Con el nuevo Kicks, Nissan quiere retomar el crecimiento y la cuota de mercado
El objetivo es aumentar las ventas anuales de 87.000 a 100.000 unidades, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Tras crecer un 35% en 2023 respecto a 2022 y un 21% el año pasado, ahora en 2025 Nissan registra una caída de casi el 15% en ventas, con 29,8 mil matriculaciones de enero a mayo, frente a las 34,7 mil del mismo periodo del año pasado.
Una ralentización considerada natural en el mercado automovilístico en vísperas de la llegada de un nuevo producto, en este caso la segunda generación del Kicks, cuya preventa se abrirá a partir de las 14 horas de este miércoles 18.
Nissan tiene grandes expectativas para su segundo SUV, fabricado en Resende, RJ. La generación anterior aún se vende en Brasil con el nombre Kicks Play.
La compañía no sólo quiere recuperar el terreno perdido en el primer semestre (su participación cayó del 3,6% al 3,2%) sino revertir la caída del crecimiento.
Al hablar sobre el año fiscal de la armadora, que va de abril de 2025 a marzo de 2026, el presidente de Nissan Brasil, Gonzalo Ibarzábal, estima un volumen de 100 mil unidades, lo que representaría una expansión de alrededor del 15% respecto al período anterior.
En cuanto a la tasa de participación, admite que el objetivo es alcanzar el 4% a corto plazo y el 7% a futuro. «Creemos que el nuevo Kicks será un éxito», comenta el ejecutivo, recordando que el proyecto llevó dos años de desarrollo.
En 2023, anunciamos una inversión de R$2.800 millones. Hemos crecido en los últimos dos años y ahora estamos aquí para iniciar una nueva etapa en el mercado brasileño, con un producto que lo tiene todo para conquistar a los consumidores.
Para producirlo en Resende, RJ, la empresa capacitó a más de cien empleados en Japón, México, Estados Unidos e Inglaterra. En un año, su producción aumentará de 24 a 32 unidades por hora, lo que garantizará un mayor suministro no solo para el mercado nacional, sino también para otros países de la región.
El nuevo Kicks se exportará a Argentina y Paraguay, pero un tercer SUV que se fabricará en el complejo del sur de Río de Janeiro tendrá como base de producción Brasil y también se venderá en México.