Cummins presentará nuevos productos, destacando el nuevo motor estructural de 4.5L para tractores
Cummins Inc., líder mundial en tecnología de potencia, anuncia su participación en Agritechnica 2025, una de las ferias de maquinaria agrícola más importantes del mundo.
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Especializada en soluciones de potencia, incluyendo diseños mecánicos que facilitan la integración y el mantenimiento, Cummins presentará sus motores, sistemas de postratamiento y soluciones de ejes en Hannover, Alemania, del 9 al 15 de noviembre.
“Los clientes agrícolas eligen trabajar con nosotros porque ofrecemos una fiabilidad de producto líder, estamos comprometidos con el avance de la tecnología que el mercado necesita y podemos apoyarlos con nuestra amplia presencia global”, afirmó Marina Savelli, vicepresidenta de Cummins para Motores Todoterreno. “Ya sea en repuestos y servicio, fabricación y cadena de suministro, soporte de la red de distribuidores o experiencia local especializada en diferentes tecnologías y aplicaciones, nuestra oferta va más allá de nuestros productos, y es por eso que Cummins está creciendo entre los agricultores y fabricantes de equipos de todo el mundo”.
EL MOTOR PARA MAQUINARIA AGRÍCOLA
El primer motor de Cummins para maquinaria agrícola se lanzó en 1919 en la Feria Estatal de Indiana: un motor de 6 hp alimentado con aceite y arranque manual que marcó el debut de la histórica serie de modelos Hvid. La dilatada trayectoria de la compañía en tecnologías para la agroindustria ha impulsado la expansión global de su portafolio, que incluye cosechadoras, tractores, pulverizadores, cargadoras, esparcidoras de fertilizantes, manipuladores telescópicos y mucho más, a través de su diversa línea de motores, que van desde los 3,8 hasta los 15 litros.
Además del motor de 4,5 litros, Cummins presentará sus legendarios motores todoterreno B6.7 y Next Gen X15 en Agritechnica 2025. “Nuestro nuevo motor de 4,5 litros está diseñado para ayudar a los fabricantes de equipos originales (OEM) a mejorar sus tractores con un rendimiento y una potencia duraderos y fiables”, declaró Philip Dawson, líder del segmento agrícola de Cummins. “Seguimos comprometidos con el diésel y seguiremos invirtiendo concienzudamente en diversas tecnologías para ayudar a nuestros clientes a elegir la solución adecuada para sus equipos y su región”.
El nuevo motor estructural Cummins de 4.5 L es una solución lista para producción y ya se fabrica en la planta de motores de Darlington, Reino Unido. Con rangos de potencia de 130 a 160 hp (95 a 120 kW), su peso y tamaño reducidos, junto con una mayor densidad de potencia, lo convierten en una excelente opción para tractores, combinando un alto par a bajas revoluciones y una excelente respuesta transitoria con un consumo de combustible eficiente. Además, el 4.5 L cuenta con múltiples opciones de sistema de postratamiento para garantizar el cumplimiento de las normas globales de emisiones y ventajas de integración en la máquina.
UN MOTOR FLEXIBLE
El sistema de postratamiento Cummins Flex Module™ se incorporará con el motor de 4.5 L y está diseñado para una integración flexible. Su catalizador de oxidación diésel (DOC) y su filtro de partículas diésel (DPF) pueden colocarse bajo el capó del tractor, encima del motor, mientras que el sistema SCR (reducción catalítica selectiva) puede instalarse verticalmente para minimizar la altura total. El robusto sistema de dosificación UL2 ofrece un rendimiento comprobado de alto caudal y una interfaz simplificada. También en exhibición, el B6.7 es el motor más producido en la cartera de Cummins, reconocido por su amplia idoneidad para diferentes aplicaciones, así como por su robustez y rendimiento. Recientemente disponible para las cosechadoras Claas Evion y los tractores Versatile (BVI), el Cummins B6.7 cuenta con millones de unidades en funcionamiento en docenas de aplicaciones de campo.
El motor X15 Off-Highway de próxima generación de Cummins es un referente en potencia y eficiencia, y se incorporará a la gama de productos de la compañía en Agritechnica 2025 en noviembre. Disponible en varios rangos de potencia, el X15 Off-Highway promete a los clientes del sector agrícola menores costos operativos, una integración simplificada y capacidades digitales que permiten la conexión directa a los sistemas de telemetría del fabricante o de terceros.
EL X15 OFF-HIGHWAY
Como parte de la plataforma HELM™ de Cummins con arquitectura independiente del combustible, el líder en tecnología energética presentó el X15 Off-Highway con cabezal de hidrógeno en la feria Bauma de Alemania en abril de este año. Además del hidrógeno, otras opciones de combustible incluyen diésel y biocombustibles como el HVO (aceite vegetal hidrotratado).
Los visitantes también podrán conocer el Meritor MOX E8, un eje desarrollado específicamente para tractores agrícolas, cosechadoras y empacadoras que operan en las condiciones más exigentes del mundo. Desarrollado para satisfacer las necesidades de los fabricantes de equipos originales (OEM), combina décadas de tecnología probada con una arquitectura modular que ofrece flexibilidad de personalización. Componentes comunes, como carcasas y diferenciales, se pueden combinar con opciones personalizadas, como frenos de tambor o de disco, relaciones de transmisión específicas para cada aplicación y múltiples configuraciones de extremos de rueda.
Para conocer más soluciones Cummins para la agricultura, visite www.cummins.com/engines/agriculture