Con la mirada puesta en la region, Ford ensamblará Transit en Uruguay
La van dejará la fábrica de Nordex en 2021. Los socios invertirán 50 millones de dólares.
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Ford terminó la producción de camiones en Brasil el año pasado, pero no ha renunciado por completo a vender vehículos comerciales en el país o en Sudamérica.
El martes 10, el fabricante de automóviles anunció la producción de la camioneta Transit en Uruguay a partir de 2021. Objetivo principal: aprovechar la creciente demanda del segmento en el mercado brasileño, el más grande de la región.
El regreso de Ford a Uruguay luego de 35 años se reveló en una reunión entre Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica e International Markets Group, con el presidente uruguayo Luis Lacalle Pou. “Es un hito importante para Ford transformar sus operaciones en un negocio sostenible en América del Sur”, dijo el fabricante de automóviles en una nota.
De hecho, Transit, que cuenta con versiones de pasajeros, carga y cabina-chasis en otros mercados, saldrá de la fábrica del tradicional grupo local Nordex, que desde hace 50 años fabrica vehículos ligeros y pesados de diversas marcas.
Para ello, las dos empresas invertirán conjuntamente US $ 50 millones y estiman crear 200 puestos de trabajo directos para montar el modelo en versiones de pasajeros y carga en régimen CKD.
De la línea global, Uruguay ensamblará solo versiones de camionetas de pasajeros y carga.
Curiosamente, Nordex produce actualmente tres competidores potenciales del Cargo Transit en Brasil: las furgonetas Peugeot Expert y Citroën Jumpy y la camioneta ligera Kia Bongo. En 2021, además del utilitario propio de Ford, la empresa también se dedicará al montaje de la camioneta Peugeot LandTrek.
Según Ford, Transit ha sido el vehículo comercial más vendido en Europa durante los últimos cinco años y ha acumulado 10 millones de unidades comercializadas en todo el mundo. En Brasil, se ofreció, importado de Europa, desde 2008 hasta mediados de esta década, pero con tímido desempeño de ventas. (Auto Industria).