Creen que Renault piensa seriamente en reeditar el R4 y evalúa hacer una propuesta técnica “low cost”

Renault R4 1
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Según informaciones publicadas por el portal español “forotransportistas.es” la multinacional francesa automotriz Renault estaría evaluando seriamente reeditar el concepto utilitario propuesto en 1961 por su famoso modelo R4 para crear una edición moderna que, al igual que el original, ofrecería grandes dosis de tecnología en un formato de bajo precio.

Diversos empleados de Renault en Francia han vuelto a evaluar los resultados de un concurso de diseño realizado en el 2011 en torno a la idea de desarrollar una oferta actual del R4 en lo que respecta a su apariencia y la posibilidad de combinar las propuestas hechas por los trabajos firmados por David Oberdorfer y Robert Barthaud ha llamado particularmente el interés de la empresa en base a su parecido visual con el modelo de 1961 y su correcta combinación entre valores como “tradición”, “innovación” e “imagen de marca”.

Según las informaciones, Renault estaría estudiando una reedición del R4 al estilo de lo hecho por BMW con el Mini y por Fiat con el 500, es decir, desarrollando el mismo estilo bajo técnicas y tendencias modernas de diseño, y adaptando las proporciones volumétricas a las necesidades actuales, lo cual propone una longitud de 3.95 metros, un ancho de 1.73 m y una altura de 1.50 m. .

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Del mismo modo en que el R4 original de 1961 fue innovador gracias a su sistema de tracción delantera y por la hechura de su carrocería, el “neo R4” debe mantener esa tradición, manifestándolo en el desarrollo de dos trenes de mando, uno de tipo eléctrico y otro de tipo híbrido, con un motor de gasolina de baja cilindrada.

La tendencia minimalista del interior del R4 original se mantendría en el nuevo modelo por varias razones;: el minimalismo asociado al modernismo, la necesidad de ahorrar costos y la posibilidad de añadir versatilidad al carro.

Los asientos serán modulables, pero el diseño interior y la forma de darle forma serán expresados con la mayor sencillez posible, al igual que ocurrirá con su panel de instrumentos, que tendrá muy pocos accesorios y apelará a las posibilidades de conectividad para que cada usuario resuelva con dispositivos externos de su preferencia sus necesidades en temas como entretenimiento, rastreo satelital, monitoreo y similares.

El tablero se limitará a ofrecer un panel con información básica sobre el funcionamiento del carro, los mandos de la climatización y los dispositivos de seguridad (bolsas de aire).

La idea que Renault maneja con una hipotética reedición del R4 es la de un carro de bajo precio y bajo costo de producción, de bajo consumo, de escaso mantenimiento y con buenas prestaciones urbanistas, en el cual la tecnología se aplique exclusivamente a la solución de estas premisas, por lo cual su apariencia será vistosa, pero simplista y con una dotación esencial, que fueron las pautas sobre las cuales el R4 original sustentó su gran éxito comercial a lo largo de dos décadas largas de producción. (Flash del Motor).

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