Colton Herta se une a Cadillac Racing para las rondas de resistencia de IMSA
Por Chris Perkins, redactor y editor de GM News
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Colton Herta tendrá un 2026 muy ajetreado. Además de su papel como piloto de pruebas del equipo Cadillac Formula 1® y su debut en el Campeonato FIA de Fórmula 2 con Hitech, el piloto estadounidense se unirá a Cadillac Wayne Taylor Racing para tres rondas de resistencia del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
Herta competirá en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans con el V-Series.R número 40. «Estoy muy emocionado de unirme a Cadillac Wayne Taylor Racing para las carreras de resistencia el próximo año. Tuvimos algunos éxitos la última vez que estuve con el equipo y espero continuar con esa racha», declaró. «Tengo muchas ganas de ponerme al volante del motor atmosférico del Cadillac. ¡Daytona no puede llegar lo suficientemente pronto!».
LOS INTEGRANTES DEL EQUIPO
El resto de la alineación de pilotos para el Campeonato IMSA SportsCar 2026 permanece sin cambios, incluidos los pilotos de resistencia para los autos No. 10 y No. 31.
Al volante del V-Series.R No. 10 de Cadillac Wayne Taylor Racing estarán Ricky Taylor y Filipe Albuquerque; en el No. 40 de Cadillac Wayne Taylor Racing, Jordan Taylor y Louis Deletraz compartirán las tareas de conducción; mientras tanto, en el Whelen Cadillac V-Series.R No. 31, el campeón de resistencia Grand Touring Prototype (GTP) de 2023, Jack Aitken, y Earl Bamber estarán en la cabina.
El V-Series.R es la propuesta de Cadillac para la categoría GTP, la más alta del campeonato IMSA, y para la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. Combina un motor V8 atmosférico de 5.5 litros con un sistema híbrido en un chasis del proveedor Dallara.
El objetivo es mantener el impulso que Cadillac Racing logró hacia el final de la temporada 2025. En su primer año compitiendo con la V-Series.R, Cadillac Wayne Taylor Racing consiguió un podio histórico con el auto número 10, que obtuvo el segundo lugar en el Chevrolet Detroit Sports Car Classic, y un doble podio en las Seis Horas de Watkins Glen de Sahlen, con los autos número 40 y 10 finalizando segundo y tercero, respectivamente.
El Cadillac Whelen n.° 31 cerró la temporada de forma contundente, logrando victorias consecutivas en la IMSA Battle on the Bricks de Indianápolis y en la Motul Petit Le Mans de Road Atlanta. Además, el n.° 31 lideró la mayor cantidad de vueltas de cualquier auto GTP en las últimas nueve carreras de la temporada.
EN EL CERTAMEN DE CONSTRUCTORES
Con la bandera a cuadros en Petit Le Mans, Cadillac Racing se aseguró el tercer puesto en la clasificación de Constructores. Aitken también se hizo con el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos.
Will Stevens, piloto del equipo Cadillac Hertz Team JOTA en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, volverá a pilotar el coche número 10 en tres de las pruebas de resistencia. Frederik Vesti también repetirá su participación en el coche número 31.
Próximamente se anunciarán los demás pilotos que participarán en las 24 Horas de Daytona, la prueba inaugural de la temporada.
Este será el cuarto año del V-Series.R en la categoría GTP del Campeonato IMSA SportsCar y en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). Cadillac Racing ganó los tres campeonatos IMSA en su debut en 2023 y ha cosechado victorias en Sebring, Laguna Seca, Long Beach, Indianápolis y Road Atlanta durante sus tres años en la categoría GTP. En el WEC, el equipo Cadillac Hertz Team JOTA logró un doblete este año en São Paulo y actualmente ocupa el tercer lugar en la clasificación de fabricantes, a la espera de la final de temporada en Baréin el 8 de noviembre.