Conozcamos más detalles el GR Yaris MORICO RR
El GR Yaris MORIZO RR es un modelo de edición especial creado con el presidente y maestro conductor de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, también conocido como Morizo, aplicando los conocimientos adquiridos a través del desafío de competir como TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) en la carrera de resistencia de 24 horas de Nürburgring de 2025.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
TGR, con su misión principal de fabricar autos cada vez mejores inspirados en los deportes de motor, y ROOKIE Racing, que perfecciona los vehículos GR, trascendieron los límites organizacionales y se unieron en función de roles en lugar de títulos bajo el liderazgo de Morizo para formar TGRR, con el objetivo de acelerar aún más la fabricación de autos cada vez mejores.
DEBUT EN LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING
En las 24 Horas de Nürburgring, Morizo, como piloto del equipo, se puso al volante del GR Yaris n.º 109 de TGRR, equipado con transmisión automática directa de GAZOO Racing, y registró más vueltas de las previstas a pesar de las duras condiciones del circuito. Tras la exitosa finalización de la carrera, Morizo no tardó en expresar lo bien que le había parecido el GR Yaris y atribuyó su transmisión automática de 8 velocidades a la capacidad de completar 15 vueltas.
El GR Yaris MORIZO RR es excepcional por su entrega de unidad entre automóvil y conductor cultivada en Nürburgring para un alto nivel de interacción entre el conductor y el vehículo, su confiabilidad y seguridad, y su capacidad de hacer que los amantes de los automóviles sonrían y quieran seguir conduciéndolo.
El GR Yaris MORIZO RR estará disponible para el mercado japonés en un total de 100 unidades a partir de la primavera de 2026. Las solicitudes de compra por sorteo ya se aceptan a través de la aplicación oficial de TGR para smartphones, “GR app”. El modelo también se lanzará en algunos mercados europeos en una edición limitada de 100 unidades.
CARACTERÍSTICAS
Suspensión perfeccionada en Nürburgring
Aprovechando la potente carga aerodinámica generada por un alerón trasero exclusivo, la configuración de la suspensión se ha optimizado para lograr fuerzas de amortiguación que permiten que los neumáticos se adapten con firmeza incluso a superficies muy irregulares, como las de Nürburgring. El resultado es un rendimiento que permite una conducción diaria sin estrés, manteniendo un rendimiento deportivo, gracias a la modificación del control de la dirección asistida eléctrica (EPS). El vehículo se desarrolló como un modelo de alto rendimiento que permite disfrutar de la interacción entre el conductor y el vehículo, exclusiva de los modelos MORIZO RR, provocando una explosión de sonrisas espontáneas y permitiendo experimentar una extraordinaria sensación de euforia.
Modo de control 4WD exclusivo desarrollado con Morizo
Se desarrolló un modo exclusivo de control 4×4 en colaboración con Morizo. El modo “MORIZO” sustituye al modo “GRAVEL” del vehículo base. Este modo establece una distribución inicial del par delantero/trasero y la fuerza motriz al 50:50.
Interior y exterior diseñados con el conductor maestro y conductores profesionales.
Como pieza aerodinámica de alto rendimiento exclusiva del GR Yaris MORIZO RR, el modelo incorpora un alerón trasero de fibra de carbono desarrollado tras su participación en las 24 Horas de Nürburgring. Otras mejoras exteriores incluyen un alerón delantero, faldones laterales y un capó de fibra de carbono.
El color exterior es el “Gravel Khaki”, exclusivo del GR Yaris MORIZO RR y favorito de Morizo, que, a pesar de su distinción, se integra a la perfección en entornos cotidianos. El acabado “Piano Black” le da a la parrilla del radiador un aspecto elegante, definido y más pegado al suelo, mientras que las llantas son de “Matte Bronze”.
Las pinzas de freno y las costuras interiores lucen el característico color “amarillo” de Morizo.
Otra característica exclusiva es el volante revestido de gamuza, con un diámetro exterior ligeramente inferior al habitual y levas de cambio e interruptores integrados en el volante modificados para una mejor operatividad en competición. Los interruptores, en particular, están dispuestos de forma independiente, basándose en la experiencia adquirida con interruptores similares en el GR Yaris Rally2.
El interior muestra una placa de número de serie exclusiva con el logotipo “MORIZO RR”.
GR YARIS MORIZO RR EQUIPAMIENTO EXCLUSIVO
ACTUACIÓN
● Amortiguadores ajustados exclusivamente
● EPS ajustado exclusivamente
● Selección de modo 4WD exclusivo de MORIZO RR.
EXTERIOR
● Alerón trasero exclusivo de fibra de carbono
● Spoiler delantero
● Faldones laterales
● Capó de fibra de carbono
● Color de carrocería exclusivo (Gravel Khaki)
● Parrilla del radiador exclusiva (Piano Black)
● Color de llanta exclusivo (Matte Bronze)
● Pinzas de freno de color exclusivo (Yellow)
● Emblema MORIZO RR exclusivo (en la puerta trasera)
● Parabrisas delantero autografiado por Morizo.
INTERIOR
● Superficie de gamuza con costuras amarillas (en el volante, la palanca de cambios y la funda exclusivos de GR, y la palanca y cubierta del freno de mano)
● Asientos exclusivos (con diseño de bordado de reposacabezas modificado, costuras amarillas y perforación de diferente color)
● Placa de número de serie exclusiva con el logotipo “MORIZO RR”
● Pantalla de instrumentos TFT completa exclusiva de GR (para mostrar el modo “MORIZO”)
