Daimler Buses impulsa la expansión de su propia infraestructura de recarga pública, con la estación central de autobuses de Hamburgo como próxima ubicación
Tras Colonia y Múnich, Hamburgo se convertirá en el tercer punto de recarga previsto en el plazo de un año. Hamburgo es uno de los mayores nudos de autobuses de Alemania, y su puesta en marcha está prevista para 2027.
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Daimler Buses continúa expandiendo su infraestructura pública de recarga para autobuses eléctricos. Tras Colonia y Múnich, Daimler Buses planea instalar una tercera estación de recarga propia en la Estación Central de Autobuses de Hamburgo (ZOB Hamburgo). Inicialmente, se prevén cuatro estaciones de recarga rápida, con la opción de ampliarlas hasta ocho puntos de recarga. La empresa ha firmado un contrato de arrendamiento con ZOB Hamburgo GmbH, operador de la instalación, con la aprobación del municipio, y ha presentado la solicitud de permiso de construcción. La puesta en marcha está prevista para 2027.
A CARGO DE DAIMLER BUSES SOLUTIONS GMBH
La implementación y operación correrán a cargo de Daimler Buses Solutions GmbH, filial de Daimler Buses. Para la Estación Central de Autobuses de Hamburgo, esto significa que la infraestructura de carga será proporcionada por un único proveedor, sin que el operador tenga que realizar inversiones ni gestionar las operaciones técnicas por su cuenta. Daimler Buses Solutions financia la oferta mediante la venta de electricidad para la carga. Como único fabricante de autobuses en Europa hasta la fecha, Daimler Buses está construyendo sus propias estaciones de carga públicas para autobuses eléctricos. El fabricante ve un gran potencial en el sector de la infraestructura y, por lo tanto, está invirtiendo a través de su filial para expandir su negocio de infraestructura en los próximos años.
Steffen Germ, CEO de Daimler Buses Solutions: “La infraestructura de recarga pública para autobuses eléctricos es un factor clave para la electrificación del transporte turístico y en autocar. Con nuestros proyectos de recarga en Colonia, Múnich y Hamburgo, buscamos impulsar significativamente el uso de autobuses eléctricos en las principales rutas de Alemania. Los autobuses pueden recargar en sus paradas habituales, lo que facilita su integración en las operaciones existentes y ayuda a nuestros clientes a utilizar los autobuses eléctricos de forma eficiente y económica”.
Mediante la creación de sus propias estaciones de carga, Daimler Buses busca mejorar aún más la infraestructura de carga pública, especialmente para su primer autobús interurbano eléctrico, el Mercedes-Benz eIntouro. El vehículo está disponible para pedidos desde la primavera de 2025, y la primera entrega a un cliente está prevista para las próximas semanas. El Mercedes-Benz eIntouro es adecuado no solo para rutas entre zonas urbanas y rurales, sino también para servicios de excursión y viajes cortos, que actualmente representan los casos de uso más prácticos para autobuses eléctricos fuera del transporte público urbano. Sin embargo, para una mayor implementación de autobuses interurbanos y autocares eléctricos, incluyendo servicios a destinos turísticos más lejanos, se requiere una mayor expansión de la infraestructura de carga pública.
Con sus propios puntos de carga, Daimler Buses pretende dar un impulso importante a este desarrollo.
CARGA EN EL LUGAR Y MOMENTO ADECUADOS, PARA TODAS LAS MARCAS DE VEHÍCULOS Y CON ELECTRICIDAD VERDE
En ZOB Hamburgo, Daimler Buses planea instalar estaciones de carga con una potencia de hasta 600 kW. Los operadores de autobuses podrán cargar sus autobuses eléctricos independientemente de la marca del vehículo. La infraestructura de carga funcionará exclusivamente con electricidad procedente de fuentes de energía renovables. Los trabajos previstos incluyen obras civiles, la instalación de cables de alta tensión, la construcción de un transformador y la instalación de la infraestructura de carga.
Con más de 80 000 movimientos de autobús al año, la estación central de autobuses de Hamburgo (ZOB Hamburg) es una de las mayores nudos de autobuses de larga distancia de Alemania. Las estaciones centrales de autobuses son lugares especialmente idóneos para la instalación de puntos de recarga, ya que los autobuses turísticos y autocares realizan paradas programadas, ya sea como parada intermedia o como destino final de su ruta. Estos periodos de parada programados pueden utilizarse para la recarga. Además, la estación ya cuenta con servicios para pasajeros, como aseos y restauración.
UBICACIONES ADICIONALES EN REVISIÓN
La demanda de infraestructura de recarga para autobuses eléctricos sigue creciendo. Por ello, Daimler Buses Solutions evalúa continuamente la posibilidad de añadir puntos de recarga públicos en lugares de alta afluencia. La empresa colabora estrechamente con socios experimentados durante la construcción. Una vez puestas en marcha las instalaciones, el equipo de servicio de la empresa se encargará del mantenimiento y las operaciones técnicas. Los propietarios, operadores y usuarios habituales de lugares donde paran regularmente autobuses interurbanos y de larga distancia pueden contactar con Daimler Buses