Desde Tennessee hasta Michigan, GM está construyendo un futuro impulsado por baterías
Por Mark Reuss, presidente de General Motors
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A las afueras de Nashville, el ingenio y la innovación estadounidenses prosperan en las ondulantes colinas de Spring Hill, Tennessee.
Ultium Cells , la empresa conjunta de General Motors con LG Energy Solution, está demostrando la capacidad de Estados Unidos para liderar la innovadora tecnología de celdas de batería. Con las plantas de Ultium Cells en Spring Hill y Warren, Ohio, GM cuenta con la mayor capacidad de fabricación de celdas de batería OEM del país.
Sobre la base de un compromiso de 2.300 millones de dólares anunciado en 2021, Ultium Cells Spring Hill guiará la siguiente fase de nuestra estrategia de baterías, capaz de producir múltiples químicas.
Además de las celdas tipo bolsa de níquel-cobalto-manganeso-aluminio (NCMA) actuales, la planta de Ultium Cells producirá celdas de batería utilizando la química del fosfato de hierro y litio (LFP). El LFP fue un avance estadounidense que ha ganado popularidad como solución de baterías de bajo costo en todo el mundo. Me enorgullece que estemos trayendo sus beneficios, y los empleos asociados, de vuelta a Estados Unidos. Las obras en las líneas de celdas de batería LFP en Spring Hill comenzarán pronto, y se prevé que la producción comercial completa esté prevista para finales de 2027.
Con Spring Hill establecido como sede de LFP, el siguiente paso será finalizar la construcción de un sistema para la química de litio-manganeso (LMR). Como anunciamos recientemente , GM planea ser la primera empresa en producir celdas de batería prismáticas LMR a escala comercial. Este avance es clave para ofrecer la mejor combinación de autonomía, rendimiento y asequibilidad a nuestros clientes de vehículos eléctricos.
Nuestra experiencia en estas tres químicas de batería nos permitirá escalar la producción de tecnologías de celdas LMR y LFP de menor costo, lo que nos permitirá producir tanto camionetas eléctricas de tamaño completo como vehículos eléctricos asequibles como el Chevrolet Bolt. Las nuevas químicas de batería complementarán nuestras soluciones NMCA y ampliarán la gama de opciones disponibles en nuestra creciente cartera de vehículos eléctricos.
MIENTRAS TANTO, EN MICHIGAN
En un día fresco del mes pasado en Warren, Michigan, se colocó la última viga de acero en el recién nombrado Centro de Desarrollo de Celdas de Batería Ancker-Johnson, ubicado en nuestro campus del Centro Técnico Global, con casi 70 años de antigüedad, a las afueras de Detroit. Entre este complejo de edificios de 46.800 metros cuadrados y el Centro de Innovación de Celdas de Batería Wallace, ubicado al lado, hemos invertido 900 millones de dólares para fortalecer nuestra base tecnológica en EE. UU. y asegurar una ventaja competitiva en la carrera mundial por el liderazgo en baterías. Nuestro compromiso con instalaciones modernas y equipos de vanguardia supera con creces la inversión de cualquier fabricante de automóviles estadounidense.
El Centro Ancker-Johnson, llamado así en honor a la física pionera y ex ejecutiva de GM Betsey Ancker-Johnson, ayudará a reducir los tiempos de desarrollo de nuevas baterías hasta en un año.
¿SU PRIMERA TAREA? AVANZAR EN LA PRODUCCIÓN DE BATERÍAS LMR ANTES QUE NADIE
Las nuevas instalaciones de vanguardia albergarán equipos de desarrollo enfocados en validar nuevos conceptos de celdas y acelerar el camino hacia la producción a gran escala. Nos ayudarán a comercializar celdas de producción de forma rápida y rentable, cumpliendo a la vez con los altos estándares de seguridad, calidad y rendimiento de GM. Además, nos ayudarán a innovar más rápidamente en el costo, la autonomía y la velocidad de carga de las baterías, aspectos cruciales para nuestros clientes y para una mayor adopción de vehículos eléctricos.
Estas inversiones refuerzan nuestro compromiso de construir una cadena de suministro de materiales para vehículos eléctricos resiliente y con sede en EE. UU. En los últimos años, hemos anunciado una serie de inversiones estratégicas y acuerdos de suministro para asegurar recursos críticos, como litio e imanes de origen estadounidense, para impulsar nuestro crecimiento a largo plazo.
Desde asegurar la cadena de suministro hasta el desarrollo de nuevas químicas y factores de forma de celdas, pasando por la inversión en instalaciones de vanguardia para el desarrollo, la validación y la fabricación, cada paso que hemos dado está diseñado para construir una cartera de vehículos eléctricos robusta y diversa, impulsada por Estados Unidos. Y creemos estar en mejor posición que cualquier otro fabricante de automóviles para liderar la industria y el país en este camino hacia el futuro.