo una salida rápida y superó a Alexander Dunne.
Câmara y Tsolov avanzaron codo con codo por Eau Rouge, pero el primero se impuso, dejando a Dunne la tarea de defender el cuarto puesto de Joshua Duerksen en Les Combes.
El coche de seguridad salió a pista después de que Oliver Goethe se detuviera a la salida de la curva 1. Instantes antes, Gabriele Minì colisionó con Roman Bilinski en la primera curva, aunque ambos pilotos pudieron continuar. El italiano recibió posteriormente una penalización de cinco segundos.
La carrera se reanudó en la vuelta 3 y Tsolov retomó su ataque contra Câmara. Ambos rodaron rueda a rueda en La Source, pero el líder del campeonato se salió de la pista a la salida de la curva, lo que permitió el paso a Dunne y Duerksen.
El búlgaro perdió más posiciones en la siguiente vuelta, ya que Nico Varrone lo adelantó por el exterior en Blanchimont, mientras que John Bennett lo superó en la última chicane, relegando a Tsolov a la séptima posición.
EL AVANCE DE DUERKSEN
En la vuelta 5, Duerksen, el piloto que lideraba la carrera tras haber comenzado con neumáticos medios, adelantó a Dunne en la recta de Kemmel, mientras que su compañero de equipo, Câmara, superó a Inthraphuvasak para hacerse con el liderato en Les Combes.
Unas curvas más adelante, Duerksen superó a Inthraphuvasak en la última chicane para hacerse con el segundo puesto, mientras que los pilotos que montaban neumáticos superblandos empezaban a tener problemas.
Para cuando entraron a boxes al final de la vuelta 6, Câmara había perdido el liderato ante el paraguayo, mientras que Dunne era sexto por delante de Inthraphuvasak y Tsolov estaba en la 12ª posición.
El brasileño se alzó como el primer piloto en realizar su parada obligatoria, mientras que Dunne, tras ser adelantado por Inthraphuvasak en el pit lane, superó al piloto de ART en Les Combes. Laurens van Hoepen se encontraba por delante de Tsolov.
EL FINAL DE CARRERA DE VAN HOEPEN
La carrera de Van Hoepen terminó poco después, ya que se estrelló contra la barrera a la salida de la curva 9. El piloto de TRIDENT resultó ileso y salió del coche, pero se mostró la bandera roja para despejar la pista.
Tras realizar su parada obligatoria bajo el coche de seguridad, Noel León salió por delante de Câmara y se colocó líder de la carrera.
Una vez reanudada la acción, la carrera se desarrolló contrarreloj, y Duerksen lideró la salida con tan solo 21 minutos restantes en la salida lanzada.
Dunne se veía presionado por Inthraphuvasak y Tsolov, mientras que León comenzaba a abrirse paso entre el tráfico, superando a Cian Shields en la última chicane.
En la siguiente vuelta, el piloto de Campos fue sorprendido por Câmara en la curva 1, y el piloto de Invicta lo adelantó por fuera para tomar la delantera en la carrera.
LA SALIDA DE PISTA DE FITTIPALDI
Dunne siguió al piloto de Invicta y, con la ayuda del DRS, adelantó a León en Les Combes. Pero el coche de seguridad volvió a salir a pista después de que Fittipaldi se saliera de la pista en la curva 8.
Los que aún no habían realizado su parada obligatoria entraron a boxes para cambiar a neumáticos superblandos, dejando a Câmara en la primera posición por delante de Dunne, León, Inthraphuvasak, Tsolov y Minì.
Duerksen fue el piloto líder con el compuesto más blando en la P10, mientras intentaban remontar posiciones.
La carrera se reanudó a falta de poco menos de 12 minutos y Tsolov se metió por el interior de Inthraphuvasak en La Source. El novato de ART lo contuvo brevemente, pero perdió la cuarta posición en Les Combes.
A falta de poco más de ocho minutos para el final, Dunne y León recibieron una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista demasiadas veces.
En cabeza, Câmara aventajaba en dos segundos a falta de tres minutos, mientras que Inthraphuvsak buscaba la manera de adelantar a León.
El piloto de ART se colocó en la tercera posición en la recta de Kemmel cuando entrábamos en el último minuto de la carrera.
LLUVIA EN EL PIT LANE
Invicta se comunicó entonces por radio con Câmara para informarles que estaba lloviendo en el pit lane, justo cuando entrábamos en la última vuelta.
Pero el brasileño no se inmutó y cruzó la meta para conseguir su segunda victoria de la temporada, otorgando a Invicta su cuarta victoria consecutiva en Spa. Tras las sanciones impuestas a Dunne y León, Inthraphuvsak y Tsolov terminaron segundo y tercero, respectivamente.
Dunne cayó al cuarto puesto, por delante de Minì, mientras que Rafael Villagómez se situó sexto, por delante de León. Sus compañeros de Hitech, Colton Herta y Ritomo Miyata, les siguieron, y Mari Boya se llevó el último punto al terminar décimo.
“Estoy muy contento con la victoria en la carrera principal, estoy muy satisfecho con eso, el equipo hizo un trabajo excelente, el coche estuvo increíble hoy y ahora nos centramos en Budapest”, dijo el ganador tras su segunda victoria
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Nikola Tsolov continúa liderando el Campeonato de Pilotos con 161 puntos, ampliando su ventaja sobre Gabriele Minì, que se mantiene segundo con 134. Rafael Câmara es tercero con 125 puntos, mientras que Alexander Dunne es cuarto con 108 puntos y Noel León completa los cinco primeros con 75.
En la clasificación por equipos, Campos Racing mantiene el liderato con 236 puntos. Rodin Motorsport ocupa la segunda posición con 165 puntos, solo dos por delante de MP Motorsport. Invicta Racing se sitúa cuarto con 161 puntos, mientras que ART Grand Prix completa el top cinco con 109.
LEÓN DESCALIFICADO, BEGANOVIC PENALIZADO
Tras la conclusión de la carrera principal de la FIA Fórmula 2 en Spa-Francorchamps, Noel León ha sido descalificado, mientras que Dino Beganovic ha sido penalizado.
En primer lugar, Noel León ha sido descalificado de los resultados de la Carrera Principal.
Durante la carrera, se alegó que una persona no operativa estaba utilizando unos auriculares con micrófono instalados en el pit lane durante el período de bandera roja, contraviniendo el artículo 21.5 y el apéndice 5 del Reglamento Deportivo de la FIA F2.
Tras la carrera, los comisarios hablaron con Nikola Tsolov, ya que León había abandonado la pista, y con un representante del equipo Campos Racing.
El representante del equipo explicó que la persona en cuestión era un invitado del equipo que, sin darse cuenta, había cogido unos auriculares del tipo equivocado.
En opinión de los responsables, el equipo sigue siendo responsable de garantizar que el equipo de radio proporcionado al personal no operativo y a los invitados del equipo cumpla con los requisitos aplicables.
Dado que se estableció que el invitado estaba asociado exclusivamente con el Coche 5, los Comisarios determinaron que la descalificación solo debía aplicarse a León.
Además, los comisarios también han retirado 25 puntos del campeonato a Campos Racing. Esta deducción queda suspendida siempre que no se produzcan más infracciones del artículo del Reglamento Deportivo de la FIA F2 de 2026 en ningún evento de la FIA F2 durante el resto de la temporada 2026.
Por último, Beganovic ha recibido una penalización de cinco segundos por moverse antes de la salida.
Los comisarios examinaron las pruebas de vídeo y los datos de telemetría, y tras considerar el asunto detenidamente, concluyeron que el conductor del coche número 7 patinó y se movió considerablemente después de la tercera luz y antes de que se diera la señal de salida.
También señalaron que el piloto de DAMS Lucas Oil se quedó parado y fue empujado hacia el pit lane antes de retirarse de la carrera principal.
En consecuencia, optaron por imponer a Beganovic la menor de las sanciones disponibles, que consiste en una penalización de cinco segundos. (FOTOS: OFICIALES DE LA F2 Y PRENSA JD).