Cummins Brasil lidera la agenda de descarbonización con soluciones energéticas en Fenatran 2024
De gigante de los motores a líder en soluciones de sistemas de propulsión diversificadas e integradas, Cummins ofrece el portafolio más completo, alineado con el potencial de la matriz local, para transformar y acelerar la sostenibilidad en el transporte.
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La crisis climática se intensifica como el mayor desafío de nuestra era, y Cummins Brasil asume una posición de liderazgo en la preservación del planeta, impulsando la transición energética en el territorio nacional con un portafolio diversificado. La empresa promueve soluciones sostenibles que abarcan el gas natural, el biometano, la propulsión eléctrica, el etanol y el hidrógeno.
En Fenatran 2024, la mayor feria de transporte y logística de carga de América Latina, Cummins destaca a Brasil como protagonista de la descarbonización a través de la producción de energía renovable. La compañía presenta su completo portafolio de soluciones energéticas, alineadas con el potencial de la matriz local, y refuerza su apuesta por el transporte sostenible integrando biocombustibles, avances en motores diésel y soluciones de movilidad eléctrica.
SOBRE LOS BIOCOMBUSTIBLES
Los biocombustibles, como el etanol, el biodiésel y el biometano, se perfilan como las alternativas más viables para reducir las emisiones de CO₂ equivalentes, frente a las tecnologías convencionales e incluso a la electrificación, en el ciclo completo desde el pozo hasta la rueda.
Un vehículo pesado que funciona con etanol, por ejemplo, puede emitir sólo 40 kg de CO₂-eq cada 100 km, mientras que utilizando biometano genera incluso menos: 33 kg de CO₂-eq cada 100 km. Estas soluciones superan significativamente a los productos de combustibles fósiles como el diésel (114 kg CO₂-eq por 100 km) y el gas natural (68 kg CO₂-eq por 100 km). En el caso de los vehículos eléctricos, aunque parecen más limpios, si tenemos en cuenta la producción de baterías y la generación de energía, pueden llegar a 58 kg de CO₂-eq cada 100 km.
“La verdadera transformación energética radica en garantizar que nuestras soluciones aprovechen el potencial de la matriz brasileña, promoviendo una transición efectiva hacia combustibles bajos en carbono”, dice Adriano Rishi, presidente de Cummins Brasil. “Hemos adoptado un enfoque multienergético que no sólo sostiene nuestra economía sino que también amplía la infraestructura para respaldar esta transición”.
EL AUGUE DEL BIOMETANO
El etanol, un combustible muy arraigado en Brasil desde los años 1970, es un ejemplo de esa eficiencia. Y con el auge del biometano, que se proyecta crecerá un 600% para 2029, el país se consolida como líder mundial en el uso de biocombustibles. Cummins, comprometido con este movimiento, invierte continuamente en innovaciones explorando la tecnología de motores de etanol B6.7, aportando nuevas soluciones de gas, la plataforma de motor HELM™ y la marca Accelera de cero emisiones de Cummins, ofreciendo una gama completa de soluciones que conectan el presente al futuro de la movilidad sostenible.
SOLUCIONES DE BIOCOMBUSTIBLES PARA EL TRANSPORTE BRASILEÑO
Cummins Brasil explora, en esta edición de Fenatran, la tecnología del motor B6.7 propulsado por etanol. Con encendido por chispa y bajas emisiones de NOx, el concepto de motor combina la durabilidad y el rendimiento de un motor diésel con las ventajas medioambientales del etanol, ofreciendo 325 CV (330 CV) a 2.800 rpm y un par de 895 Nm a 1.800 rpm.
Construido a partir de la reconocida plataforma B, que acumula más de 40 años de éxito y superó la marca de 13 millones de unidades producidas a nivel mundial, el B6.7 propulsado por etanol destaca por su alto rendimiento y simplicidad en la adopción de sistemas de postratamiento, en además de eliminar el uso del agente urea, Arla 32, y el filtro de partículas.
Cummins también amplía su portafolio de soluciones de gas con la promoción de los nuevos motores B6.7N y M15N, en línea con las vocaciones brasileñas por el uso de combustibles renovables. Estas nuevas opciones, listas para operar también con biometano, son ideales para aplicaciones como camiones de basura, autobuses y transporte pesado, ofreciendo una alternativa baja en carbono y de alta eficiencia. El B6.7N tiene una potencia de 190 a 280 hp, mientras que el M15N, el motor a gasolina más potente del mercado brasileño, entrega hasta 523 hp, recomendado para camiones cañeros y otras aplicaciones de gran tamaño.
MÁS SOBRE EL MOTOR HELM
HELM™: la plataforma de motor HELM™ surge como una tecnología innovadora y esencial para una transición energética efectiva. Con motores de alta eficiencia y emisiones reducidas o ultrabajas, esta plataforma ofrece versatilidad al operar con múltiples combustibles, requiriendo sólo modificaciones en la parte superior, en el cabezal del motor, manteniendo el mismo bloque. Mostrada en este Fenatran 2024 en la versión X15L, la plataforma HELM™ cuenta con tres cabezales que funcionan con diésel, gas natural e hidrógeno, este último considerado en la parte superior de la cadena. Además de la versión de 15 litros, Cummins HELM™ ofrece las versiones B6.7 y X10.
En el caso del X15H, que utiliza hidrógeno sin emisiones de carbono, la plataforma se presenta como una alternativa práctica para reducir sustancialmente las emisiones de carbono en vehículos de hasta 44 toneladas, ya que los motores propulsados por hidrógeno emiten un 99% menos de carbono en comparación con sus homólogos. diesel.
HELM™ ofrece múltiples caminos hacia la descarbonización, con resultados prometedores obtenidos en pruebas en el mercado norteamericano, donde 10 camiones equipados con el motor X15 HELM™ ya han recorrido 9 millones de kilómetros. En comparación con el motor diésel X15 de 605 caballos de fuerza, el HELM™ ofrece 55 caballos de fuerza adicionales para un total de 660 caballos de fuerza. Estas pruebas también indican una mejora de hasta un 12% en el consumo de combustible, reforzando la eficiencia y el rendimiento superior de la plataforma. Para Brasil, Cummins considera esencial una plataforma de motores de combustión interna capaz de utilizar una variedad de biocombustibles, como biogás y etanol.
MÁS SOBRE CUMMINS Y FENATRAN
Accelera by Cummins: en 2023, Accelera by Cummins, una marca de cero emisiones, se lanzó a nivel mundial como una forma de acelerar los esfuerzos de la compañía para lograr la estrategia Destination to Zero, enfocándose en la evolución de las tecnologías de cero emisiones. Actualmente, el portafolio de Accelera by Cummins incluye celdas de combustible, baterías, ejes eléctricos, sistemas de tracción y electrolizadores para la producción de hidrógeno verde.
Para esta Fenatran 2024, Accelera by Cummins también trae novedades al mercado brasileño con el lanzamiento de la nueva generación del e-powertrain 14Xe y la pila de combustible HyPM™ HD45, que refuerza la apuesta por el hidrógeno como vector energético del futuro. Con estas tecnologías, Cummins ofrece una visión de largo plazo, integrando soluciones que permitan la electrificación y el uso de combustibles limpios de manera eficiente y competitiva.
La nueva generación del 14Xe trae importantes avances respecto a su predecesor, como una mayor eficiencia energética, mayor par y potencia, así como características avanzadas en seguridad funcional y ciberseguridad. El 14Xe integra sistemas que monitorean continuamente el desempeño de componentes críticos, lo que permite la detección temprana de fallas. Al mismo tiempo, sus funciones de ciberseguridad protegen la información intercambiada entre el eje y otros sistemas del vehículo, garantizando la integridad y la protección contra ciberataques. Equipado con un inversor ELFA 3 V3.2 de alta potencia, que optimiza el rendimiento para camiones con Peso Bruto Total (GWW) entre 12 t y 24 t, el nuevo eje eléctrico tiene un rango de potencia continua de 130 kW, 150 kW, 180 kW y 230 kW. , y potencia máxima de 290 kW.
El concepto de pila de combustible HyPM™ HD45 de 45 kW refuerza el uso de hidrógeno verde para generar electricidad mediante una reacción con el oxígeno que, a su vez, se encarga de cargar las baterías del vehículo, alimentando el motor de tracción eléctrica. Además del HyPM™ HD45, la cartera de celdas de combustible Accelera by Cummins incluye la nueva generación de sistemas FCE300 y FCE150 lanzados recientemente a nivel mundial, que ofrecen mayor densidad de potencia y eficiencia.
INNOVACIONES POR AHORA
Cummins Brasil destaca en su stand sus innovaciones tecnológicas, con el motor F 4.5 de 4 cilindros, con la mayor densidad de potencia del mercado brasileño. El motor está equipado con el sistema de postratamiento Single Module, que cumple con la normativa Euro VI / Proconve P8. El módulo único de Cummins se compone de cuatro componentes principales: el catalizador de oxidación de partículas (DOC), el filtro de partículas derivadas de diésel (DPF), el mezclador de partículas y gas urea (mezclador) y el catalizador de reducción de NOx (SCR). Esta configuración modular facilita el mantenimiento, a diferencia de los sistemas de la competencia, que suelen ser más complejos y costosos. Además, el sistema es compacto y liviano, con un 60 % menos de volumen y un 40 % menos de peso que soluciones equivalentes, lo que optimiza aún más los proyectos de los clientes.
Otra innovación es el eje nacional de una sola velocidad MS-18X HD, diseñado para soportar hasta 58,5 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). Desarrollado por el equipo de ingeniería de Cummins, el eje cumple con las nuevas normas del Consejo Nacional de Tránsito, con un diseño mejorado que aumenta la capacidad de carga en un 11% respecto al modelo anterior.