Daimler crea una unidad global para camiones automatizados

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Grupo de Tecnología Autónoma acelera el objetivo de la empresa de colocar vehículos autónomos en las carreteras en una década.

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La división Daimler Trucks estableció una nueva unidad global dedicada a la investigación y desarrollo del camión autónomo. A partir del 1 de junio, el Grupo de Tecnología Autónoma reunirá conocimiento para colocar en las carreteras camiones altamente automatizados en una década.

El grupo nace unos meses después del anuncio de inversión de Daimler de 500 millones de euros en el Consumer Electronics Show, feria de tecnología de Las Vegas, Estados Unidos, celebrada en enero. Al concentrar la experiencia y actividades propias del tema, la empresa cree que podrá saltar del actual SAE Nivel 2 de automatización de sus camiones hacia el Nivel 4. En el caso, la presencia del conductor todavía es necesaria, pero ya permite al vehículo conducción autónoma por largos extractos.

“Con la formación de nuestro Grupo de Tecnología Autónoma, estamos dando el siguiente paso, resaltando la importancia de la conducción altamente automatizada para Daimler Trucks, a la industria ya la sociedad, haciendo el transporte más seguro, salvando vidas y ayudando a las empresas de camiones a aumentar su productividad “, refuerza en nota Martin Daum, miembro del Consejo de Administración de Daimler responsable de camiones y autobuses.

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Entre las tareas del grupo, además del desarrollo de tecnologías para el camión autónomo, también está el establecimiento de un cronograma hacia la producción en serie, en el cual estarán determinadas las aplicaciones de las innovaciones, la creación de infraestructura y centros de operaciones necesarios.

El recién creado grupo tendrá alcance global a partir de una red de desarrollo ubicada en Blacksburg y Portland, en Estados Unidos, y Stuttgart, en Alemania. Según Daimler, otros locales se integrarán en la unidad en la medida en que se construye y aplica la flota de prueba.

También formará parte del grupo Torc Robotics, empresa con sede en Blacksburg, un especialista en desarrollo de software, adquirida por Daimler, que aguarda sólo la aprobación de las autoridades económicas.

No es de ahora que Daimler Trucks demuestra esfuerzos en el desarrollo de camiones autónomos. En 2014, durante el Salón de Vehículos Comerciales de Hanover, Alemania, el fabricante presentó el Mercedes-Benz Future Trucks 2025, el primer camión automatizado del mundo. Un año después, el Freightliner Inspiration Truck, modelo parcialmente automatizado, obtuvo la primera licencia para rodar en carreteras públicas.

En la línea de producción en serie, las marcas de camiones de Daimler ya ofrecen dispositivos capaces de frenar, acelerar y conducir independientemente de la acción del conductor y del rango de velocidad en que se encuentra. (Auto Industria).

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