Cristina Gutiérrez sobre su viaje a Extreme E y cómo la serie defiende la igualdad de género

En el Informe de Sostenibilidad de la Temporada 3 de Extreme E publicado recientemente con EY, Cristina Gutiérrez fue reconocida como la conductora más rápida en promedio en los Continental Traction Challenges en 2023.

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En esta entrevista exclusiva, la piloto del equipo NEOM McLaren Extreme E y campeona de la temporada 2 como parte del equipo X44 Vida Carbon Racing de Sir Lewis Hamilton describe su trayectoria en el deporte del motor hasta el momento, la responsabilidad de ser parte de una serie de carreras sostenible y la importancia del campeonato.

FORMATO DE IGUALDAD DE GÉNERO

Extreme E: ¿Qué papel ha jugado el campeonato en tu carrera como piloto hasta la fecha?

Cristina Gutiérrez: Desde el principio supe que era una gran oportunidad. Soñaba con ser piloto de Extreme E porque entendía la importancia del campeonato y sabía que había muchos otros aspectos, incluida la igualdad de género.

El conocimiento de las niñas comenzó en un nivel inferior. Al principio, se podía ver mucha diferencia entre hombres y mujeres en segundos, pero ahora se está acercando cada vez más, y hay momentos en los que somos incluso más rápidos. Como puedes ver ahora, hay más mezcla y hay más igualdad en la competencia, y es bueno verlo.

XE: El formato de igualdad de género del campeonato sin duda ha proporcionado una mayor plataforma para las pilotos. ¿Qué beneficio ha supuesto esto para usted en términos de experiencia en carreras y otras oportunidades en el deporte del motor? CG: Como mujer en el deporte del motor, Extreme E nos ha dado confianza y nos ha brindado muchas oportunidades desde que comencé a competir en la serie. Cuando tengamos confianza podremos luchar por otro objetivo y otro sueño. Después de formar parte de Extreme E, he conducido mucho más en muchas condiciones diferentes. He aprendido mucho y lo he añadido a mi estilo de conducción. Creo que he crecido mucho desde el principio, así que creo que Extreme E ha sido genial para las mujeres.

He formado parte de algunos de los mejores equipos y mejores pilotos del mundo como resultado de estar en este campeonato, y eso me ha dado mucha confianza. He ganado en Extreme E y el Rally Dakar en mi categoría; han sucedido muchas cosas buenas desde que participé en esta serie. Extreme E ha estado trabajando muy duro desde el principio para dar oportunidades a diferentes mujeres. Hemos tenido tantas mujeres jóvenes en el campeonato. Por ejemplo, Lia Block empezó en Extreme E y ahora está en la Academia de F1 con Williams Racing.

XE: El último Informe de Sostenibilidad con EY ha demostrado que la brecha de rendimiento entre conductores masculinos y femeninos ha seguido cerrándose, y usted fue reconocida como la conductora más rápida en promedio en los Continental Traction Challenges en 2023. ¿Demuestra esto que el mismo tiempo en pista y ¿La oportunidad está pagando dividendos?

CG: Este es el propósito de Extreme E, mostrarle a la gente que hombres y mujeres en el deporte del motor pueden conducir juntos y que no hay muchos deportes en los que veas a hombres y mujeres compitiendo al mismo tiempo y al mismo nivel, con el mismo objetivo. Creo que la Extreme E en este aspecto marca la diferencia respecto a otras competiciones. En la última carrera, estuve luchando contra Mikaela [Åhlin-Kottulinsky, Rosberg X Racing] por la victoria, y ver estas batallas entre dos mujeres y que tuviéramos la oportunidad de conseguir la victoria para nuestro equipo, creo que eso es muy importante para la audiencia mirando.

XE: ¿Quién fue tu punto de referencia en el automovilismo cuando eras niño?

CG: Fue difícil. Cuando comencé a conducir, no tenía muchos modelos a seguir porque no había muchas chicas compitiendo en el automovilismo. Creo que tener un modelo a seguir es muy importante para las personas que quieren convertirse, en mi caso, en pilotos de rally, porque realmente se puede ver que es posible lograrlo. Puedes ver que una mujer puede competir como piloto profesional: ¡yo estoy haciendo esto, yo puedo hacerlo y tú puedes hacerlo!.

No sabía que era muy importante para mí hasta que vi a otra mujer competir. María de Villota se convirtió en la primera mujer en conducir un coche de Fórmula Uno en mucho tiempo, y para mí este momento fue muy especial porque descubrí que había una mujer ahí fuera haciendo lo que yo quería hacer algún día. Aprendí mucho mirándola. Tenía muchos valores, era sonriente y positiva, hablaba bien con los medios y los niños la observaban, casi todo el mundo. Fue una inspiración para mí.

XE: ¿Te ves como alguien a quien admirar como estrellas de las carreras del futuro?

CG: Creo que, especialmente para las mujeres que compiten en Extreme E, existe la responsabilidad de involucrarse y ayudar a otras que buscan competir en el automovilismo. Estamos en una posición en la que podemos hablar, podemos hablar sobre las vidas que vivimos en el pasado, los errores que cometimos y cómo podemos mejorar. Este tipo de cosas son nuestra responsabilidad para facilitar que alguien se convierta en piloto de carreras en el futuro, por ejemplo.

XE: El campeonato crea conciencia sobre los problemas climáticos que afectan a nuestro planeta. ¿Crees también que es una responsabilidad como conductores resaltar los problemas medioambientales en los lugares en los que corre la Extreme E? CG: Es muy agradable que podamos compartir muchas cosas como la competencia y la adrenalina en la pista, pero también centrarnos en la sostenibilidad fuera de ella, cuidando la naturaleza y tratando de comprender los problemas en todo el mundo. En cada evento aprendemos más sobre los problemas ambientales. Creo que es una gran oportunidad para que descubramos estos problemas y tratemos de educar a la gente sobre ellos a través de las redes sociales, nuestras comunidades, y explicarles los problemas que hemos encontrado que afectan a nuestro planeta.

XE: ¿Qué te entusiasma de cara a la próxima temporada? CG: Estoy muy emocionado de ser parte de NEOM McLaren Extreme E. Para mí, es un sueño hecho realidad ser parte de este equipo histórico y uno de los más grandes del automovilismo. La primera vez que llegué al MTC fue un momento súper emocionante que nunca olvidaré, y ese momento lo compartí con Mattias Ekström como mi compañero de equipo. Todos estaban emocionados de tenernos en el equipo y creo que el propósito del equipo es muy importante. Pueden mostrar el lado ambiental, el lado de la igualdad y quieren ganar, así que para mí son las tres grandes cosas y estamos luchando por los mismos objetivos.

El equipo se siente como una familia y eso nos hace sentir más cómodos, puedes decir cualquier cosa y puedo vernos crecer juntos. Si podemos ganar juntos, será especial. La última carrera fue la primera que hicimos juntos y fue agradable subir al podio. Fue una buena manera de empezar y puedo sentir al equipo muy unido como una familia. Esto es muy impresionante y bueno para nosotros como conductores.