Cummins Meritor Partner Fleet bate récord de capacitación en 2023

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El programa itinerante recorrió más de 120 ciudades de las cinco regiones del país, promoviendo un total de 236 sesiones de formación práctica. Más de 6.500 profesionales fueron cualificados.

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Con alrededor de 6.500 profesionales calificados, entre mecánicos, operadores de flotas y distribuidores, Frota Parceira, programa de capacitación itinerante de Cummins Meritor, finalizó sus actividades de 2023 celebrando récords de capacitación.

Los dos vehículos preparados como talleres recorrieron más de 120 ciudades de las cinco regiones del país y promovieron un total de 236 sesiones de formación práctica.

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Impulsado por la Unidad de Negocios de Aftermarket de Cummins Meritor desde 2015, el Fleet Partner Program ofrece cursos prácticos y teóricos, que incluyen capacitación en montaje y desmontaje de diferenciales, así como contenido sobre los productos de la empresa y la oferta de productos de la marca para aprobación.

Promovido en talleres mecánicos, centros automotrices, en sus propios distribuidores, en propietarios de flotas y en unidades SEST/SENAT, el programa Cummins Meritor utiliza dos vehículos preparados como talleres itinerantes que cuentan con todas las herramientas necesarias para realizar los cursos, incluyendo tecnología avanzada en audio y sonido.

Este año, Cummins Meritor trajo mejoras con el objetivo de aumentar la seguridad y facilitar el trabajo de los formadores mediante la instalación de un sistema automático en los vehículos de las grúas encargadas de levantar las piezas. El líder en fabricación de ejes y sistemas de transmisión también actualizó el contenido de la formación con la inclusión de información sobre el 18x, eje lanzado por la compañía en 2020.

Cabe mencionar que la 18x trae tecnología de soldadura láser exclusiva y patentada de Cummins Meritor y, desde el inicio de su producción, ha incorporado varias mejoras en el proceso de producción y uso de materiales, como un nuevo par de corona y piñón capaz de entregando una nueva reducción del ratio, de 3,07 a 2,80, que en la práctica se traduce en una mejor eficiencia y un menor consumo de combustible.