Comexport inicia el montaje del Chevrolet Spark en Ceará
La antigua fábrica de Troller se ha modernizado para ensamblar kits de vehículos para diversas marcas. El segundo producto será otro Chevrolet: el Captiva eléctrico, de acuerdo a AutoIndustria.
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Ausente del Salón del Automóvil de São Paulo, precisamente en el regreso, después de siete años, del mayor evento de su tipo en América Latina, pocos días después, este miércoles 3, General Motors concentró a toda su junta directiva para recibir al presidente Luiz Inácio Lula da Silva en Ceará.
CHEVROLET SPARK EUV
¿El motivo? La ceremonia que marcó el inicio del ensamblaje del Chevrolet Spark EUV en la antigua fábrica de Troller, adquirida por Comexport y rebautizada como Pace, la Planta Automotriz de Ceará. La unidad activó simbólicamente su línea de producción tras una inversión de aproximadamente R$ 400 millones, que incluyó la construcción y ampliación de almacenes y un centro de desarrollo.
El montaje externalizado de un producto chino con el logotipo de la empresa estadounidense Chevrolet es sólo el primer paso para la planta modernizada, que está preparada para prestar servicios de montaje de vehículos a todo aquel que los desee, incluidos camiones.
TAMBIÉN EL CAPTIVA EV
GM es pues el primer cliente y, además del Spark, Santiago Chamorro, presidente de la compañía en Sudamérica hasta finales de este año, anunció que pretende ensamblar allí el SUV Captiva EV, también eléctrico, a partir de 2026.
Con muy poca inversión, el fabricante de automóviles puede presumir de ser el primero entre los fabricantes tradicionales establecidos aquí en ensamblar coches eléctricos, aunque a través de contratistas externos.
“Pace cuenta con condiciones únicas para impulsar la introducción de la movilidad eléctrica en Brasil. Estamos preparados para satisfacer las demandas de GM y otros clientes, y desarrollar habilidades que fortalecerán la presencia de Ceará en una nueva etapa de la industria automotriz”, declaró Alan Goldlust, presidente de Comexport.
