Corolla híbrido flex llega al mercado brasileño al final del año

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Producido en Indaiatuba, el primer vehículo del género en el mundo será exportado a partir de 2020.

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Toyota eligió el Palacio de los Bandeirantes, del gobierno paulista, para anunciar oficialmente ste miércoles 17 de abril que el Corolla brasileño será el primer vehículo del mundo equipado con propulsión híbrida flex, como ya había anticipado el AutoIndustria en la víspera.

Con el motor eléctrico y otro de tecnología flexfuel, el nuevo Corolla con esa motorización “será el automóvil movido a etanol más eficiente de Brasil y el híbrido más limpio del mundo”, asegura la automotriz.

Esta nueva generación del sedá de Toyota, que se producirá en Indaiatuba, interior paulista, tiene previsión de llegada a las concesionarias brasileñas en el último trimestre de 2019. También será exportada a Argentina, Paraguay, Uruguay, Chile, Perú y Colombia primer semestre de 2020.

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Según el gobierno de Sao Paulo, Toyota podrá encuadrarse en el Programa Incentivacuto, que ofrece descuentos progresivos del ICMS, de hasta un 25%, a las empresas que invierten más de 1.000 millones de reales en el Estado y generen al menos 400 puestos de trabajo . Los criterios para la adhesión al programa abarca propuestas de nuevas fábricas, nuevas unidades de producción, nuevos productos y expansión de plantas industriales.

La flexión híbrido Corolla será montado en la plataforma tnga (Toyota nueva arquitectura global o Nueva Arquitectura Global de Toyota, en portugués), la misma de siempre vehículos de la marca de equipo como el Prius, el SUV compacto C-HR y el gran Camry sedán.

El Prius, incluso, fue el modelo elegido por la Toyota brasileña para desarrollar el primer proyecto de un automóvil híbrido flex en el mundo.

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“En los últimos 50 años, Corolla fue sinónimo de confiabilidad, seguridad y calidad”, comentó Rafael Chang, presidente de Toyota de Brasil, al participar en la solemnidad del nuevo producto junto al gobernador João Dória. “Con esta nueva generación, queremos que sea reconocido también como símbolo de modernidad y, sobre todo, como una nueva forma de movilidad”.

El ejecutivo dijo que al traer la propulsión híbrida flex a uno de los mayores iconos de la industria automotriz, una vez más Toyota está haciendo historia. “Somos entusiastas de motores electrificados y precursores de la diseminación masiva de esa tecnología”, recordó, adelantando que además del nuevo motor el futuro Corolla ganará una serie de nuevos equipos.

La automotriz anunció los estudios involucrando la tecnología híbrida flex en marzo del año pasado y confirmó que produciría un vehículo del género por aquí en diciembre. La decisión, según Toyota, está en línea con los propósitos del Programa Ruta 2030 que busca, entre otros temas, estimular la producción de vehículos más eficientes.

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El proyecto de un híbrido flex se inició hace casi cuatro años, con la realización de diversas pruebas a escala de laboratorio, involucrando a los equipos de ingeniería de la Toyota Motor Corporation, en Japón, y de la Toyota de Brasil.

El trabajo, según la fabricante, fue dirigido a extraer el potencial máximo de cada solución: alta eficiencia, bajísimos niveles de emisiones y capacidad de reabsorción de los impactos de gas carbónico (CO2), al utilizar combustible proveniente de fuente 100% renovable.

Los estudios realizados por la subsidiaria brasileña apuntan que el híbrido flex, cuando es abastecido con etanol, posee uno de los más altos potencial de reducción de la emisión de CO2.

Esto ocurre a lo largo del ciclo de vida del etanol, desde que el biocombustible se extrae de la caña de azúcar, pasando por la disponibilidad en las bombas de abastecimiento y su quema en el proceso de combustión del motor. Cuando se abastece sólo con etanol (E100), los resultados de rebaja del CO2 se encuentran entre los mejores del mundo.

Las primeras unidades del Corolla desembarcaron en Brasil en 1994 y su producción en ese país fue iniciada en 1998 en la fábrica de Indaiatuba.

Desde entonces, con más de un millón de unidades producidas en el país, el Corolla viene destacándose como uno de los vehículos de mayor éxito de Brasil. En los últimos años, mantiene el liderazgo absoluto entre todos los sedanes medios en el mercado nacional, con una cuota de mercado superior al 40%. (Auto Industria).

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