Descubra los vehículos ganadores del Sello de Mayor Valor de Reventa 2025
El Toyota Corolla, Mercedes-Benz GLS, Toyota Corolla Hybrid, Toyota RAV4 y BYD Dolphin Mini son los modelos con menor depreciación. De acuerdo a AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Los vehículos ganadores de la 12ª edición del Sello de Mayor Valor de Reventa – Autos 2025 fueron revelados este jueves 27, durante una ceremonia realizada en el stand de Anfavea, Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores, durante la 31ª edición del Salón Internacional del Automóvil de São Paulo.
TOYOTA Y MERCEDES-BENZ LOS MENOS DEPRECIADOS
Con tasas de depreciación de -2,6%, -5,6%, -3,3%, -6,1% y -8,3%, respectivamente, Toyota Corolla, Mercedes-Benz GLS, Toyota Corolla Hybrid, Toyota RAV4 y BYD Dolphin Mini exhibieron las tasas de depreciación más bajas en las categorías de “Motores de combustión”, “Híbridos suaves”, “Híbridos”, “Híbridos enchufables” y “Eléctricos”, y por lo tanto fueron elegidos “Campeones generales” de 2025.
El sello 2025 se otorgó a 31 modelos de 16 fabricantes e importadores, ganadores en sus respectivas categorías. En total, se analizaron 161 modelos con motor de combustión, con ventas superiores a 1000 unidades, híbridos con ventas anuales de al menos 300 unidades y vehículos eléctricos con al menos 100 matriculaciones entre noviembre de 2024 y octubre del año pasado.
“Decidimos crear cinco grupos de modelos: combustión, híbridos –mild, full y enchufables– y eléctricos, porque estos cuatro últimos ganaron nuevos protagonistas e importancia en los últimos cuatro años, pero aún no consiguen cumplir con el corte inicial de 1.000 unidades”, explica Luiz Cipolli Junior, de Agência Autoinforme.
En la categoría “Motores de combustión”, los modelos con las tasas de depreciación más bajas fueron: Fiat Mobi (Hatchback de entrada -9,8%), Honda City (Hatchback compacto -4,8%), Chevrolet Spin (Minivan -9,9%), Fiat Strada (Picket pequeña -5,8%), Renault Oroch (Picket compacta -9,8%), Toyota Hilux (Picket mediana -3%), RAM 1500 (Picket grande -10,9%), Honda City (Sedán compacto -5,9%), Toyota Corolla (Sedán mediana -2,6%), Volkswagen Nivus (SUV de entrada -3%), Hyundai Creta (SUV compacto -7,6%), Toyota Corolla Cross (SUV mediana -4,2%), Porsche Cayenne (SUV grande -6,9%) y Toyota SW4 (SUV/Minivan/7 plazas -3,1%).
EN LA LÍNEA DE LOS HÍBRIDOS
En el grupo de “Híbridos Suaves”, se certificaron los siguientes modelos: Mercedes-Benz C200 (Sedán -8.8%), Caoa Chery Tiggo 5X (SUV Compacto -8.5%), Kia Sportage (SUV Mediano -6.7%) y Mercedes-Benz GLS (SUV Grande -5.6%). En “Híbridos”, el Kia Niro ganó en la categoría de SUV Compactos con una tasa de depreciación del -7.9%, seguido del Toyota Corolla Cross Hybrid (SUV Mediano -7.1%) y el Toyota Corolla Hybrid (Sedán -3.3%). Entre los “Enchufables”, el Porsche Panamera ganó en la categoría de Sedán con una tasa de depreciación del -7.2%, el BMW X6 en la categoría de SUV Grande con una depreciación del 6.8%, y el Toyota RAV4 en la categoría de SUV Mediano con una tasa de depreciación del -6.1%.
En el grupo “Eléctrico” fueron certificados los siguientes modelos: BYD Dolphin Mini (Entrada -8,3%), Volvo EX30 (Hatchback Compacto -12,5%), Ford Mustang Mach-E GT (Deportivo -18,2%), Kia EV5 (SUV Mediano -8,9%), Mercedes-Benz EQE (SUV Grande -11,1%), Mercedes-Benz EQB (SUV de 7 plazas -12,2%) y BMW i5 (Sedán -9,8%).
LA DEPRECIACIÓN HISTÒRICA
Con tasas de depreciación más bajas o tasas de apreciación más altas, en los últimos doce años, Toyota ha ganado en 36 categorías, seguido de Volkswagen (29), Fiat (26), Chevrolet (20), Honda (20), Ford (14), Hyundai (12), Volvo (11), Porsche (9), BMW (8), Mercedes-Benz (7), Renault (6), Jeep (5), Kia (5), Audi (3), Mini (3), Land Rover (3), Caoa Chery (3), Ram (3), Lexus (2), BYD (2), y GWM, Mitsubishi y Nissan, con un reconocimiento cada uno.
Entre los “Campeones Generales” se encuentran Toyota (5), Honda (3), Chevrolet (3), BYD, Fiat, Ford, Jeep, Mercedes-Benz y Volvo, con 1 título cada uno.