Cummins presenta tecnologías que aumentan la productividad y preparan el campo para el futuro
Con un liderazgo consolidado en pulverizadores, el líder en tecnología energética destaca un portafolio sólido orientado a las demandas del campo, con foco en desempeño, sustentabilidad e innovación.
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Reconocida por la confiabilidad de sus soluciones para clientes del sector agrícola, Cummins Brasil promueve en Agrishow 2025 un portafolio estratégico, alineado a las necesidades del campo. La empresa combina experiencia e innovación para ofrecer tecnologías que impulsan la productividad, reducen las emisiones y anticipan los desafíos futuros, en línea con la estrategia global de sostenibilidad Destination Zero.
UN NUEVO CAPÍTULO PARA CUMMINS
Entre los aspectos más destacados se encuentra el sistema de postratamiento de emisiones, que marca la entrada de Cummins en un nuevo capítulo de la transición energética en el agronegocio. Entre las novedades presentadas figura también el motor electrónico QSF 4.5, el mismo motor de 4 cilindros del líder en tecnología energética, pero en versión mecánica y con cárter estructural, la solución de la compañía para el sector tractor, imprescindible para el concepto monobloque. El portafolio expuesto en esta edición de Agrishow refuerza el compromiso de Cummins con tecnologías cada vez más eficientes, sustentables y conectadas con las demandas del campo.
Con presencia en el sector agrícola, Cummins Brasil se destaca especialmente en el segmento de pulverizadores, donde posee una participación de mercado del 52%. La marca es reconocida por combinar desempeño, durabilidad y soporte técnico, consolidando su posición como referencia para operaciones en campo.
EN BUSCA DE SOLUCIONES ENERGÉTICAS
Cummins desarrolla y ofrece soluciones energéticas que equilibran la realidad operativa de la agroindustria con el compromiso ambiental y regulatorio. “Los motores diésel siguen siendo la base de las operaciones en campo y han ido evolucionando con foco en la eficiencia, reducción de emisiones y compatibilidad con hasta un 20% de biodiésel (B20), ofreciendo más flexibilidad y sostenibilidad a nuestros clientes”, afirma Mauricio Biadola, Director de Ventas Off-Highway de Cummins Brasil.
POSTRATAMIENTO DE EMISIONES: UNA VISIÓN DE FUTURO PARA EL CAMPO
En línea con los futuros requisitos ambientales en Brasil (MAR-II) y América Latina, Cummins está introduciendo por primera vez su tecnología de postratamiento de emisiones en el sector agrícola. El sistema está diseñado para cumplir con los requisitos Tier 4 Final y Stage V con alta eficiencia, compacidad e integración optimizada en equipos como tractores, pulverizadores y cosechadoras.
Con un diseño modular y patentado, el sistema es hasta un 60% más pequeño y un 40% más ligero que los modelos convencionales, facilitando la instalación y reduciendo el impacto en los proyectos de los fabricantes. El exclusivo mezclador de urea asegura una atomización ideal de Arla 32, neutralizando las emisiones contaminantes. La solución es capaz de reducir el material particulado (PM) hasta en un 80%, los óxidos de nitrógeno (NOx) en un 70%, además de contribuir a la reducción de monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC), entregando un alto desempeño ambiental y operativo, totalmente alineado con Destino Cero.
EN EL CAMPO DEL TRANSPORTE DE CARRRETERA
“La tecnología que actualmente es referente en el transporte por carretera ya está disponible en el campo con la robustez e inteligencia que exige la agricultura. El sistema de postratamiento de Cummins se desarrolló para anticipar las exigencias ambientales del sector y, al mismo tiempo, ofrecer a los fabricantes una solución viable y eficiente, compatible con los desafíos de diseño. Es una plataforma preparada para futuras aplicaciones, exportaciones y la evolución tecnológica de la maquinaria agrícola brasileña”, afirma Daniel Malaman, gerente general de Soluciones de Emisiones de Cummins.
Cárter estructural: diseño esencial para tractores
Consciente de las necesidades específicas del sector agrícola, Cummins desarrolló el cárter estructural para motores de 4,5 litros, una solución esencial para aplicaciones en tractores con concepto monobloque. En esta arquitectura, el propio motor pasa a formar parte de la estructura de soporte del equipo, contribuyendo a la reducción de peso y a la optimización en el diseño de equipos agrícolas.
PARA LAS DURAS CONDICIONES DE CAMPO
Diseñado para soportar duras condiciones de campo, el sistema ha sido sometido a validación virtual y pruebas de banco, lo que garantiza robustez, durabilidad y flexibilidad para los fabricantes. Además de contribuir a la integridad estructural del tractor, este equipo permite realizar ajustes relevantes en el diseño de la maquinaria agrícola, como aumentar la autonomía de combustible y aumentar la capacidad de carga, atributos que marcan la diferencia en la productividad y eficiencia en las operaciones diarias en el campo.
El desarrollo del cárter estructural responde directamente a las demandas del segmento de tractores. Aplicamos nuestros conocimientos de ingeniería para crear una base sólida y versátil, que brinda a los fabricantes la libertad de optimizar sus diseños, priorizando la eficiencia, la durabilidad y el rendimiento. Es tecnología Cummins aplicada a la realidad del campo brasileño, afirma Biadola.
MOTORES CUMMINS QUE EVOLUCIONAN CON LA AGRICULTURA
La línea de motores Cummins está en constante evolución para satisfacer las demandas del campo. El motor diésel de 4,5 litros, disponible en versiones electrónica (QSF 4.5) y mecánica (F 4.5), es reconocido por su robustez y la mayor densidad de potencia de la categoría en Brasil. Con potencias que van desde 80 hp hasta 210 hp, y funcionamiento entre 2.200 y 2.300 rpm, los modelos ofrecen facilidad de integración y mantenimiento simplificado, siendo ideales para aplicaciones en tractores, pulverizadores y otras máquinas especializadas.
Entre los atributos operativos se destacan intervalos de cambio de aceite y filtro de hasta 500 horas, dependiendo del perfil de uso, lo que contribuye a reducir los tiempos de parada, aumentar la disponibilidad y optimizar el coste total de propiedad (TCO).
NUEVA EVOLUCIÓN DEL MOTOR QSB 6.7
El motor QSB 6.7, que ha incrementado su potencia hasta los 295 CV, mantiene su relevancia en el terreno con un par de 1.051 Nm y una reducción de hasta el 9% en el consumo específico de combustible a plena carga a 1.800 rpm. La evolución de este motor refleja el compromiso de Cummins de comprender continuamente las necesidades de la industria y adaptar su ingeniería para maximizar la eficiencia, el rendimiento y la rentabilidad de las operaciones agrícolas.
Como parte del portafolio de Cummins para agronegocios, el motor QSB 6.7 sigue siendo relevante en este sector. Con una potencia de hasta 295 CV, un par de 1.051 Nm y una reducción de hasta el 9% del consumo específico de combustible a plena carga a 1.800 rpm, la solución refleja el compromiso de la compañía con la eficiencia, el rendimiento y la rentabilidad de las operaciones agrícolas.