Con motores importados, Toyota Brasil reanudará producción el 3 de noviembre
La primera etapa será con híbridos, pero en general, las plantas de Sorocaba e Indaiatuba operarán con normalidad, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Sin un balance de las pérdidas totales causadas por la tormenta que azotó la fábrica de motores de Porto Feliz, São Paulo, el 22 de septiembre, pero agradeciendo a todos los que apoyaron a la empresa en estos momentos difíciles, el presidente de Toyota do Brasil, Evandro Maggio, anunció la reanudación de las operaciones en Sorocaba e Indaiatuba, en el interior de São Paulo, en noviembre.
UNA PRODUCCIÓN GRADUAL
La producción de vehículos se reanudará gradualmente a partir del día 3, en el plazo de exactamente un mes, con motores y piezas importadas de otras plantas en el extranjero, principalmente de Japón. Inicialmente, se fabricarán versiones híbridas de los modelos Corolla y Corolla Cross para el mercado nacional y de exportación.
La producción de vehículos con motores convencionales se reanudará masivamente, incluyendo las líneas Corolla y Corolla Cross, así como el Yaris Hatch, exclusivamente para exportación. La producción aumentará gradualmente hasta alcanzar volúmenes regulares en febrero, informa Maggio.
La información difundida por Toyota el próximo 3 de marzo sorprendió a algunos interlocutores del sector y del sindicato, quienes apostaban a que en 2026 la industria automotriz volvería a producir vehículos híbridos en la zona.
Sin revelar cifras, el ejecutivo afirmó en una entrevista con AutoIndústria que el objetivo es recuperar entre noviembre y diciembre el volumen de vehículos híbridos no fabricados entre el 23 de septiembre y el 31 de octubre.
El automóvil opera con un inventario reducido, de tan solo 8 a 10 días, lo que significa que no hay autos nacionales nuevos en la red para atender al consumidor, admite Maggio: “Pero tenemos la Hilux, que viene de Argentina, y los concesionarios mantienen operaciones normales con autos usados y posventa”.
APOYO SIN RESTRICCIONES
La recuperación solo fue posible, según el presidente de la automotriz en Brasil, “gracias al gran apoyo de los ejecutivos de la casa matriz, de otras unidades de Toyota en todo el mundo, de los proveedores y de un equipo de empleados dedicados”.
Debido a los grandes daños causados a la maquinaria, que está siendo trasladada a un barco alquilado para su análisis, aún no hay tiempo para la reanudación de las operaciones en la fábrica de Porto Feliz.
Se aplicará una suspensión temporal de los contratos de trabajo (desvinculados) y aprobada por los trabajadores, que no será necesaria en Sorocaba e Indaiatuba, donde los trabajadores regresan el 21, tras un período de vacantes de emergencia.
Al incorporar componentes de motor exclusivos para las operaciones brasileñas, el modelo Yaris Cross, que se presentaría a la prensa en octubre, no tuvo una fecha de lanzamiento reprogramada.
En una carta publicada el 3 de febrero, Evandro Maggio destacó la invaluable ayuda de la empresa matriz, las sucursales de Toyota en todo el mundo y los proveedores. «Todo este apoyo nos da valor y confianza para mantenernos fuertes y firmes en nuestra recuperación y compromiso de ofrecer soluciones de movilidad sostenible a nuestros clientes en América Latina y el Caribe».