Creando juntos el futuro de los vehículos comerciales: Acuerdos definitivos sobre la fusión Mitsubishi Fuso-Hino
Tras acordar su fusión, Hino Motors y Mitsubishi Fuso Truck and Bus, junto con sus empresas matrices Daimler Truck y Toyota Motor Corporation, firmaron acuerdos definitivos para su integración empresarial.
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Las cuatro compañías inician una nueva etapa en su camino hacia la creación del futuro de los vehículos comerciales.
“UN DESEO COMPARTIDO DE CREAR EL FUTURO DE LOS VEHÍCULOS COMERCIALES”
Acelerando la colaboración hacia una sociedad del hidrógeno.
Concluyeron los acuerdos definitivos para la integración de Mitsubishi Fuso Truck and Bus (Mitsubishi Fuso) y Hino Motors (Hino).
Los dos gigantes de vehículos comerciales firmaron acuerdos iniciales en mayo de 2023, con el objetivo de completar la fusión el año siguiente. Sin embargo, el proceso se retrasó debido a diversos factores, como problemas de certificación en Hino.
Esta integración fortalecerá el desarrollo tecnológico y las bases de negocio de las empresas en áreas relacionadas con los vehículos comerciales, como desarrollo, compras y producción.
Como parte de la operación, se establecerá un holding, con Mitsubishi Fuso e Hino como filiales de propiedad absoluta. Daimler Truck y Toyota tendrán una participación del 25 % cada una.
DESDE ABRIL DEL 2026
Karl Deppen, director general de Mitsubishi Fuso, será el máximo responsable del holding, que tendrá su sede en Tokio y comenzará a operar en abril de 2026. Detalles como el nombre de la nueva empresa y el equipo directivo se anunciarán antes de esa fecha.
En la conferencia de prensa, el director ejecutivo Deppen expresó su determinación de que la fusión sea un éxito, afirmando: «Estoy convencido de que esta cooperación beneficia a todos nuestros accionistas. Con esto, fortaleceremos aún más las marcas Hino y Fuso. Construir y dirigir esta nueva empresa es para mí un gran honor, y aún más, una obligación y una motivación para que sea un éxito».
El presidente de Hino, Satoshi Ogiso, se hizo eco de sus sentimientos: «Como nueva empresa de vehículos comerciales con sede en Japón, trabajaremos juntos para crear un futuro cada vez mejor».
El último en subir al escenario fue el presidente Koji Sato, quien reflexionó sobre cómo se había producido la colaboración y destacó las aspiraciones compartidas de las cuatro empresas.
“Un deseo compartido de crear el futuro de los vehículos comerciales”, dijo el Presidente Sato (Toyota).
Al recordar brevemente cómo llegamos a considerar esta colaboración, me gustaría hablar sobre el deseo compartido de nuestras cuatro empresas.
El punto de partida de esta colaboración es el deseo compartido de crear juntos el futuro de los vehículos comerciales, aprovechando las fortalezas de Mitsubishi Fuso y Hino para proteger nuestras bases comerciales en Japón y Asia.
Hace dos años y medio, el entonces CEO de Daimler Trucks, Martin Daum, y el entonces presidente de Toyota, Akio Toyoda, iniciaron esta colaboración basada en una visión y un sentido de valores compartidos.
SE SUPERARON VARIOS DESAFÍOS
Al unirse empresas con diferentes historias y culturas de esta manera, tuvimos que superar varios desafíos.
Si bien hubo momentos en que las diferencias en las ideas sobre cómo avanzar con la integración fueron difíciles de superar, nuestras cuatro empresas se tomaron el tiempo para dialogar repetidamente y profundizar el entendimiento mutuo, impulsadas por la empatía y la confianza compartidas por los líderes.
Creo que nuestro compromiso inquebrantable con el futuro de los vehículos comerciales nos permitió superar las dificultades y seguir avanzando hacia la integración.
Durante nuestras conversaciones, Karin Rådström, CEO de Daimler Truck, compartió las siguientes reflexiones.
Daimler Truck valora ser una empresa arraigada en la comunidad local. La empresa integrada debe ser una empresa verdaderamente global con raíces en Japón.
NO PODRÍA ESTAR MÁS DE ACUERDO
El Sr. Deppen, que dirigirá la empresa integrada, es la persona adecuada para dirigir una empresa verdaderamente global con raíces en Japón.
Ha estado involucrado en la industria de camiones japonesa durante más de 20 años y tiene una amplia experiencia global.
Bajo el liderazgo del Sr. Deppen, creo que Mitsubishi Fuso y Hino podrán crear sinergias a través de esta integración, al tiempo que perfeccionarán las capacidades de fabricación que ambos han cultivado como fabricantes de camiones.
Esta integración no sólo asegurará la escala necesaria para competir globalmente, sino que también reunirá las fortalezas de Mitsubishi Fuso y Hino para expandir sus respectivas áreas de especialización, acelerando el desarrollo tecnológico y aumentando la eficiencia de la producción.
En el futuro, las dos compañías trabajarán juntas para fortalecer sus bases comerciales en Japón y Asia, y Daimler Truck y Toyota apoyarán a la compañía integrada en la mejora de su competitividad, basándose en las tecnologías CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric).
Además, nos gustaría aplicar nuestro marco de cuatro empresas para acelerar la implementación de tecnologías CASE para resolver problemas sociales relacionados con los vehículos comerciales, incluido el logro de la neutralidad de carbono.